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公开(公告)号：CN109696232A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710981213.0
申请日：2017-10-20
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种道路轴载谱检测系统的自动标定方法，属于道路工程勘察设计领域。该方法采用道路运输中广泛使用的10类车中1127型载重货车的第一轴的重量作为基准重量，系统对该型载重货车的第一轴轴重的检测结果与基准重量进行比较，通过加权修正的方式对系统参数进行实时修正，以实现对轴载谱检测系统的实时自动标定。应用本发明的方法无需定期采用特定车辆对系统进行标定，提高了系统使用的便利性，此外，该方法对道路正常行驶的车辆进行实时检测，同时实时跟踪检测系统状态的变化，采用实时修正的方式持续、自动的实现系统参数的调整，有效的提高系统的测试精度。具有很好的推广应用价值，可广泛应用于高速公路和一级公路的改建设计中。
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公开(公告)号：CN104596884B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510073108.8
申请日：2015-02-10
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东省公路建设(集团)有限公司 , 山东省章丘市第四中学
IPC分类号： G01N5/04
摘要： 本发明提供一种乳化沥青冷再生混合料乳化沥青含量测定方法及其测定仪，属于工程材料测定技术领域，本发明将乳化沥青冷再生混合料置于筛子中，再将水加压后喷淋，使水呈雾状喷出，喷出的水冲洗筛子上的乳化沥青冷再生混合料，将乳化沥青冷再生混合料中的乳化沥青冲洗出来，然后将冲洗后的乳化沥青混合液收集并将其进行搅拌加热，加热温度不超过120度；最后通过对乳化沥青混合液的蒸发残留物中沥青含量的测定，确定乳化沥青冷再生中乳化沥青的用量。通过合理的调试和运行，在与沥青抽提仪配合使用条件下，能够有效地测定出乳化沥青混合料中乳化沥青的含量。
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公开(公告)号：CN106676998A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710071219.4
申请日：2017-02-09
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明公开了一种赤泥基层水泥混凝土路面复合铺装结构，属于道路工程及工业废弃物资源化利用领域。该铺装结构包括掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层及赤泥底基层，掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层和赤泥底基层自上而下铺设在土基上。本发明充分利用赤泥改性基层材料与水泥混凝土材料刚度互补优势，通过合理结构组合，形成一种新型水泥混凝土路面结构，实现了工业废渣赤泥在混凝土路面基层、表层中的应用，提高了水泥混凝土路面基层的刚度均匀性，防止出现断板、唧浆等病害，在实现工业废弃物赤泥资源化利用的同时，提高了水泥混凝土路面的结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN106431145A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610878714.1
申请日：2016-10-08
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B28/04
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , C04B14/28
摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石混合料设计方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：混合料拌合过程采用分步拌合法，结合旋转压实成型方法得到试件。与现有设计方法相比，本发明解决了传统设计过程无法反映路面基层施工现场实际压实状态，混合料性能不均一的技术难题，可在达到性能要求的前提下减少水泥与水的用量，达到了混合料设计性能稳定、经济、环保的目标，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN104594151B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510025888.9
申请日：2015-01-19
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东省章丘市第五中学
CPC分类号： Y02W30/95
摘要： 本发明公开了一种排水抗裂式冷再生路面结构，属于路面铺装技术领域。该路面结构包括冷再生层，其特点是冷再生层下部设置有透水应力吸收层，所述透水应力吸收层采用高粘弹橡胶沥青作为胶结料。与现有技术相比，本发明路面结构通过在冷再生层底部设置一个排水抗裂层，横向排出进入路面结构中的水分，防止路面产生自下而上的水损害，同时避免路面结构自下而上的反射裂缝，能够有效防止路面结构出现的损坏，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN103741569B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310696879.3
