公开(公告)号：CN100560257C

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN03160206.1

申请日：2003-09-27

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 冈田吉生 ,  伊藤实 ,  森口秀树

IPC: B23B27/14 ,  C23C16/30

CPC classification number: C23C30/005 ,  C23C16/30 ,  C23C16/36 ,  C23C16/403 ,  Y10T407/27

Abstract: 一种即使是在其切削部分经受来自于高速、高效率的机械加工所导致的高温的工作条件下、也由于其优异的耐磨性而具有长的工具寿命的被覆切削工具。该被覆切削工具具有形成在硬质合金基材上的涂层。涂层包括由在周期表中属于IVa、Va或VIa族金属的碳氮氧化物制成的第一化合物层。第一化合物层具有：(a)满足于x＞y＞z；x+y+z＝1；0.74＞x＞0.35；0.45＞y＞0.20；和0.30＞z＞0.06的碳(x)、氮(y)和氧(z)的原子比率；(b)0.5μm至20μm的平均层厚度，该厚度占涂层平均总厚度的至少一半；(c)柱状结构；和(d)在X射线衍射分析中，最高峰强度位于(220)、(311)和(422)平面中的一个平面上。

公开(公告)号：CN100379641C

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN200510074051.X

申请日：2001-12-26

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 伊藤实

IPC: B62L3/08

CPC classification number: B62M25/02 ,  B60T11/046 ,  B62L3/00 ,  B62L3/08 ,  B62L5/16 ,  F16C1/22 ,  F16C2326/20 ,  F16C2326/28 ,  Y10T74/2045 ,  Y10T74/20462

Abstract: 作为能够将前后闸线连结起来的闸线连结装置，前后制动装置的制动时序能够简单地进行调整。闸线连结装置(15)，是将分别配设在闸杆(12f、12r)和制动装置(13f、13r)二者之间的闸线连结起来的装置，具有连结件(45)、支架(46)、以及游隙确认部(47)。所说连结件(45)，将芯线(16f、16r)连结起来。所说支架，具有分别将闸杆侧护套(17fa、17ra)卡止的护套卡止部(46c)、以及分别将制动装置侧护套(17fb、17rb)卡止的护套卡止部(46d)。所说游隙确认部，在闸杆未操作时，能够根据卡止在护套卡止部(46d)上的护套朝向制动装置移动时的位置而通过目视对制动装置的游隙加以确认。

公开(公告)号：CN101080295A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200580042921.3

申请日：2005-12-09

Applicant: 住友电工硬质合金株式会社

Inventor： 冈田吉生 ,  大森直也 ,  伊藤实 ,  高梨智裕 ,  今村晋也 ,  奥野晋

IPC: B23B27/14 ,  B23B51/00 ,  B23C5/16 ,  C23C14/06

CPC classification number: C23C30/005 ,  C23C16/36 ,  C23C16/403 ,  C23C16/56 ,  Y10T428/24975 ,  Y10T428/252 ,  Y10T428/265

Abstract: 本发明涉及一种被覆切削工具(1)，其具有基体(8)和在所述基体(8)上形成的涂层(9)，其中所述涂层(9)包括由TiCN形成的第一涂层(10)和由α－Al2O3形成的第二涂层(11)，所述第一涂层(10)处于所述基体(8)和所述第二涂层(11)之间并具有拉应力S1，所述第二涂层(11)具有压应力S2，以及所述拉应力S1和所述压应力S2由下式(I)限定：400MPa≤|S2－S1|≤3500MPa (I)。

公开(公告)号：CN1827466A

公开(公告)日：2006-09-06

申请号：CN200610051514.5

申请日：2006-02-28

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 樋野哲也 ,  伊藤实

IPC: B62M11/16 ,  F16J15/16

CPC classification number: B60B27/04 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0047 ,  B60B27/0073 ,  B60B27/0078 ,  B60B27/023

Abstract: 一种用于自行车中的轮毂传动装置的罩，包括大致为杯状的环形外壳和分离式内部环形密封构件，所述外壳带有位于其底部居中设置的驱动构件开口，而所述密封构件可拆卸地保持于开口的边缘上，杯状外壳的边缘带有至少两个沿径向突出的隆起以便与轮毂传动装置/壳体上的相应开口或槽接合，其特征在于，沿与隆起基本上相对的方向，外部环形密封设置于环形外壳上，以便楔入轮毂传动装置/壳体上的相应环形槽中。

公开(公告)号：CN1789064A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN200510022991.4

申请日：2002-07-03

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 伊藤实 ,  正下昭彦

IPC: B62H5/02 ,  B62H5/16

CPC classification number: B62H5/02 ,  B62H5/06 ,  B62H5/148

Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂(10)能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳(80)连结车把控制部(12)与内装变速轮毂(10)，与车把控制部(12)的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂(10)变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。

公开(公告)号：CN1689900A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200510074051.X

