一种船艏节能减阻导流罩
    83.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205345270U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201620006400.8

    申请日:2016-01-04

    Abstract: 本实用新型提供一种船艏节能减阻导流罩,由多块导流板相互连接形成,所述导流板各自具有特定三维曲面,与船艏甲板间形成中空腔体,在船体艏部两侧与船艏甲板边线重合,导流板在船艏甲板前端汇聚于一点,并且以该点向船艉方向延伸形成一开放型开口或在末端封闭。本实用新型能够有效的改善船舶前端紊乱的空气流动,优化船体周围的气流场,有效降低上层建筑或甲板上堆积货物所带来的空气阻力,使船舶总阻力降低,更利于达到节能减排、提高航速、节约能耗的目的。在恶劣海况下,本实用新型还具有减小艏部甲板上浪、缓和船体砰击运动的作用,保障船舶、船载设备和运载货物的安全性。经过数值模拟和风洞试验的验证,其最佳减阻效果能达到20%以上。

    一种管道应急回收装置
    84.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208750148U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201821450070.7

    申请日:2018-09-05

    Abstract: 本实用新型属于海底管道回收领域,具体涉及一种管道应急回收装置。包括液压系统、起吊勾头、牙型推进器、引导锥、吊钩、配重臂、锁扣、压板、环形绳索、浮球、O型环、基座等;液压系统一端通过销轴与起吊勾头连接,另一端通过销轴连接牙型推进器,牙型推进器的末端连接引导锥;管道应急回收装置前段采用圆形上、下层支架构成刚性支撑,中段采用V型槽构成柔性支撑,后段采用方形上、下层支架构成刚性支撑。本实用新型实现了水下废弃海管的回收,采用回收装置配合ROV操作手,无需潜水员下水减少了人力资本,降低了风险;采用该装置回收海管可以减少水下作业时间,提高施工速度和作业效率;采用锁紧与自锁装置,结构简单、方便,提高作业稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种两栖飞机气垫系统
    85.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207129153U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201721185434.9

    申请日:2017-09-15

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种两栖飞机气垫系统,包括机体、气垫,机体里设置气道、增压室,机体上设置进气风扇,进气风扇设置在气道的入口,气道与增压室之间通过气道喷气孔相通,增压室下端面为底板,底板上设置排气孔,气垫包括气囊,气囊设置在底板下方并位于喷气孔外部,舱内液压器设置在增压室里,气囊里设置垫片,避震器的顶部与舱内液压器相连,避震器的底部通过垫片与气垫相连,气垫的侧方外侧设置腹板,气垫的后方设置尾板,腹板连接腹板液压器,尾板连接尾板液压器。本实用新型适用多种运行环境、复杂地形,缓冲性能优良,能够提高水面航行速度、高海况下平稳性、起降过程安全性,缩短了起降时间、增强了操纵性和隐身性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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