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公开(公告)号：CN104512512B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201410128246.7
申请日：2014-04-01
申请人： 株式会社岛野
摘要： 一种自行车液压操作装置，包括托架、液压缸、活塞、杆和第一偏压构件。托架包括被构造成由骑行者握持的握持部分。活塞设置在液压缸内，可在初始位置和致动位置之间移动。所述杆绕第一轴线可枢转地安装到托架上，可操作地连接到活塞上以响应于杆从非操作位置枢转到操作位置上的枢转运动而使活塞移动。第一偏压构件可操作地连接到活塞以及处于液压缸外侧的所述杆上，从而，第一偏压构件朝初始位置偏压活塞且朝非操作位置偏压所述杆。
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公开(公告)号：CN107021173A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710008669.9
申请日：2017-01-06
申请人： 株式会社岛野
摘要： 本发明公开了一种用于自行车液压部件的非金属支架，所述非金属支架基本设置有非金属本体和力接收构件。非金属本体具有液压软管附接端口和内部流体通道。液压软管附接端口具有插入开口和内部附接孔，所述插入开口设置在非金属本体的外表面处，所述内部附接孔从插入开口朝向内部流体通道延伸。液压软管附接端口的内部附接孔包括内螺纹部分，所述内螺纹部分螺纹接收软管紧固配件。力接收构件设置到非金属本体，以接收通过将软管紧固配件旋拧到非金属本体的内螺纹部分中而引起的在液压软管附接端口的区域中施加到非金属本体的力。
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公开(公告)号：CN104512512A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410128246.7
申请日：2014-04-01
申请人： 株式会社岛野
摘要： 一种自行车液压操作装置，包括托架、液压缸、活塞、杆和第一偏压构件。托架包括被构造成由骑行者握持的握持部分。活塞设置在液压缸内，可在初始位置和致动位置之间移动。所述杆绕第一轴线可枢转地安装到托架上，可操作地连接到活塞上以响应于杆从非操作位置枢转到操作位置上的枢转运动而使活塞移动。第一偏压构件可操作地连接到活塞以及处于液压缸外侧的所述杆上，从而，第一偏压构件朝初始位置偏压活塞且朝非操作位置偏压所述杆。
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公开(公告)号：CN101284558B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200710154333.X
申请日：2007-09-21
申请人： 株式会社岛野
发明人： 松枝庆治
IPC分类号： B62L1/00
CPC分类号： B60B27/023 , B60B27/0057 , B62L1/005
摘要： 本发明涉及用于将轮毂制动器连接到优选配备有内部电机的轮毂的轮毂壳的轮毂制动器安装适配器。所述适配器包括第一接触表面，该第一接触表面设在所述适配器的内圆周表面上，并且构造为接触适于在轮毂轴上可旋转地支撑轮毂壳的轴承。另外，所述适配器包括第一接合结构和第二接合结构。所述第一接合结构设在所述适配器在其第一轴端侧的外圆周表面上，并且构造为与设置在所述轮毂壳上的配套结构接合所述第二接合结构设在所述适配器在其第二轴端侧的外圆周表面上，所述第二接合结构构造为与设在轮毂制动器上的配套结构接合。另外，还提供了所述轮毂与所述轮毂制动器的简易流畅的安装。
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公开(公告)号：CN1696007B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200510067901.3
申请日：2005-04-28
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62L1/02
摘要： 一种自行车用轮毂刹车装置，可简化阻止固定支架旋转的构造，改善固定支架的外观。刹车装置(13r)为对安装在车架体(2)上的后轮(7)的后轮毂(7a)制动的装置，具有：固定支架(30)，包括供后轮毂的轮毂轴(16a)穿过的轴贯穿部和卡止部(41a、41b)，两卡止部沿轮毂轴轴向延伸，在轴贯穿部外周侧被卡止在车架上而不能旋转；具有制动面(31a)且可与后轮毂一体旋转刹车鼓(31)；刹车闸瓦(32)，可接触被制动部件的制动面的接触面(32a)，相对于固定支架不能实质性旋转，但可向制动面移动，对被制动部件进行制动；和刹车动作部(33)，安装在固定支架上，使刹车闸瓦的接触面压接到被制动部件的制动面上。
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公开(公告)号：CN101897492A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910207298.2
申请日：2009-10-23
申请人： 株式会社岛野
CPC分类号： A43B5/14 , A43B5/00 , A43C11/008 , A43C11/1493 , A43C15/02
摘要： 一种划船鞋，包括鞋底和鞋上部。鞋底具有防滑钉安装部，该防滑钉安装部构造成使得防滑钉结构能安装到其上以便可松开地附接于划艇的绑定结构。鞋上部包含至少一条固定带，该至少一条固定带构造成将鞋上部固定到穿鞋者的脚上。固定带具有固定于鞋上部的近端和具有至少一个孔口的自由端，该至少一个孔口构造成使得拉绳能够从其中延伸通过。
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公开(公告)号：CN100372729C
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200510064873.X
申请日：2005-04-08
申请人： 株式会社岛野
摘要： 本发明提供的能使整体保持较高的刚性、且容易实现变速装置变速动作的电动化的自行车用驱动装置，安装在自行车的车架上能安装后轮，具备车架本体；第1和第2罩部件；内装变速轮毂。车架本体在前端具有摆动安装部，在后端具有将后轮夹在中间的第1和第2轮毂安装部。第1和第2罩部件安装在车架本体的两外侧面，可在与车架本体之间形成第1和第2空间。内装变速轮毂具有轮毂轴；轮毂壳体；与轮毂壳体的一端连接的驱动体；后链轮，是能对自行车的曲柄轴的旋转进行多档变速的装置。变速定位装置配置在第1空间，能与内装变速轮毂连接，且能使内装变速轮毂的变速动作电动化。电路单元配置在第1和第2空间的任意一方中，蓄电元件配置在第1和第2空间的任意一方中。
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公开(公告)号：CN1923606A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610126644.0
申请日：2006-08-31
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62L1/02
CPC分类号： B62L1/005 , B60T11/046 , F16D2121/14
摘要： 一种用于将制动控制元件安装到自行车轮毂制动器上的设备包括转动构件，其构制成相对于紧固托架可转动地安装，以使转动构件的转动动作促动制动机构，其中转动构件包括制动控制元件安装件。转动构件还具有缆线缠绕表面以便将制动器促动缆线缠绕于其上。制动控制元件附连单元构制成附连于制动控制元件安装件，其中制动控制元件安装件包括锁定结构，使得制动控制元件安装件相对于制动控制元件附连单元的转动动作将制动控制元件附连单元锁定到制动控制元件安装件上。
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公开(公告)号：CN1923604A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610126637.0
申请日：2006-08-31
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62L1/02
CPC分类号： B62L1/005 , F16D51/10 , F16D2121/14 , F16D2125/30 , F16D2125/62
摘要： 提供了一种用于促动自行车轮毂制动器的设备，其中所述自行车轮毂制动器包括适于相对于自行车车架不可转动地安装的紧固托架，制动鼓以及适于对制动鼓施加制动力的制动机构，其中制动鼓与自行车轮毂主体一起绕着轮毂轴转动。这种设备包括促动构件和转动构件。促动构件构制成相对于紧固托架可运动地安装以便促动制动机构，而转动构件构制成独立于促动构件相对于紧固托架可转动地安装。转动构件包括促动构件运动单元以用于使促动构件运动。转动构件还包括缆线缠绕表面以便将制动器促动缆线缠绕于其上。
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