一种自适应路宽的LED矩阵大灯

    公开(公告)号:CN118912410A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411126979.7

    申请日:2024-08-16

    摘要: 本发明涉及车辆照明技术领域,提供一种自适应路宽的LED矩阵大灯,包括灯罩,所述灯罩通过透明塑料壳体所制备而成,所述灯罩的结构为曲形,所述灯罩的内部固定连接有两个外壳体,所述外壳体的内部设置有内壳体,所述内壳体的前侧设置有多个照明用的LED灯板,多个所述LED灯板呈圆周环绕排布在所述内壳体的前侧,所述内壳体通过摇动轴来改变灯光照射的角度和方向,且所述内壳体通过稳定件稳定摇动动作。本发明通过弧形的灯罩结构,配合左右两端两组灯板的位置,扩大了LED灯板的照明范围,且利用摇动轴能够进行灯光照射的角度和方向的改变,无需利用过亮的灯光提高照射范围,提高了照明的灵活性和降低了照明的能源消耗。

    一种照明组件和汽车照明装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118836393A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202310472323.X

    申请日:2023-04-25

    发明人: 张权 李矗 梁业巨

    摘要: 本申请提供了一种照明组件和汽车照明装置,照明组件包括第一光源组件、第一透镜组件、第一成像透镜组、第二成像透镜组、补光组件和挡光元件,所述照明组件处于第一工作模式时,所述挡光元件移出所述第二光束的光路上,所述照明组件用于出射所述第一光束和所述第二光束;所述照明组件处于第二工作模式时,所述挡光元件位于所述第二光束的光路上,所述照明组件用于出射所述第一光束,所述第二光束用于提高所述照明组件的亮度。其中,通过设置补光组件和挡光元件,使得第二光束对第一光束进行补光,改善照明组件出射光的亮度均匀性,进而提高照明组件的性能。

    一种光学模组、车灯和交通工具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118623249A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410822750.0

    申请日:2024-06-25

    摘要: 本申请提供了一种光学模组、车灯和交通工具。光学模组,包括:光源;聚光模块,包括聚光面和出光面,所述聚光面靠近光源设置;所述出光面远离光源设置且包括上下布置的近光出光面和远光出光面,所述近光出光面和远光出光面之间的部位设有Ⅲ区形成结构;遮光板,设于所述聚光器远离光源的出光侧且高度处于聚光模块的中部,所述遮光板宽度方向的中部设有向上凸的截止线形成结构,在沿光学模组的宽度方向上,所述Ⅲ区形成结构的位置与截止线形成结构的位置基本一致,并且所述Ⅲ区形成结构的高度低于所述截止线形成结构的高度;透镜,设于所述遮光板远离聚光模块的一侧,用于准直所述聚光模块发出的光线。

    可变色温汽车前照灯
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114263890B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202111443774.8

    申请日:2021-11-30

    发明人: 肖雄斌 蔡向荣

    摘要: 本发明属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种可变色温汽车前照灯,包括发光机构、导光机构和调节机构,发光机构包括安装座和光源,光源设置在安装座上;导光机构包括反光组件和透镜组件,反光组件设置在安装座上且呈半封闭状包覆光源,反光组件与安装座之间形成包覆型腔;调节机构包括荧光片和驱动源,驱动源设置在安装座内,荧光片设置在驱动源的输出端且位于光源的发光端和反光组件之间,荧光片上依次设置有多组荧光层,多组荧光层的荧光程度逐渐递增。具有多个荧光层的可移动滤片结构,通过控制该滤片带动预设荧光层移动至预设位置使发光源的的光线先通过预设荧光层再进入反射组件,实现预设色温调节,便于制作和实现,有利于企业发展。

    前灯装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114974010B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202210527715.7

    申请日:2017-12-12

    摘要: 本发明提供一种车辆用前灯装置(100),其被安装于车辆的一部分,对所述车辆行驶的路面上照射照明光,其包括:产生所述照明光的光源装置(10);和光学单元(50),其配置在所述光源装置的光轴上,进行投影以使来自所述光源装置的所述照明光形成所要求的配光分布,所述前灯装置还在所述光源装置与所述光学单元之间的光路的一部分设置有偏振方向变换装置(20),其能够与所述路面上的要照射所述照明光的位置的状态对应地,对来自所述光源装置的光按照射区域进行包括偏振方向变换在内的控制。

    用于车辆的灯具和灯具组件
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118309952A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310869941.8

    申请日:2023-07-14

    发明人: 李贤寿

    摘要: 公开了用于车辆的灯具和灯具组件。用于车辆的灯具包括:第一光源,所述第一光源沿着垂直于上下方向的第一方向发射第一光;折射器,所述折射器折射从所述第一光源发射的所述第一光;第二光源,所述第二光源沿着与所述第一方向交叉的第二方向朝向所述折射器发射第二光;以及第三光源,所述第三光源邻近所述第二光源设置,并且沿着所述第二方向朝向所述折射器发射第三光。

    车辆用灯具
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114321828B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202111059654.8

    申请日:2021-09-10

    申请人: SL株式会社

    摘要: 本发明涉及一种车辆用灯具,更详细地,涉及一种能够实现纤细的形状的同时防止光效率降低的车辆用灯具。根据本发明的实施例的一种车辆用灯具可以包括:发光部;第一光学部,位于所述发光部的前方,使得从所述发光部发出的光入射;以及第二光学部,位于所述发光部与所述第一光学部之间,朝与借由所述第一光学部折射光的方向彼此不同的方向折射光。

    用于车辆前照灯的照明装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118140089A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202280069944.7

    申请日:2022-10-12

    摘要: 用于机动车辆前照灯的照明装置(10),该照明装置(10)用于产生近光束,其中该近光束的竖向延伸在线VV上沿着线VV从至少0°向下延伸到至少‑10°,所述照明装置(10)包括:‑光学体(100),该光学体(100)包括公共光输入部段(110)、光输出部段(130)和限定光学体(100)的壳体表面(140),‑投射透镜系统(200),该投射透镜系统(200)构造为将光线投射到照明装置(10)的前面,其中,投射透镜系统(200)与光学体(100)共同配置为产生由投射透镜系统(200)所照射的近光束,其中,光学体(100)包括用于沿着第一光线路径(LR1)引导光线的第一组光学可操作表面,其中该第一组可操作表面包括第一光偏转表面和第二光偏转表面(300a,300b)以及第一光出射表面(300c),其中第一光偏转表面和第二光偏转表面(300a,300b)布置在壳体表面(140)上,并且其中第一光出射表面(300c)布置在光输出部段(130)上,其中,沿着第一光线路径(LR1)的光线入射在第一偏转表面(300a)上并偏转到第二偏转表面(300b),并且其中入射在第二偏转表面(300b)上的光线偏转到第一光出射表面(300c),并且其中,由第一光出射表面(300c)所发出的光线有助于产生近光束的第一部分,并且其中,光学体(100)包括用于沿着第二光线路径和第三光线路径(LR2,LR3)引导光线的第二组光学可操作表面,其中,第二组光学可操作表面包括第三偏转表面(400a)和第二光出射表面(400b),其中第三偏转表面(400a)布置在壳体表面(140)上,并且第二光出射表面(400b)布置在与第一光出射表面(300c)分离的光输出部段(130)上,其中,沿着第二光线路径(LR2)的光线入射在第三偏转表面(400a)上并偏转到第二光出射表面(400b)以耦合出光学体(100),并且其中沿着第三光线路径(LR3)的光线直接从公共光输入部段(110)入射在第二光出射表面(400b)上,其中由第二光出射表面(400b)所发出的光线有助于产生近光束的第二部分。