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公开(公告)号：CN215470288U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121854970.X
申请日：2021-08-10
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能控制有限公司
发明人： 李勇海 , 余秀平 , 杨嘉毅 , 徐波 , 吕瑞 , 王杰 , 刘其 , 李宝蕴 , 葛艳庆 , 闫明赛 , 狄鹏 , 刘宁 , 樊国宝 , 刘国良 , 李景杰 , 黄河 , 蒿利 , 万红斌 , 江胜华 , 游丹 , 罗辉平
摘要： 本实用新型涉及一种铁路箱梁锚穴用凿毛机。该凿毛机包括自行走小车、设置在自行走小车上的多关节机器手臂和设置在多关节机器手臂端部的凿毛器，自行走小车包括车体、驱动机构、行走轮、液压支腿、控制箱和红外接收器，在箱梁具有锚穴的侧面设置有三处红外发射器，多关节机器手臂包括底部与车体联接的法兰底盘、第一关节转轴、第二关节转轴、第三关节转轴、第四关节转轴、第五关节转轴及臂杆，每一个关节转轴均配有驱动电机，多关节机器手臂具有五个自由度的旋转副，控制箱内设有用于根据红外接收器接受的信号计算得到箱梁锚穴三维坐标的计算机，控制箱分别与驱动机构、驱动电机和凿毛器形成电控连接。
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公开(公告)号：CN215239967U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121692391.X
申请日：2021-07-24
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能控制有限公司
发明人： 李勇海 , 余秀平 , 刘宁 , 徐波 , 梁超 , 陈平 , 王杰 , 刘其 , 杨嘉毅 , 李宝蕴 , 吕瑞 , 葛艳庆 , 王和欢 , 闫明赛 , 狄鹏 , 黄河 , 江胜华 , 刘国良 , 李景杰 , 蒿利 , 刘少波
摘要： 本实用新型涉及一种铁路预制箱梁的钢模板用打磨机，属于用于磨削的装置技术领域。该打磨机包括主体桁架；主体桁架的上半部分形成向两端延伸出的悬臂架，下半部分形成梯形架；悬臂架的两端设置有相同的两个行走机构、门型框架和升降机构；行走机构包括设于门型框架底部的行走轮，行走轮落在箱梁的浇筑台座顶部两侧轨道上；将钢模板的表面分为七段表面，从主体桁架的端部开始沿主体桁架的下沿分别对称设置有与七段表面平行相对且用于打磨七段表面的七种打磨辊机构，相邻打磨辊机构的打磨辊沿打磨机运动方向前后彼此平行并形成交错重叠。该打磨机能够用较少打磨轮实现对铁路预制箱梁的钢模板表面无遗漏和精准的打磨。
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公开(公告)号：CN214730938U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121206147.8
申请日：2021-06-01
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路预制箱梁U形筋的存运装置，属于钢结构贮存运输技术领域。该装置包括框架，框架由底架、两个侧架和顶架围成四面，框架的主视投影是与U形筋相同的U形；底架上设有至少一个齿形卡座；两个侧架的顶部均设有齿形卡座；齿形卡座具有多个相同数量且与U形筋的数量匹配的齿形槽。使用时，将U形筋的上部两侧弯钩和下部横条与齿形卡座的齿形槽卡合。该装置能够将U型钢筋存放整齐并方便运输。
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公开(公告)号：CN209369829U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821721542.8
申请日：2018-10-23
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及一种深自提式钢筋绑扎台车，包括：吊梁和钢筋绑扎平台车；吊梁长度大于等于两倍的钢筋绑扎平台车；吊梁的前端、中部和末端均设有支撑结构；支撑结构底部具有第一行走机构；钢筋绑扎平台车的顶部具有作业平台，底部具有第二行走机构；钢筋绑扎平台车能够在吊梁下沿着吊梁长度方向自由移动；吊梁的后半部分具有吊具。本实用新型提供的自提式钢筋绑扎台车，通过浇筑台车与钢筋绑扎平台车有效的技术结合，采用钢筋预绑扎与混凝土浇注不间断连续施工，在同等模板数量时，不仅可以实现多点施工，且有效缩短了每个节段的施工周期，减少投入的同时，大幅提高了工作效率，给总工期提供了有力保证，应用前景广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219508592U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320438756.9
申请日：2023-03-09
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型提供一种格构立柱加强连接结构，包括至少1个格构立柱、第一钢系梁和第二钢系梁、钢支撑、至少2个角支撑，钢支撑相背两侧分别设有至少1个对其限位的竖向槽钢，钢支撑上端设有至少1个对其限位的横向槽钢，其中1个角支撑的一端与格构立柱宽度方向一侧固定连接，其另一端与第一钢系梁下表面固定连接，另一个角支撑与格构立柱宽度方向另一侧固定连接，其另一端与第二钢系梁下表面固定连接，第一钢系梁和第二钢系梁下端分别设有至少1个底支撑，底支撑与格构立柱连接，钢支撑与钢系梁垂直设置。本实用新型的连接结构结构强度高，稳定性好，提升深基坑稳定性。
