一种吸污车用的二级防溢装置

    公开(公告)号:CN212224179U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202020489585.9

    申请日:2020-04-07

    IPC分类号: E03F7/10

    摘要: 本实用新型提出了一种吸污车用的二级防溢装置,其进气接头与吸污车罐顶防溢阀的出气口相连,出气接头与真空泵的吸气口相连;当罐顶防溢阀失效时,污水进入二级防溢装置内部,触发电子液位开关控制真空泵停止作业;若电子液位开关失效,当液面达到一定高度时,在浮力和真空吸力的共同作用下,大浮球浮起,顶起小浮球达到极限位置,与V型密封圈配合堵死二级防溢装置的出气口,真空泵停止;U形滤网采用底部实体、侧面多孔目滤网结构,可有效过滤大颗粒介质,保证浮球清洁,提高密封可靠性,也可防止吸污车正常作业时吹起浮球。本实用新型综合运用了机械防溢和电子防溢技术,双浮球结构可增大污水液面与密封圈的有效距离,体积更小,可靠性更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种侧进料压缩垃圾车电动控制系统

    公开(公告)号:CN211365823U

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201921844350.0

    申请日:2019-10-30

    IPC分类号: B65F3/14 B65F3/00 B65F3/24

    摘要: 一种侧进料压缩垃圾车电动控制系统,该电动控制系统有进料模式和卸料模式两种模式。作业时,在进料模式下,可操作进料机构将垃圾运送至垃圾箱体内,完成数次垃圾装运之后,点击一键压缩控制开关,推铲自动对垃圾进行压缩,完成压缩后推铲自动收回复位。当箱体内垃圾装满后到达垃圾指定卸料地点时,将模式开关切换至卸料模式,在垃圾箱体后盖完全打开时,才可以操作推铲将垃圾推出垃圾箱体外,当垃圾完全推出后收回推铲,再关闭后盖,垃圾卸料完成。

    一种适用于散装物料运输车的混合式卸料系统

    公开(公告)号:CN210456689U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921238639.8

    申请日:2019-08-02

    摘要: 一种适用于散装物料运输车的混合式卸料系统,包括螺旋送料器、转换器、气源装置、送气管道、卸料管道。转换器设置有混料腔,混料腔上设置有入料口、送风通道、渐缩通道、过渡通道、渐扩通道,入料口与螺旋送料器连接,送风通道通过送气管道与气源装置连接,渐扩通道与卸料管道连接。本实用新型提供的适用于散装物料运输车的混合式卸料系统将机械式卸料和气力输送式卸料方式集于一体,有效解决了两种单一卸料方式存在的问题,具有物料卸料效率高,卸料距离远,物料的破碎率低的特点。

    一种高空作业车工作斗称重系统

    公开(公告)号:CN209940414U

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201920542395.6

    申请日:2019-04-21

    IPC分类号: B66F11/04 B66F17/00

    摘要: 本实用新型涉及高空作业领域,具体公开了一种高空作业车工作斗称重系统,系统包括结构单元、测量单元、计算单元、显示报警单元等。该系统利用测量单元的臂架姿态感传感器和销轴式称重传感器采集信号,将信号反馈给计算单元的控制器,控制器再通过算法进行参数修正,得到工作斗的实际工作载荷,进一步检测系统是否正常,并判定工作斗的承载是否处于安全的载重范围,确保高空作业人员的安全。

    一种带淤泥脱水功能的联合疏通车

    公开(公告)号:CN207829144U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201721654528.6

    申请日:2017-12-02

    IPC分类号: E03F7/10 C02F1/52 C02F11/14

    摘要: 一种带淤泥脱水功能的联合疏通车,在汽车底盘上集成下水道疏通装置、淤泥抽吸装置、淤泥脱水装置、自动控制系统等。下水道疏通装置包括清水箱、高压水泵和疏通管道,可以实现对下水道的疏通。淤泥抽吸装置包括吸污罐、真空泵、吸污管道等,可以将淤泥吸入吸污罐。淤泥脱水装置包括泥浆泵、药剂投放器、搅拌沉淀箱、脱水压缩机、泥饼收集箱、联接管道、阀门等,实现将淤泥脱水。自动控制系统包括各类传感器、液压系统、控制ECU、执行元件等,实现整车的自动化运行。本实用新型作为疏通清理下水道的专用车辆,它能够实现下水道疏通、下水道淤泥抽吸、淤泥脱水等功能,可以提高清淤效率,减少转运次数,节约运行成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种带缓冲及锁紧装置的罐体人孔盖

    公开(公告)号:CN207827053U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201721676830.1

