一种智能电表采集终端
    87.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213149075U

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202021328472.7

    申请日:2020-07-08

    IPC分类号: G01R22/06 G08C17/02

    摘要: 本实用新型公开了一种智能电表采集终端,所述计量芯片与管理芯片之间通过UART进行双向数据交互,并在UART之间设置电气隔离;所述计量芯片与非计量功能高级应用芯片之间通过UART进行单向数据交互,并在UART之间设置电气隔离;所述计量芯片与管理芯片之间通过UART进行双向数据交互。所述电池接入电池管理模块,电池管理模块设置计量电源和弱电电源,计量电源为计量芯片的供电电源,弱电电源为管理芯片和智能电表采集终端非计量功能高级应用芯片的供电电源。本实用新型通过RS485端口与智能电表通讯、电压电流采集,同时嵌入非计量功能高级应用芯片,实现智能电表非计量功能拓展应用。

    一种功率因数校正电路和应用其的电动汽车用交流充电器

    公开(公告)号:CN109149922B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201811042818.4

    申请日:2018-09-07

    IPC分类号: H02M1/42 H02M3/158

    摘要: 本发明涉及一种功率因数校正电路,包括两组并联且交替工作的Boost电路和输出对应不同工作模式的控制信号来控制Boost电路的控制电路:工作模式包括定频模式、变频模式和跳频模式;采用定频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为采用最大频率的定频PWM信号;采用变频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为依据对应的电感电流是否达到参考幅值的变频PWM信号;跳频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为仅在AC/DC变换器的输出电压下降到设定的电压阈值时输出的一系列脉冲信号。本发明还涉及采用上述功率因数校正电路的电动汽车用交流充电器。本发明通过在不同负载区间采取不同控制策略的方式,使得交流充电器的功率因数校正级在全负载范围内都保持高效率。