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公开(公告)号：CN111197348A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010264597.6
申请日：2020-04-07
申请人： 湖北省专用汽车研究院
IPC分类号： E03F7/10
摘要： 本发明提出了一种吸污车用的二级防溢装置，其进气接头与吸污车罐顶防溢阀的出气口相连，出气接头与真空泵的吸气口相连；当罐顶防溢阀失效时，污水进入二级防溢装置内部，触发电子液位开关控制真空泵停止作业；若电子液位开关失效，当液面达到一定高度时，在浮力和真空吸力的共同作用下，大浮球浮起，顶起小浮球达到极限位置，与V型密封圈配合堵死二级防溢装置的出气口，真空泵停止；U形滤网采用底部实体、侧面多孔目滤网结构，可有效过滤大颗粒介质，保证浮球清洁，提高密封可靠性，也可防止吸污车正常作业时吹起浮球。本发明综合运用了机械防溢和电子防溢技术，双浮球结构可增大污水液面与密封圈的有效距离，体积更小，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN112455373A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011499007.4
申请日：2020-12-18
申请人： 湖北省专用汽车研究院
摘要： 一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置，包括缓冲梁、传力板、吸能梁、螺栓组、螺母组一、挡板、缓冲弹簧、导向板、滑杆、纵梁、螺母组二、安装板。所述安装板固定于驾驶室地板纵梁前端，所述缓冲梁为薄壁梁，且通过螺栓组、螺母组一与安装板连接固定，缓冲梁靠近纵梁侧壁设有大于滑杆直径的圆孔；所述传力板设置于缓冲梁内表面，所述吸能梁填充于缓冲梁内，所述导向板表面设有大于滑杆直径的圆孔，且设置于纵梁内部，所述滑杆一端设置有螺纹，依次穿过缓冲弹簧、挡板、螺母组二，并通过缓冲梁、导向板上圆孔。本发明通过弹簧压缩、吸能梁变形、缓冲梁溃缩等多种途径，缓冲和消耗驾驶室正面碰撞能量，缓冲吸能效果好，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN109987247A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711480040.0
申请日：2017-12-29
申请人： 湖北省专用汽车研究院
IPC分类号： B64F5/23 , B05B15/628
摘要： 本发明涉及一种蒸汽射流多功能飞机除冰车，该除冰车包括车体、蒸汽发生装置、蒸汽输送装置、除冰执行装置、除冰控制系统等；蒸汽发生装置采用燃油作为动力源，可以产生高温饱和蒸汽和高温干燥空气；蒸汽输送装置包括增压器、耐高温软管和高空作业臂架系统；高空作业臂架系统能一键实现喷头的水平伸缩、竖直升降、水平平动，及沿某特定轨迹运动，操作更简单、效率更高；除冰执行系统包括蒸汽喷头、喷头支架、喷头自适应控制系统等。蒸汽发生装置产生饱和蒸汽，通过蒸汽输送装置输送至除冰执行装置，由喷头向飞机表面喷射高温饱和蒸汽，将飞机表面的霜、雪、冰融化；然后再产生高温干燥空气，对飞机表面进行烘干，防止二次结冰；本发明除冰效率高、成本低、对飞机及机场地面无二次污染。
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公开(公告)号：CN112296998A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910709730.1
申请日：2019-08-02
申请人： 湖北省专用汽车研究院
摘要： 本发明涉及一种混合式臂架末端姿态直线控制系统及方法，包括控制器、转台编码器、转台、比例多路阀组、托架、伸缩臂编码器、伸缩臂、伸缩臂油缸、伸缩位移传感器、折臂油缸、折臂编码器、折臂、平台编码器、平台内外翻转机构、平台左右摆动机构、平台前后翻转机构、平台倾角传感器、俯仰油缸、控制柜、控制面板等。具体方法：1)相邻点递归差补逼近算法对轨迹坐标进行结算；2)判断是否在安全范围；3)臂架直线运动控制。本发明的优点在于可以智能实现混合式臂架末端姿态沿直线运动，满足特种环境下作业需求，简化操作流程，提高作业效率，保证作业安全。
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公开(公告)号：CN110002000A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201711471303.1
申请日：2017-12-29
申请人： 湖北省专用汽车研究院
摘要： 本发明的目的是提供一种用于飞机除冰车蒸汽射流除冰执行装置，解决现有除冰液成本高，对机场跑道产生腐蚀破坏，存在盐化土壤、污染地下水等较严重的环境问题。除冰执行装置由除冰车吊臂，蒸汽分流阀，蒸汽主管道，蒸汽分管道，除冰盘，除冰翼盘，蒸汽喷射侧气囊，蒸汽喷射主气囊，油缸，折叠装置，连接螺栓，伺服电机，蒸汽喷头组成，高温高速饱和蒸汽除冰热效率高，大大降低了飞机除冰的成本，提高了除冰效果，同时避免了环境污染和能源浪费，除冰执行装置可折叠和特殊设计的组合结构，可满足机翼、机身、发动机的除冰需求，多功能设计提高除冰效率。