申请日：2001-12-26

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 伊藤实

IPC: B62L3/08

CPC classification number: B62M25/02 ,  B60T11/046 ,  B62L3/00 ,  B62L3/08 ,  B62L5/16 ,  F16C1/22 ,  F16C2326/20 ,  F16C2326/28 ,  Y10T74/2045 ,  Y10T74/20462

Abstract: 作为能够将前后闸线连结起来的闸线连结装置，前后制动装置的制动时序能够简单地进行调整。闸线连结装置15，是将分别配设在闸杆12f、12r和制动装置13f、13r二者之间的闸线连结起来的装置，具有连结件45、支架46、以及游隙确认部47。所说连结件45，将芯线16f、16r连结起来。所说支架，具有，分别将闸杆侧护套17fa、17ra卡止的护套卡止部46c、以及分别将制动装置侧护套17fb、17rb卡止的护套卡止部46d。所说游隙确认部，在闸杆未操作时，能够根据卡止在护套卡止部46d上的护套朝向制动装置移动时的位置而通过目视对制动装置的游隙加以确认。

公开(公告)号：CN119497621A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202280097106.0

申请日：2022-12-06

Applicant: 杏林制药株式会社

Inventor： 伊藤实 ,  的场俊大 ,  窟本贤 ,  中村一隆 ,  筒井优介 ,  冈田和之

IPC: A61K31/7105 ,  A61K31/7088 ,  A61K48/00 ,  A61P1/16 ,  A61P11/00 ,  A61P13/12 ,  C12N15/113

Abstract: 一种包含抑制NDR2基因表达的核酸作为有效成分的纤维化疾病治疗剂。

公开(公告)号：CN117242201A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202280032170.0

申请日：2022-07-11

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 中井启介 ,  伊藤实

IPC: C22C38/00

Abstract: 一种钢板，钢板的化学组成以质量％计为C：0.030～0.200％、Si：0.050～0.500％、Mn：0.50～2.00％、P：0.030％以下、S：0.010％以下、Al：0.001～0.100％、N：0.0005～0.0080％、O：0.0005～0.0080％、Ti：0.001～0.050％、Nb：0.001～0.050％、Cu：0.01～0.50％、Mo：0.01～0.10％、Sn：0.01～0.30％、余量：Fe和杂质，钢板表层部的固溶Mo和固溶Sn的总含量为0.005％以上，1/4t位置的金相组织为珠光体：5～30％、贝氏体：10％以下、余量：铁素体，1/10t位置的金相组织为珠光体：1～20％、贝氏体：5％以下、余量：铁素体，1/10t位置的铁素体的平均粒径为5～50μm，1/10t位置的珠光体的平均粒径为30μm以下。

公开(公告)号：CN117141157A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202310553186.2

申请日：2023-05-16

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 松枝庆治 ,  伊藤实 ,  陈益宏

IPC: B60B27/02

Abstract: 本发明提供一种能够削减零件数量的具备制动力调整机构的人力驱动车用的花鼓。人力驱动车用的花鼓具备：花鼓轴；花鼓壳体，其设为能够相对于所述花鼓轴旋转并包括第一凸缘和第二凸缘，该第二凸缘设为在所述花鼓轴的轴向上远离所述第一凸缘；第一配置面，其设于所述花鼓轴或所述花鼓壳体，用于设置磁铁或磁铁安装部；制动力调整机构，其至少一部分设于所述花鼓壳体，以调整制动装置的制动力；第一区域，其设有所述第一凸缘及所述第一配置面；以及第二区域，其设有所述第二凸缘及所述制动力调整机构，所述花鼓壳体包括所述第一区域所包括的第一部分、和所述第二区域所包括的第二部分，所述第一部分与所述第二部分一体形成。

公开(公告)号：CN115443344B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202180030846.8

申请日：2021-09-09

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 米泽隆行 ,  伊藤实 ,  金子道郎 ,  今城大贵

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/60 ,  C21D8/02

Abstract: 一种钢板，其化学组成以质量％计为C：0.050～0.200％、Si：0.10～1.00％、Mn：0.50～2.00％、P：0.030％以下、S：0.010％以下、Al：0.002～0.050％、N：0.0010～0.0060％、O：0.0005～0.0060％、Ti：0.003～0.020％、Cu：0.01～1.50％、Ca：0～0.0080％、Mg：0～0.0080％、REM：0～0.0080％、Mo：0～0.200％、W：0～0.500％、Nb：0～0.030％、V：0～0.050％、Ni：0～1.00％、Cr：0～0.10％、B：0～0.0030％、Sb：0～0.30％、Sn：0～0.30％、Pb：0～0.30％、As：0～0.30％、Bi：0～0.30％、Ta：0～0.50％、Zr：0～0.50％、余量：Fe和杂质，满足[0.01≤Mo+W≤0.70]，钢板表层部中的固溶Mo和固溶W的总含量以质量％计为0.005％以上，钢板的表面与距离钢板的表面的距离为1.0mm的位置之间的残余应力小于0MPa。