一种混合动力汽车用主动风冷散热电池箱

    公开(公告)号:CN105932185A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610336155.1

    申请日:2016-05-20

    Applicant: 南通大学

    CPC classification number: H01M2/1083 H01M10/486 H01M10/637 H01M10/6563

    Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车用主动风冷散热电池箱,包括电池箱,所述电池箱为梯形体结构,所述电池箱顶部设有两个左右分布的圆形进风口,底部设有两个左右分布矩形出风口,内部设有扇形排列的电池组,且内部左侧设有温度监测预警模块,所述纵向排列的电池组之间为散热风道,所述位于电池箱八个角落的电池组内设有温度传感器,所述进风口处设有散热风扇及透风防尘防水棉。其优点在于:本发明以自动化控制技术为核心,综合虚拟仪器技术、传感器技术、电气控制技术,实现了混合动力汽车电池箱散热系统的高效使用,使电池箱散热系统更加安全、可靠、高效。

    基于活性炭压块的山梨酸钾脱色方法

    公开(公告)号:CN105732362A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610287215.5

    申请日:2016-04-29

    Applicant: 南通大学

    Abstract: 本申请公开了一种基于活性炭压块的山梨酸钾脱色方法,其特征在于,包括步骤:调配母液;向一次脱色釜中投入调配好的母液和待脱色山梨酸钾并搅拌至待脱色山梨酸钾全部溶解;向一次脱色釜中投入活性炭压块并进行搅拌;循环抽滤18?22min;将滤液压入二次脱色釜,投入活性炭压块并进行搅拌;循环抽滤18?22min;冷却析出山梨酸钾;干燥析出的山梨酸钾。本申请实施例提供的技术方案通过活性炭压块替代普通粉末活性炭,减少了粉尘的漂浮,能够解决木质活性炭粉脱色过程中粉尘多、气味重等缺点,通过制成活性炭压块可以在设备运转过程中直接投料,不需要关闭设备和等待投料过程中活性炭粉末的溶解,缩短了生产周期并且提高了生产效率。

    性能优异的氢电混合动力车

    公开(公告)号:CN103010043B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201210528622.2

    申请日:2012-12-11

    Applicant: 南通大学

    CPC classification number: Y02T10/7011 Y02T10/7016

    Abstract: 本发明公开了一种性能优异的氢电混合动力车,包括氢电动力源,所述氢电动力源是燃料电池和二次电池两种动力源混合的混合动力源;燃料电池和铅酸电池或镍氢电池两种动力源混合的混合动力源的混合度范围为0.4-0.7;燃料电池和锂电池两种动力源混合的混合动力源的混合度范围为0.5-0.8。在满足车辆动力性要求(最高车速≥90km/h,百公里加速时间≤13.6s,爬坡度≥25%)的前提下,氢燃料经济性和电池寿命最佳。

    结构简化的拉幅定型传送机构

    公开(公告)号:CN103485110B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201310430999.9

    申请日:2013-01-21

    Applicant: 南通大学

    Abstract: 本发明公开了一种结构简化的拉幅定型传送机构,包括支架,支架上安装支承座,支承座上安装支承导轨和导向导轨,工作台套装在支承座上,工作台上安装齿轮带,齿轮带上安装针毡,支承座某一圆弧端安装旋转电动机,旋转电动机上安装齿轮盘,齿轮盘与其对应位置处的齿轮带相齿合。本发明结构合理、简单,运行可靠。

    导向系统结构合理的磁悬浮拉幅定型传送系统

    公开(公告)号:CN103485108B

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201310430096.0

    申请日:2013-01-21

    Applicant: 南通大学

    Abstract: 本发明公开了一种导向系统结构合理的磁悬浮拉幅定型传送系统,包括支架,支架上安装支承座,支承座上安装支承导轨和导向导轨,工作台套装在支承座上,工作台上安装齿轮带,齿轮带上安装针毡,支承座某一圆弧端安装旋转电动机,旋转电动机上安装齿轮盘,齿轮盘与其对应位置处的齿轮带相齿合。本发明结构合理、简单,运行可靠。

