一种地铁隧道智能监测方法以及系统

    公开(公告)号:CN115892131A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202310113646.X

    申请日:2023-02-15

    申请人: 深圳大学

    IPC分类号: B61L23/04 G01V8/10

    摘要: 本申请涉及一种地铁隧道智能监测方法以及系统,涉及轨道检测领域,解决了轨检装置在巡检的过程中以检测轨道损伤、隧道形变为主,无法对异物进行分析处理的问题以及检修技术人员以肉眼判断轨道内是否有异物的方式耗费人力物力资源,且检测效率低容易造成安全隐患的问题,其方法包括:启动巡检装置对轨道区间进行巡检以及异物检测;当巡检装置作异物检测的时候检测到异物,则识别获取异物体积,并根据异物体积所落入的范围区间与处理方案的对应关系,分析确定相应体积异物的处理方案;执行相应体积异物的处理方案。本申请具有如下效果:充分利用了巡检装置在巡检工作中顺带对异物进行识别检测并进行处理,从而最大程度减少轨道中所存在的异物。

    一种测量界面粘结应力的装置及方法

    公开(公告)号:CN113092365B

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202110390982.X

    申请日:2021-04-12

    申请人: 深圳大学

    IPC分类号: G01N19/04

    摘要: 本发明属于材料测试技术领域,公开了一种测量界面粘结应力的装置及方法,该装置包括底座、支撑组件、加载组件、测力组件和夹固组件:在测量界面粘结剪切应力时,支撑组件用于支撑沿竖直方向粘结相连的砂浆试样和待测材料试样;加载组件包括轮轴,用于给测试样品施加力;测力组件用于测量砂浆试样和待测材料试样的界面粘结剪切应力和粘结拉应力;夹固组件用于夹固沿水平方向粘结相连的砂浆试样和待测材料试样。本发明提出的测量界面粘结应力的方法,用于测量砂浆与不同材料的界面粘结剪切应力以及粘结拉应力,该测量方法科学合理,简单易行,测试结果精确。

    一种配合无人驾驶轻轨的轨道充电方法以及系统

    公开(公告)号:CN115027314A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210956619.4

    申请日:2022-08-10

    申请人: 深圳大学

    摘要: 本申请涉及一种配合无人驾驶轻轨的轨道充电方法以及系统,解决了轻轨已经经过的无线充电轨道路段如还处于无线充电功能开启状态,其对轻轨并不具备无线充电效果,且还会造成能源浪费的问题,其方法包括:分析计算出轻轨至下个无线充电轨道路段的预计耗时;分析确定下个无线充电轨道路段开启无线充电功能的时机以及当下无线充电轨道路段关闭无线充电功能的时机;根据所分析确定的下个无线充电轨道路段开启无线充电功能的时机以及当下无线充电轨道路段关闭无线充电功能的时机,控制无线充电轨道路段的无线充电功能的启闭。本申请具有如下效果:在保障轻轨无线充电的同时,减少无线充电轨道路段作不必要的无线充电功能开启,减少能源浪费。

    一种智能动态调控的地下综合体浅层地热能利用、存储方法及其系统

    公开(公告)号:CN114925928A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210633902.3

    申请日:2022-06-07

    摘要: 本申请涉及一种智能动态调控的地下综合体浅层地热能利用、存储方法及其系统,涉及地热能利用的领域,该方法包括:获取当前时间信息;根据所预设的目标数据库中所存储的能效变化信息和当前时间信息进行匹配分析以确定当前时间信息所对应的能效变化,将该能效变化定义为预计能效变化信息;根据预计能效变化信息、所预设的单桩桩体换热能效信息和单墙墙体换热能效信息计算出桩体数量信息和墙体数量信息;按照桩体数量信息和墙体数量信息进行换热工作,改善了现在地热能利用较为机械化,需求和供应不对应的问题,本申请具有不易产生浪费和不足,智能化程度高,提高了地热能利用效率的效果。

    基于BIM的基坑支护施工质量控制方法、系统、终端

    公开(公告)号:CN114708120A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210628533.9