申请日：2013-12-18
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省高速公路控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于排水抗裂的老路扩建拼接结构及方法，属于道路工程领域。该结构和方法的特点是从拼接接缝处向外侧对老路结构层进行分层铣刨，与老路路面结构相对应，铣刨预留一定宽度的结构层拼接台阶；拓宽拼接路面结构采用密疏相间组合结构形式，沥青面层厚度与老路沥青面层厚度相同，对应老路路面结构和路基内部横向排水，在拼接沥青面层下分别设置一定厚度的柔性沥青处治排水基层、半刚性材料密实底基层、级配碎石排水垫层。与现有技术相比，本发明的拼接结构及方法解决了传统方法路面结构内部排水不良、新老路面沉降不均匀和沿拼接接缝开裂等问题，拼接后新老路面结构整体使用寿命长，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212388293U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020774931.8
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本实用新型涉及水泥稳定碎石拌和设备领域，具体是一种水泥稳定碎石拌合站防离析装置，包括支架和防离析辊；所述防离析辊包括转轴、端板和导料杆，所述防离析辊通过转轴水平安装在支架上，所述端板设在防离析辊的两侧，所述导料杆固设在两个端板之间，所述导料杆设有多个并沿以转轴为圆心的同一圆周间隔均布。本实用新型水泥稳定碎石拌合站防离析装置通过设置防离析辊，转动的防离析辊能够对混合料起到进一步搅拌作用，使混合料进一步混匀，还能将混合料分散的抛出或反弹，防止混合料在出料仓中集中堆积，提高出料仓的空间利用率。
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公开(公告)号：CN208455400U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821020449.4
申请日：2018-08-17
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C7/18
摘要： 本实用新型公开了一种节能降耗环保型沥青路面结构，属于道路铺装技术领域。其特点是沥青混合料层直接铺筑在土基顶面，由具有不同功能的沥青混合料结构层组合而成，具有较厚沥青面层。所述沥青混合料层自下而上依次为抗疲劳层、防水应力释放层、下承重层、上承重层、表面抗磨耗层。与现有技术相比，本实用新型的路面结构降低了路面结构层总厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗，有效避免路面短期内出现结构性损坏，大大延长了路面结构使用寿命，达到了路面全寿命周期内耐久、经济、环保的目的，具有很好的推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207147919U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201720983080.6
申请日：2017-08-08
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东省公路建设(集团)有限公司
IPC分类号： G01N5/04
摘要： 本实用新型公开了一种含沥青铣刨料类路面材料含水量快速测定仪，属于道路工程检测设备领域，其结构包括烘干筒、旋转驱动机构、热风机构及控制器，所述烘干筒为待检测路面材料提供烘干用容器；所述旋转驱动机构用于为烘干筒提供动力，使烘干筒沿其圆周方向旋转；所述热风机构用于为待检测路面材料加热烘干提供热源；旋转驱动机构、热风机构均与控制器电气连接。与现有技术相比，本实用新型的含沥青铣刨料类路面材料含水量快速测定仪可以实现现场检测，具有检测速度快，检测结果精确等特点，可以对路面压实度控制及压实度的实时监测提供设备支撑，具有很好的推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205821933U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620690860.7
申请日：2016-07-04
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种基于颗粒流动理论的沥青混合料室内拌合装置，属于公路试验设备领域，本实用新型要解决的技术问题为如何在传统拌合设备的基础上，结合电气化控制系统，实现室内拌合。技术方案为：其结构包括电加热拌合锅系统和颗粒流动自动填料系统，颗粒流动自动填料系统设置在电加热拌合锅系统的一侧；电加热拌合锅系统包括电机控制箱、控制柜、连杆、搅拌齿、拌锅锅体、拌锅连接轴和基座，电机控制箱内一侧设置有升降电机，另一侧设置有搅拌电机，控制柜通过连杆与升降电机传动连接，搅拌电机通过柔性连接装置连接搅拌齿，搅拌齿设置在拌锅锅体内，拌锅锅体一侧连接控制柜，另一侧通过拌锅连接轴连接基座，拌锅连接轴外端设置有转动手柄。
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