    传送精度高的直接调压式轻质卧式磁力轧车

    公开(公告)号:CN103451880B

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201310362695.3

    申请日:2012-07-18

    Applicant: 南通大学

    Abstract: 本发明公开了一种传送精度高的直接调压式轻质卧式磁力轧车,包括主动辊,主动辊通过主动辊轴承与安装在内机架下部的主动辊轴连接,被动辊通过被动辊轴承3与被动辊轴连接,被动辊轴的端部穿过内机架的中空部位、与磁悬浮系统连接,被动辊位于主动辊的上方。本发明结构合理,调节方便且耗材少,解决了传统轧车采用液压系统调节轧车压力所引起的设备结构复杂以及能耗大的问题,提高了轧车的压力的传送精度和传送速度,节约了加工成本。

    插电式混合动力汽车锂电池实时监测系统

    公开(公告)号:CN103419671A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201310310849.4

    申请日:2013-07-23

    Applicant: 南通大学

    CPC classification number: Y02T10/7011

    Abstract: 本发明涉及一种插电式混合动力汽车锂电池实时监测系统,包括传感器组,信号调理单元,数据采集卡和计算机;其中:传感器组用于接收锂电池输出的信号并转换为电信号;信号调理单元用于接收传感器组输出的电信号并将电信号进行放大或缩小;数据采集卡用于将信号调理单元输出的经放大或缩小后的电信号转换为数字信号;计算机中内嵌虚拟仪器模块,用于监测数字信号,并在数字信号超过预定阈值时发出相应的报警信号。采用本发明的插电式混合动力汽车锂电池实时监测系统,可以在锂电池工作的同时对其的各参数进行监测,其监测精度高并能在锂电池工作异常时发出不同的报警信号。

    独立正弦驱动式永磁同步容错直线电机

    公开(公告)号:CN101814819A

    公开(公告)日:2010-08-25

    申请号:CN201010168587.9

    申请日:2010-05-11

    Applicant: 南通大学

    Abstract: 本发明公开了一种独立正弦驱动式永磁同步容错直线电机,底座中央位置的最下端设置扁平形非导磁长背铁,在扁平形非导磁长背铁上设置扁平形halbach永磁阵列长定子,在扁平形halbach永磁阵列长定子上方设置扁平形齿槽结构动子,在定子与动子之间设有气隙,在底座上、扁平形非导磁长背铁的两侧设置直线导轨副,在底座上、直线导轨副与扁平形非导磁长背铁之间设置位移传感器;动子包括容错齿、电枢齿、绕在电枢齿上的集中绕组及位于电枢集中绕组下端的霍尔传感器,容错齿与电枢齿间隔设置,动子槽位于容错齿与电枢齿之间。本发明结构简单、相与相之间独立性好、推力波动小,易于散热,集高能量密度、高可靠性以及较高的容错能力等优点于一身。

    高性能、低成本圆形直接甲醇燃料电池组

    公开(公告)号:CN101330157B

    公开(公告)日:2010-04-14

    申请号:CN200810111347.8

    申请日:2008-05-29

    Applicant: 南通大学

    CPC classification number: Y02E60/523

    Abstract: 本发明公开了一种高性能、低成本圆形直接甲醇燃料电池组,包括外壳,外壳内设置外膜电极、内膜电极,内膜电极内为空气室,外壳与外膜电极之间为空气室,在内、外膜电极之间为电池液室,膜电极两端设置绝缘密封圈,在电池组的阴极端、阳极端分别设置阴极输出件、阳极输出件,阳极输出件外侧设置导水阻气膜,导水阻气膜外侧设置集水器,在阴极输出件上设置与电池液室相通的单向阀和排污螺钉装置。本发明结构合理,工作性能好。

    直接甲醇燃料电池测试装置

    公开(公告)号:CN101655540A

    公开(公告)日:2010-02-24

    申请号:CN200910182793.2

    申请日:2009-09-07

    Applicant: 南通大学

    Abstract: 本发明公开了一种直接甲醇燃料电池测试装置,包括左、右循环水腔,左、右循环水腔之间设置夹持质子交换膜或膜电极的左、右中间隔板,左、右循环水腔中分别设置与左、右中间隔板连接的左、右内室,左、右中间隔板上分别设置与左、右内室相通的开孔,左内室为电解质室,右内室为水室或是设有进气管和排气管的氧气室。本发明既能测量膜电极放电性能又能甲醇渗漏性。与燃料电池测试台配合使用,可测量膜电极的放电性能;与气相色谱仪配合使用,能方便的测量出质子交换膜的甲醇渗漏性。

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