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公开(公告)号：CN214925590U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121308928.8
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路预制箱梁纵向分布的通长钢筋下料转运系统，属于金属线材的处理技术领域。该系统包括存料平台、盘条钢筋存放架、盘条钢筋调直引导架、钢筋调直切断机、牛腿立柱和行车轨道，行车轨道上设有行车和电动葫芦；该系统设置在钢筋绑扎胎具的施工现场，存料平台平行设置在钢筋绑扎胎具的纵向侧边且高度与钢筋绑扎胎具的翼缘板齐平，行车轨道纵向布置于存料平台和钢筋绑扎胎具的上方，盘条钢筋存放架和盘条钢筋调直引导架顺序设置在地面上，钢筋调直切断机设置在存料平台上纵向一端；在存料平台上设置有运输槽；电动葫芦与运输槽相互配有吊运器具。该系统直接在现场对通长钢筋下料转运，效率高且劳动强度低。
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公开(公告)号：CN212295680U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020907222.2
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 天津联东兴达科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及钢筋骨架支撑装置，包括：钢筋骨架悬挂系统和钢筋支撑架；本实用新型提供的钢筋骨架支撑装置与现有技术相比，能够解决超长超宽钢筋骨架绑扎作业过程中施工质量问题、安全问题，能够达到支撑筋零使用率目标，绿色环保施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113653079A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111045248.6
申请日：2021-09-07
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 合肥工业大学 , 绍兴市柯桥区政府投资项目建设管理中心
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明属于围堰施工的技术领域，特别涉及一种用于跨河道的组合式临时围堰及其施工方法。包括横截面为方形的临时围堰，临时围堰的两端对应河道两岸，临时围堰的直角处均设有两道斜撑；临时围堰的内侧设有方形钢围檩，方形钢围檩的中部设有直撑，直撑平行于方形钢围檩的宽度方向布置，临时围堰为双排围堰，每排围堰结构相同，每排围堰的两端部为木桩式围堰、中部为钢板桩式围堰；木桩式围堰和钢板桩式围堰的对应结合处通过无缝钢管和Z型钢板桩焊接进行连接；对应每排所述木桩式围堰的上部一侧设有木桩围檩，且两排木桩式围堰上的一对木桩围檩之间捆扎两道以上的对拉钢筋。因此本发明的临时围堰施工简便，防水抗渗性能较好，抗水流冲击能力强。
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公开(公告)号：CN110230506B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910586866.8
申请日：2019-07-01
申请人： 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种用于侧墙施工的衬砌台车。包括行走机构、横移顶升机构、门架总成和模板总成；横移顶升机构设置在门架总成底部，用以实现台车的横向移动和竖向升降；行走机构设置在横移顶升机构的横向梁底部，用以实现台车的整体纵向行走；模板总成设置在门架总成的一侧；所述横移顶升机构包括至少两组横移顶升单件，每组横移顶升单件包括横移部分和顶升部分，顶升部分设置在横移部分上端。本发明中的行走机构、横移顶升机构进行了结构和功能集成，数量少，结构简单、紧凑；导柱C形开口结构与横向梁上的滑块、滑条匹配，减小导向和摩擦接触面，使得导柱能横向滑移、导向又能纵向前后限位，保证运行平稳，提高了台车的平稳性。
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公开(公告)号：CN113802586A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111275377.4
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及桥梁施工的技术领域，具体涉及一种基于围堰的系杆拱桥拆除结构及拆桥方法。包括围护结构和拆除支架；河道的上、下游对应拱桥的两侧设有围堰，围堰的一端围合，围堰的另一端和河岸对应连接，形成围护结构；拆除支架包括沿着桥身方向布置的个以上的临时支撑墩，每个临时支撑墩包括一对钢管桩组，每对钢管桩组对称布置在拱桥横向；每个钢管桩组包括两个以上竖直布置的钢管桩，且两个以上竖直布置的钢管桩对称布置在对应拱桥纵梁的两侧。因此本发明拆桥方法中很多施工都在预先设置的围护结构地面上进行，不仅避免在水中架设支架，也为老桥拆除后的新桥建设提供了支架架设等的施工平台，保证施工的安全性，提高拆除效率。
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