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公开(公告)号：CN101830267B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910172815.7
申请日：2009-09-03
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62L1/02
CPC分类号： F16D51/12 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2125/60
摘要： 本发明提供使得不论凸轮部件的摆动位置如何都能够维持制动开始后的希望的制动特性的自行车用轮毂制动装置。前制动装置是能够将车轮的轮毂制动的装置，具备能安装到车架上的固定托架、制动鼓(40)、制动动作部、和圆弧状的多个制动蹄片(41)。制动动作部具有动作臂部、凸轮部件、和多个辊(62)。动作臂部能够与制动杆连结。凸轮部件与动作臂部一体地转动，在外周面上具有第1凸轮部。多个辊通过凸轮部件的转动而一边滚动一边沿径向移动。制动蹄片具有能够接触在制动鼓的制动面上的接触面、以及形成在与辊的接触部分上以使其到轮毂的转动中心(C1)的距离逐渐地变化的第2凸轮部(41d)。制动蹄片对制动鼓制动作用。
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公开(公告)号：CN1789065A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510022990.X
申请日：2002-07-03
申请人： 株式会社岛野
摘要： 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂(10)能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳(80)连结车把控制部(12)与内装变速轮毂(10)，与车把控制部(12)的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂(10)变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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公开(公告)号：CN1254400C
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN02141208.1
申请日：2002-07-03
申请人： 株式会社岛野
摘要： 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉(3)的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。该车把控制部包括：与前叉连动地回转的回转构件；不能回转地设置在头管上的固定构件；具有向限制位置与限制解除位置移动自如地设置的操作体，在限制位置对回转构件与固定构件的相对转动进行限制，在限制解除位置解除限制的转动限制机构；具有包括装卸自如的钥匙与由钥匙进行摆动的摆动体的锁以及与摆动体的摆动连动地移动的移动体，当操作体处于限制位置时，由移动体将操作体锁定在限制位置的锁定机构。
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公开(公告)号：CN109572908B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201811128881.X
申请日：2018-09-27
申请人： 株式会社岛野
发明人： 伊藤实
摘要： 本发明提供能够通用地使用的制动装置。制动装置具备：托架，其能够安装于自行车框架；制动鼓，其能够旋转地设置于所述托架；摩擦构件，其被设置成能够与所述制动鼓接触；以及制动动作机构，其构成为使所述摩擦构件与所述制动鼓接触，所述制动鼓包括：制动构件，其能够与所述摩擦构件接触；连结构件，其与设置于所述自行车框架的轮毂连结；以及离合机构，其将所述制动构件与所述连结构件连结成根据在所述制动构件与所述连结构件之间产生的相对旋转力而容许所述制动构件与所述连结构件的相对旋转。
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公开(公告)号：CN103979062A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201310365306.2
申请日：2013-08-21
申请人： 株式会社岛野
摘要： 一种自行车驱动单元，所述自行车驱动单元包括：马达、曲柄轴和扭矩组合机构。曲柄轴绕着第一旋转轴线可旋转。扭矩组合机构操作地联接到马达和曲柄轴。扭矩组合机构具有链轮安装部分，该链轮安装部分构造为操作地附设到链轮，以使得随着曲柄轴在第一方向上绕着第一旋转轴线旋转，链轮在第一方向上绕着链轮的第二旋转轴线旋转。离合器机构操作地设置在曲柄轴与链轮之间。离合器机构构造为随着曲柄轴在第二方向上绕着第一旋转轴线旋转，使链轮在第二方向上绕着第二旋转轴线旋转。第二方向反向于第一方向。
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公开(公告)号：CN1827466B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200610051514.5
申请日：2006-02-28
申请人： 株式会社岛野
CPC分类号： B60B27/04 , B60B27/0005 , B60B27/0047 , B60B27/0073 , B60B27/0078 , B60B27/023
摘要： 一种用于自行车中的轮毂传动装置的罩包括大致为杯状的环形外壳和分离式内部环形密封构件，所述外壳带有位于其底部居中设置的驱动构件开口，而所述密封构件可拆卸地保持于开口的边缘上，杯状外壳的边缘带有至少两个沿径向突出的隆起以便与轮毂壳体/内部构件上的相应开口或槽接合，其特征在于，沿与隆起基本上相对的方向，外部环形密封设置于环形外壳上，以便楔入轮毂壳体/内部构件上的相应楔形槽中。
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公开(公告)号：CN100591566C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200510022990.X
申请日：2002-07-03
申请人： 株式会社岛野
摘要： 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂(10)能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳(80)连结车把控制部(12)与内装变速轮毂(10)，与车把控制部(12)的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂(10)变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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公开(公告)号：CN1524761A
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN200410005213.X
申请日：2004-02-17
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62M11/16
CPC分类号： B62M11/16
摘要： 本发明公开了用于自行车的轮毂内变速器，其包括一驱动构件(11)，其被可转动地安装到一轮毂轴(2)上。联接着一行星齿轮机构(5)，以便于经过多条传力路线选择性地将旋转力从驱动构件(11)传递到轮毂体(4)上。在驱动构件(11)和一离合构件(26)之间设置一棘爪体(22)，其中的棘爪体(22)上安装着一单向离合器(20)，从而只将向前的旋转驱动力从驱动构件(11)传递到棘爪体(22)。因而，当进行倒蹬时，基本上没有任何旋转力被从驱动构件(11)传递到离合构件(26)。在另一方面，驱动构件上设置有一轴向延伸的外周面，用于容纳数个链轮。为了能承负作用在驱动构件上的增大的机械负载，设置了另外一个轴承组件(40)。
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公开(公告)号：CN1371838A
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN01143295.0
申请日：2001-12-26
申请人： 株式会社岛野
发明人： 伊藤实
CPC分类号： B62M25/02 , B60T11/046 , B62L3/00 , B62L3/08 , B62L5/16 , F16C1/22 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
摘要： 作为能够将前后闸线连结起来的闸线连结装置,前后制动装置的制动时序能够简单地进行调整。闸线连结装置15,是将分别配设在闸杆12f、12r和制动装置13f、13r二者之间的闸线连结起来的装置,具有连结件45、支架46、以及游隙确认部47。所说连结件45,将芯线16f、16r连结起来。所说支架,具有,分别将闸杆侧护套17fa、17ra卡止的护套卡止部46c、以及、分别将制动装置侧护套17fb、17rb卡止的护套卡止部46d。所说游隙确认部,在闸杆未操作时,能够根据卡止在护套卡止部46d上的护套朝向制动装置移动时的位置而通过目视对制动装置的游隙加以确认。
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公开(公告)号：CN1312179A
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN01103057.7
申请日：2001-01-22
申请人： 株式会社岛野
发明人： 伊藤实
IPC分类号： B60B27/00
CPC分类号： B60B27/0047 , B60B27/0063 , B60B27/0078 , B60B27/026 , B62J6/12
摘要： 本发明的目的是提供一种兼有发电功能和制动力调整功能的自行车轮毂。前轮毂1包括一轮毂轴10,一具有一轮毂凸缘11a第一管状件11,一具有一轮毂凸缘12a的第二管状件12,轴承,一电机30和一调节器40。轮毂轴10安装在自行车车架上。轮毂凸缘11a固定在配置在右侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轮毂凸缘12a固定在配置在左侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轴承配置在轮毂轴10与包括两个管状件11和12的外壳之间。电机30封装在第一管状件内并且设计成能通过轮毂轴10与第一管状件11的相对转动产生电力。调节器40封装在第二管状件12内并且设计成能限制制动器的最大阻尼力。
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