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公开(公告)号：CN110822004A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911006750.9
申请日：2019-10-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种粘滞阻尼器，包括：活塞缸，在所述活塞缸内容纳有阻尼介质；以及活塞，所述活塞设置在所述活塞缸内，并能在所述活塞缸内沿长度方向滑动，其中，在所述活塞上构造有在所述长度方向上贯穿所述活塞的主流通孔，所述主流通孔相对于所述长度方向倾斜，使得所述阻尼介质穿过所述主流通孔能驱动所述活塞在所述活塞缸内旋转。这种粘滞阻尼器有利于提高耗能效果。
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公开(公告)号：CN110820552A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910980701.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种桥梁检修装置和利用其的桥梁检修方法，该桥梁检修装置包括检测机构和能与检测机构选择性连接的桥梁检查车，并且检测机构具有走行部件、促动走行部件移动的动力源、与走行部件固定连接的检测部件，以及与检测部件信号连接的控制器，其中，在走形部件带动检测部件沿着桥梁的纵向移动时，检测部件能对桥梁体进行检测并将检测信号发送到控制器中以定位式存储病害的位置和类型，根据病害的位置和类型，桥梁检查车进行运作以进行桥梁维修，该检修装置可以完成检测和维修分离，在日常检测过程中，只有检测机构运作，待确立了病害后，桥梁检查车才会根据检测的结果，对病害进行维修处理，针对性强，维修桥梁病害效率高。
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公开(公告)号：CN109356022A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811269315.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种球型支座，尤其是多向、多次、多级可调的球型钢支座，包括支架，所述支架的上端连接桥体的梁；设置在所述支架下方的底座，所述底座的底端连接桥体的桥墩；以及连接所述支架和所述底座的支座本体，所述支座本体构造成能够在使所述支架和所述底座之间实现承载、转动、滑移和/或限位的功能；其中，所述支架和所述支座本体之间选择性地设置有竖直调节装置。本发明能够实现正常竖向承载、水平受力限位或导向滑移、绕任意水平向转动等，并且能够便捷地调节支座的高度及位置。
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公开(公告)号：CN109322243A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710639945.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种抗倾覆支座，包括：平面滑板、承载部件、和布置在平面滑板与承载部件之间的转动滑板。平面滑板与转动滑板能够相对滑动，并且，转动滑板与承载部件能够相对转动。平面滑板的横向两侧设有导向板，并且，导向板底端设有第一扣板。承载部件的横向两侧设有与第一扣板搭接的第二扣板，并且，第二扣板的第一侧面具有与导向板的第一侧面形成配合的部分。平面滑板的横向宽度大于其纵向宽度，承载部件的横向宽度大于其纵向宽度。能够提供竖向承载力、水平反力和抗拉拔力，并且，还能够保证足够大的抗侧倾能力避免整个轨道及列车因转弯离心力产生倾覆。
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公开(公告)号：CN108999083A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810819272.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥墩检查装置，包括检查车及位于检查车两侧的两组升降组件，所述升降组件包括提供检查车升降导向的竖向导轨、驱动检查车升降的提升部件、以及在提升部件故障时锁定检查车位置的安全部件，所述竖向导轨设于桥墩内侧；所述提升部件及安全部件的一端均与桥墩的内侧顶部固定，所述提升部件及安全部件的另一端与检查车连接。本发明具有升降平稳可靠性及安全系数高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108570924A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810455470.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种桥梁抗震支座，属于桥梁抗震领域，其包括第一滑动板组件，所述第一滑动板组件连接桥梁的梁底；第二滑动板组件，所述第二滑动板组件连接桥梁的桥墩；以及抗震连接件，所述抗震连接件的一端通过第一阻尼器与所述第一滑动板组件滑动连接，另一端通过第二阻尼器与所述第二滑动板组件滑动连接，其中，所述抗震连接件两端的滑动方向相互垂直。本发明能够实现纵桥向和横桥向的阻尼耗能作用，适用于低速荷载与高速荷载都有抗震需求的连续梁桥。
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公开(公告)号：CN106351117B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610900741.4
申请日：2016-10-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种单侧阻尼弹塑性钢支座及其阻尼方法。单侧阻尼弹塑性钢支座包括中座板、平衡块组件、横向钢阻尼元件、纵向钢阻尼元件、活塞组件、下滑动板组件、底盆组件、上滑动板组件、上耐磨板、球面耐磨板、平面耐磨板、下耐磨板；通过将纵向钢阻尼元件采用单侧双倍阻尼力布置，在底盆组件和下滑动板组件的一侧连接纵向钢阻尼元件、另一侧设置平衡块组件，从而达到减震耗能且满足中、小跨径桥梁的小空间安装要求的目的。本发明除具备传统弹塑性钢阻尼支座的各项功能外，还能完全适应于小空间的安装要求，实现中、小跨径桥梁的减震功能。
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公开(公告)号：CN107724340A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711063777.2
申请日：2017-11-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩防撞装置，用于防护桥墩避免船舶碰撞，包括环形的防撞浮箱，所述防撞浮箱套设在桥墩上；设置在所述防撞浮箱内侧的若干导向轮，所述导向轮构造成能够随防撞浮箱升降而在所述桥墩上滚动。在本发明能够保护桥墩避免船舶碰撞，同时防止水位上升没过防护装置而使其起不到防护作用。同时也不需要增加长度，从而节省了成本，起到更好的防护效果。
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公开(公告)号：CN107724229A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610652119.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种防船撞浮体，包括：浮体本体、管道、锚具及钢绞线，浮体本体内贯穿有多条相互平行的管道，每条管道的两端均设置有锚具，多条钢绞线依次穿过每个浮体本体的多条管道并由所述锚具固定，使得多个浮体本体首尾相连拼装成浮体。本发明还提供一种防船撞浮体的拼接方法，包括以下步骤：(1)在每个浮体本体中制作管道；(2)在管道的两端设置锚具；(3)将钢绞线依次穿过每个浮体本体中的多条管道，并由锚具进行固定；(4)使浮体围绕桥墩，将浮体的第一自由端和第二自由端对齐，再将第二自由端伸出的钢绞线穿过第一自由端的锚具，并由该锚具固定。本发明工艺简单、安全性高、维护成本低并且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN105172924B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510299378.0
申请日：2015-06-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于拱桥的行走装置，其包括：固定设置在拱桥的底面上的导轨，在导轨的底端上固定设有链条；通过悬挂机构悬挂于导轨组件上的移动单元，在移动单元上设有链轮和动力源。其中，动力源构造成能够驱动链轮在链条上转动，使得移动单元在导轨上移动。根据本发明的行走装置的结构简单，生产方便，运行平稳可靠，便于实施推广应用。
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