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公开(公告)号：CN109987236A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711468212.2
申请日：2017-12-29
申请人： 湖北省专用汽车研究院
摘要： 本发明涉及一种蒸汽射流除冰车的自适应除冰执行装置，包括：回转减速器、喷头支架、电推杆、蒸汽喷头。蒸汽喷头由若干个长条形子气囊组成，每个子气囊之间由连接软布连接，整体为柔性结构；子气囊通过两端的电推杆安装在喷头支架上；每个子气囊的电推杆可单独控制，所有电推杆的复合运动可以调整蒸汽喷头的整体形状，以适应不同曲面的待除冰表面；回转减速器可以调整喷头的角度与除冰路径平行，保证除冰面积最大化。本发明具有良好的自适应性能和较低的能源浪费，除冰速度快。
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公开(公告)号：CN219388280U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202223510289.0
申请日：2022-12-28
申请人： 湖北省专用汽车研究院
IPC分类号： F15B11/16 , F15B19/00 , F15B21/041
摘要： 一种飞机加油车卷盘液压控制系统，可通过多路阀的三个档位来控制液压卷盘的锁死、机械收拢和人力展开三种模式。其机械收拢时可采用单向阀调整速度；人力展开时，在液压马达和多路阀之间形成极小阻力的局部回路，保证人力可轻松将油管展开。
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公开(公告)号：CN219258381U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223509061.X
申请日：2022-12-28
申请人： 湖北省专用汽车研究院
摘要： 本实用新型涉及一种新型油罐车的智能化安全控制系统，包括油气回收系统、油料装卸系统和气动控制系统。打开相关球阀和单个手控阀即可实现气动控制系统对油气回收系统和油料装卸系统的联动控制，操作简单方便；油罐注满时，高液位探测器的触发可自动关闭底阀，停止油罐注油，实现不依赖油库的油罐过溢保护；油罐余油量不够时，低液位探测器的触发可自动关闭底阀，停止油泵向外卸油作业，防止空气进入油泵而使其损坏；打开库装油球阀、自装油球阀、油泵卸油球阀、重力卸油球阀时，可点亮相应指示灯，通过指示灯即可相应球阀是否关闭或是否与外界油管分离，保证车辆作业安全。本实用新型智能化程度高，操作简单，可有效提高油罐车的作业安全性。
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公开(公告)号：CN207748046U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721886597.X
申请日：2017-12-29
申请人： 湖北省专用汽车研究院
摘要： 本实用新型涉及一种蒸汽射流除冰柔性喷头的展开与折叠装置，该装置包括真空泵、固定吊杆、滑套、推杆、五个折叠杆、四个连杆。第一折叠杆的一端铰接在固定吊杆的下方，其他折叠杆采用铰接方式首尾相连，连杆与相邻折叠杆构成平行四边形机构；滑套、推杆、第一折叠杆、固定吊杆构成摇杆滑块机构。除冰完毕后，真空泵将喷头内的蒸汽抽出，柔性喷头变成薄片状结构；滑套沿固定吊杆滑动，带动第一折叠杆折叠，装置中的平行四边形机构带动第二、三、四、五折叠杆折叠，从而实现固定在各折叠杆上的柔性喷头的折叠；滑套反方向运动可实现喷头的展开。本实用新型结构简单，开合方便，能有效缩小喷头体积，将其装入储物箱内，便于运输和存储。
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公开(公告)号：CN214355894U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023067450.2
申请日：2020-12-18
申请人： 湖北省专用汽车研究院
摘要： 一种商用车驾驶室碰撞缓冲装置，包括缓冲梁、传力板、吸能梁、螺栓组、螺母组一、挡板、缓冲弹簧、导向板、滑杆、纵梁、螺母组二、安装板。所述安装板固定于驾驶室地板纵梁前端，所述缓冲梁为薄壁梁，且通过螺栓组、螺母组一与安装板连接固定，缓冲梁靠近纵梁侧壁设有大于滑杆直径的圆孔；所述传力板设置于缓冲梁内表面，所述吸能梁填充于缓冲梁内，所述导向板表面设有大于滑杆直径的圆孔，且设置于纵梁内部，所述滑杆一端设置有螺纹，依次穿过缓冲弹簧、挡板、螺母组二，并通过缓冲梁、导向板上圆孔。本实用新型通过弹簧压缩、吸能梁变形、缓冲梁溃缩等多种途径，缓冲和消耗驾驶室正面碰撞能量，缓冲吸能效果好，结构简单，实用性强。
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