    申请日:2022-06-06

    申请人: 深圳大学

    摘要: 本申请涉及基于BIM的基坑支护施工质量控制方法、系统、终端,涉及建筑工程管理技术领域,解决了一旦遭遇、不适宜施工的天气时,容易导致施工临时中断浪费时间,甚至出现施工部分受天气状况影响出现事故的情况的问题,其包括:预测分析获取下个施工工序的预计施工时段期间的天气状况信息;基于下个施工工序的预计施工时段期间的天气状况信息,预测分析确认天气状况所影响的下个施工工序的施工时段信息,并将影响下个施工工序的施工时段信息以及预计重新调整后的施工时段信息作为待通知信息,发送至负责下个施工工序的负责人所持终端。本申请具有如下效果:尽量避免在不适合的天气状况施工,更好的保障基坑支护的施工质量。

    一种地下基坑V柱施工监测方法、系统、终端以及存储介质

    公开(公告)号:CN113846713A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111416365.9

    申请日:2021-11-26

    申请人: 深圳大学

    摘要: 本申请涉及一种地下基坑V柱施工监测方法、系统、终端以及存储介质,涉及工程施工安全监测领域,解决了如果出现所上传的受力数据出现变动较大或超出预设值的时候,还是按照正常的定时时期上传的话,那么会导致相关负责人员延后发现V型柱施工目前所存在的问题,以至于对V型柱施工目前所存在的问题处理不及时的问题,其包括:实时获取立柱若干预设位置处的不同受力相关数据;分析判断是否存在受力相关数据的变化速率超过预设的变化速率范围或受力相关数据超出预设的受力相关数据范围,本申请具有如下效果:在受力数据存在问题的时候,能够及时缩短受力数据上传至数据管理平台的定时时机,从而提高工作人员发现V型柱施工出现问题的概率。

    一种能源地下结构模型实验测试系统

    公开(公告)号:CN110954352B

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN201911328406.1

    申请日:2019-12-20

    申请人: 深圳大学

    IPC分类号: G01M99/00

    摘要: 本发明提供了一种能源地下结构模型实验测试系统,包括:模型单元,模型单元包括盛放有试验用土的模型箱和设置在所述试验用土中的能源地下结构模型;温度加载单元,包括通过管道依次连通的水箱、水泵、温度循环控制器以及换热管,所述换热管内置于所述能源地下结构模型中;空气加载单元,包括用于为所述能源地下结构模型施加不同温度和/或速度的空气流体;检测单元,包括布置在所述试验用土中的温度传感器阵列,布置在所述能源地下结构模型中的温度传感器和应变传感器,所述温度传感器和所述应变传感器分别与解调仪连接,所述解调仪与计算机连接。与其他的模型试验相比,可分别试验能源桩和能源隧道,也可同时试验能源桩与能源隧道。

    一种测量界面粘结应力的装置及方法

    公开(公告)号:CN113092365A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110390982.X

    申请日:2021-04-12

    申请人: 深圳大学

    IPC分类号: G01N19/04

    摘要: 本发明属于材料测试技术领域,公开了一种测量界面粘结应力的装置及方法,该装置包括底座、支撑组件、加载组件、测力组件和夹固组件:在测量界面粘结剪切应力时,支撑组件用于支撑沿竖直方向粘结相连的砂浆试样和待测材料试样;加载组件包括轮轴,用于给测试样品施加力;测力组件用于测量砂浆试样和待测材料试样的界面粘结剪切应力和粘结拉应力;夹固组件用于夹固沿水平方向粘结相连的砂浆试样和待测材料试样。本发明提出的测量界面粘结应力的方法,用于测量砂浆与不同材料的界面粘结剪切应力以及粘结拉应力,该测量方法科学合理,简单易行,测试结果精确。

    一种加固土体及其制备方法

    公开(公告)号:CN109235412A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811138385.2

    申请日:2018-09-28

    申请人: 深圳大学

    IPC分类号: E02D3/00

    摘要: 本发明提供了一种加固土体及其制备方法,本发明提供的加固土体包括干素土,还包括碳纤维、锂藻土和水;所述干素土、碳纤维和锂藻土的质量比为1:0.01~0.03:0.01~0.03。本发明提供的加固土体在剪切实验中,当垂直压力分别为100kPa、200kPa、300kPa、400kPa时,剪切强度分别可达147.5kPa、205.8kPa、295.1kPa、346.1kPa,与干素土的剪切性能相比,有较大的提升,增长率依次为156%、66.7%、64.4%、45%。