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公开(公告)号：CN105937740B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201510493088.X
申请日：2015-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 安秉石
IPC: F21S41/24 , F21S41/20 , F21S43/242 , F21S43/20 , F21W107/10 , F21W107/20 , F21W107/30
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的发光装置，其包括光源、漫射器和光束导向器。光源发射具有光束图形的光，光束图形具有第一假想线和第二假想线，第一假想线从光束图形的中心出发并且延伸至光束图形的边界，第二假想线从光束图形的中心出发，并且相对于第一假想线成预定角度而延伸至光束图形的边界。第一假想线和第二假想线具有彼此不同的长度。漫射器接收光源的光，并且将接收到的光漫射，以使第一假想线的长度和第二假想线的长度之间的差别减小。光束导向器沿着路径引导漫射的光，以在预定的范围内产生输出光。
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公开(公告)号：CN105987331B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510046468.9
申请日：2015-01-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S41/25 , F21S41/30 , F21S41/19 , F21S41/60 , F21W102/13
Abstract: 本申请公开了一种车辆照明装置，其包括：光源部分；透镜，该透镜布置在光源部分的前侧，以折射来自光源部分的光；可移动部件，其具有端部，透镜安置在该端部上；支持部件，其具有与所述光源部分相接合的端部，并且可滑动地接合至所述可移动部件，从而所述可移动部件在所述光源部分的向前和向后的方向是可移动的。
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公开(公告)号：CN107289393A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610884182.2
申请日：2016-10-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21V11/00 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/285 , F21S41/40 , F21S41/675
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的灯设备。灯设备从低光束或高光束产生光束模式的具体图像，增加图像的可见性并改进光分布效率。灯设备包括：光学单元，光学单元具有设置在不同位置处的多个光源并将光从光源集中到单个点。设置在来自光学单元的光的路径上的反射单元反射从光学单元辐射的光反射到不同路径。屏蔽单元设置在从光源辐射的光的路径上的光学单元和反射单元之间，并阻碍光的一部分以分离行进到反射单元的光。透镜单元接收由屏蔽单元分离的光并反射和透射光至外部。
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公开(公告)号：CN106482059A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510870888.9
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种汽车头灯模块，该汽车头灯模块降低制造成本并且增加用于低成本车辆的可用性。汽车头灯模块经由DC电机将旋转力供应给护罩，并且在因高光束模式或ADB模式中的故障而执行失效-安全功能时通过实施低光束模式中的光束图案来提高操作期间的安全性。具体地，汽车头灯包括：鼓型的护罩，该护罩相对于护罩壳体而能旋转地布置，并且在护罩的外部侧面上具有高光束突出部、低光束突出部和自适应驱动光束(ADB)突出部；以及护罩盘，该护罩盘耦接至旋转的护罩盘。壳体盘通过护罩壳体而能在护罩的纵向方向上移动并且具有与护罩盘接触的端部，而复位弹簧利用累积的弹性力将壳体盘压至护罩盘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102874240A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110392307.7
申请日：2011-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 安秉石
CPC classification number: B60T7/22 , B60W2550/408 , G08G1/163
Abstract: 本发明涉及一种使用可见光通信的车辆控制装置和方法。使用可见光通信的车辆的车辆控制装置可以包括：可见光接收单元，所述可见光接收单元被配置为通过可见光通信周期性地接收前方车辆的速度信息；突然减速检测单元，所述突然减速检测单元被配置为基于从所述可见光接收单元接收的速度信息来检测所述前方车辆的突然减速；控制单元，所述控制单元被配置为当所述突然减速检测单元检测到所述前方车辆的突然减速时控制制动系统连接单元，以向制动系统发射减速信号；以及制动系统连接单元，所述制动系统连接单元被配置为向所述制动系统发射所述减速信号，以自动减小所述车辆的速度。
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公开(公告)号：CN107166288B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201610592070.X
申请日：2016-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S41/16 , F21S41/25 , F21V9/14 , F21S41/20 , F21S41/135 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 一种用于车辆的照明装置可以包括：光源单元，其包括发出不同方向的偏振光束的至少两个光源；滤光器，其配置成接收发出的偏振光束，反射偏振光束中的一个并透射偏振光束中的另外一个；以及发光体，其配置成从所述滤光器接收偏振光束，并且将接收到的偏振光束以具有预定颜色的光发出。
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公开(公告)号：CN106482057B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201510825495.6
申请日：2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S43/30 , F21S43/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的灯具，该灯具可包括：光源，发出用于具体图像的光；反射器，对称地设置在光源的两侧，并且反射来自光源的光；以及聚光透镜，设置在光源的前方，接收来自光源的光以及来自反射器的光，该聚光透镜由两个或更多个透镜组成以会聚光，并且具有相对于光源的弯曲形状，以便由来自光源的光形成多个图像。
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公开(公告)号：CN106524099B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201510831620.4
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S45/33 , F21V29/90 , F21V31/03 , F21W102/00
Abstract: 提供一种用于车灯的除湿器，除湿器包括除湿壳体，除湿壳体穿过灯的内部和外部耦接至灯外壳。除湿器包括多个连接腔室，并且除湿器包括连接至灯的内部的吸入路径和连接至灯的外部的排出路径。进一步地，热电元件耦接至连接部分并且具有暴露于不同腔室的第一表面和第二表面。吸收体设置在腔室内并且阀设置在吸入路径和排出路径内。控制器被配置为调整电流的供应和方向并且打开和关闭阀。除湿器不断地移除灯内形成的湿气，同时，可替代地，使用热电元件干燥设置在第一腔室内的吸收体和设置在第二腔室内的吸收体。
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公开(公告)号：CN106524099A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510831620.4
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21V31/03 , F21V29/90 , F21S8/10 , F21W101/02 , F21W101/10
Abstract: 提供一种用于车灯的除湿器，除湿器包括除湿壳体，除湿壳体穿过灯的内部和外部耦接至灯外壳。除湿器包括多个连接腔室，并且除湿器包括连接至灯的内部的吸入路径和连接至灯的外部的排出路径。进一步地，热电元件耦接至连接部分并且具有暴露于不同腔室的第一表面和第二表面。吸收体设置在腔室内并且阀设置在吸入路径和排出路径内。控制器被配置为调整电流的供应和方向并且打开和关闭阀。除湿器不断地移除灯内形成的湿气，同时，可替代地，使用热电元件干燥设置在第一腔室内的吸收体和设置在第二腔室内的吸收体。
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