    申请日:2017-12-06

    IPC分类号: B65D90/10

    摘要: 本实用新型公开了一种带缓冲及锁紧装置的罐体人孔盖,属于消防车辆技术领域。人孔盖通过销轴和罐体人孔铰接,在销轴上贯穿扭转弹簧,扭转弹簧一端固定于人孔盖,另一端固定于人孔,这样消防人员打开人孔盖的时候,扭转弹簧起到助力的作用,帮助克服人孔盖的重力作用。当关闭人孔盖时,扭转弹簧起到阻尼作用,减少了冲击,方便了人员操作。在人孔的另一侧配有锁紧装置,用以锁住人孔盖。在关闭人孔盖的时候,人孔盖上的牙槽和人孔上的锁扣自动啮合,起到锁紧的作用。该结构操作简单,实用性较强。

    一种动臂可伸缩式桅杆起重机

    公开(公告)号:CN207748766U

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201721680093.2

    申请日:2017-12-06

    IPC分类号: B66C23/60 B66C23/693

    摘要: 本实用新型公开了一种动臂可伸缩式桅杆起重机,涉及工程机械领域。该起重机由桅杆、伸缩动臂、缆绳及其张紧装置等组成。伸缩动臂包括两节或两节以上可滑动的臂节,通过油缸驱动实现变幅;缆绳张紧装置根据动臂俯仰角度和起吊重量对缆绳施加相应的张紧力。本实用新型的起重机,结构轻巧、作业灵活,除具有重载起吊能力外,既扩大了水平作业幅度,同时还具有高空举升能力,克服了常规桅杆起重机的起吊半径小,作业适应能力差的问题,适合于起吊、搬运、高空作业、应急救援等作业需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置

    公开(公告)号:CN207748047U

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201721889135.3

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: B64F5/23 B64F1/36

    摘要: 本实用新型的目的是提供一种用于飞机除冰车蒸汽射流除冰执行装置,解决现有除冰液成本高,对机场跑道产生腐蚀破坏,存在盐化土壤、污染地下水等较严重的环境问题。一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置,除冰执行装置由除冰车吊臂,蒸汽分流阀,蒸汽主管道,蒸汽分管道,除冰盘,除冰翼盘,蒸汽喷射侧气囊,蒸汽喷射主气囊,油缸,折叠装置,连接螺栓,伺服电机,蒸汽喷头组成,高温高速饱和蒸汽除冰热效率高,大大降低了飞机除冰的成本,提高了除冰效果,同时避免了环境污染和能源浪费,除冰执行装置可折叠和特殊设计的组合结构,可满足机翼、机身、发动机的除冰需求,多功能设计提高除冰效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种具有减振装置的消防云梯车梯架

    公开(公告)号:CN205422515U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201521031843.4

    申请日:2015-12-14

    IPC分类号: E06C5/16 E06C5/32 E06C7/08

    摘要: 本实用新型涉及一种具有减振装置的消防云梯车梯架,包括具有相同弧度的三节弯曲梯架,滑轮,钢丝绳,液压减振器。本实用新型所述梯架弯曲的弧度有明确的要求,梯架在伸开状态下,在受重力作用下产生弯曲,但总体弯曲方向与重力方向相反,本实用新型还提供了一种梯架伸缩机构,由滑轮组组成,钢丝绳对梯架结构产生向上的弯曲力矩,保证梯架保持向上弯曲。云梯消防车梯架在伸出和收缩过程中,由于非匀速运动而产生振动,对云梯梯架顶端的工作斗内的消防人员或者被救人员产生冲击,甚至发生安全事故,本实用新型所述液压减振器安装在梯架顶端和滑轮之间,减小梯架在伸缩过程中的振动。

    一种高空作业车工作斗调平机构

    公开(公告)号:CN205170326U

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201520875036.4

    申请日:2015-11-05

    IPC分类号: B66F13/00 B66F11/04

    摘要: 一种高空作业车工作斗调平机构,该机构包括工作斗、联接部件、集成液压系统构件和臂架。所述调平机构采用伸缩式液压缸作为调平执行元件,工作斗联接部件、集成液压系统构件和臂架通过铰链相互铰接在一起,伸缩式液压缸推动工作斗绕着其与臂架的连接铰点转动,以实现工作斗的调平。所述的集成液压系统构件为一个独立的小型液压系统,该液压系统由伺服电机、双向齿轮泵、安全溢流阀、单向节流阀、液控单向阀、平衡阀和液压缸组成。在该液压系统中,所有阀件均为插装阀,并集成到液压阀块上。将电机、液压泵、油箱、阀块和液压缸集成到一起,形成一个独立的构件。所述集成液压系统构件利用伺服电机来控制液压油流量和流向,通过倾角传感器的电信号来控制伺服电机的转速和转向。两套集成液压系统构件用一个控制器统一进行控制,以实现液压缸的同步运行。该工作斗调平机构结构简单,布置方便,工作效率高,调平快速稳定,方便拆卸和维修。