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公开(公告)号：CN211715634U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922476249.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆用双循环抗蛇行油压减振器，主要包括导向盖单元、活塞单元和底阀单元，本实用新型通过对传统活塞阀系进行改进，把原本在活塞阀系芯阀上的常通孔取消，并在导向盖上增加一套单向阀系，把拉伸与压缩阻尼力分开调节，相互间的影响降到最低，显著降低了减振器阻尼力调节的难度。
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公开(公告)号：CN211715633U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922465610.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: F16F9/34
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用单循环结构油压减振器底阀组件，包括：底阀座、阀片座、阀片、弹簧、压板和底阀盖，所述底阀座设有油液通道，在所述油液通道内依次设有阀片座、阀片和弹簧，所述阀片座设有油液通孔，所述阀片的外沿设有凹槽；所述压板的中部设有油液孔，所述压板设置于所述油液通道的上方且与所述弹簧抵接，使所述弹簧具有预紧力。本实用新型高频运动时阀片不会发出很大噪音；并且阀片与阀片座的密封面在底阀座内部，密封面不易磕碰受损；此外与阀片配合的阀片座为可拆卸式结构，在受损后可拆卸更换，不会造成整个底阀座的报废，有利于产品的检修。
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公开(公告)号：CN211715631U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922465555.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用油压减振器活塞杆及保护罩组件，包括：活塞杆、保护罩主体、保护罩盖及轴套，所述保护罩主体套设于所述活塞杆上，所述活塞杆的两端分别延伸至所述保护罩主体的外侧，且所述活塞杆的第一主体位于所述保护罩主体内；所述保护罩盖套设于所述活塞杆上并与所述保护罩主体的一端开口连接，所述轴套套设于所述活塞杆的第二主体上，将所述保护罩盖压紧并使所述保护罩盖与活塞杆紧密连接。本实用新型通过轴套压装的方式，把保护罩盖与活塞杆连接在一起，轴套可以有效的保护活塞杆不会锈蚀，并且可以大大的减少减振器的维护及检修成本。
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公开(公告)号：CN210068837U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201822249525.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: F16F9/34
Abstract: 本实用新型涉及一种用于高速动车双循环抗蛇行油压减振器的底阀组件，包括：底阀座、芯阀座，所述底阀座与所述芯阀座一体式连接，所述底阀座上套接有补偿阀片与塔形弹簧，所述底阀座上还设置有弹簧止挡和卡簧，用于将所述补偿阀片与所述塔形弹簧固定在所述底阀座上。本实用新型对减振器的底阀组件整体结构改变较少，增加了较少的生产成本，能有效地解决原底阀组件内泄露的问题，且优化了底阀组件的装配工艺，保证了抗蛇行减振器阻尼性能的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208111888U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201721911137.8
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R43/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种高速动车用连接器装配波形弹簧的装置，包括：套筒和压块，其中，所述套筒包括：粗径部、细径部以及用于连接所述粗径部、细径部的平面部，其中，所述细径部的表面对应所述连接器的壳体内的凸起设置有定位槽；所述平面部与所述连接器的壳体抵接，用于对所述套筒进行定位；所述套筒内滑动设置有所述压块，所述弹簧设置于所述套筒的内部。本实用新型结构轻巧坚固，可有效的保护连接器壳体的内表面，提高了合格率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207868526U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721907467.X
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R13/6592 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型具体涉及一种高速动车用弯式圆形屏蔽连接器，包括：连接器主体、固紧套、弯管和密封套，其中，所述弯管的一端设置有固紧套，用于对电缆进行固定，所述电缆的另一端设置有密封套，用于对穿过所述弯管的电缆进行密封；所述连接器主体包括：壳体、绝缘体和接触件，所述绝缘体固定设置于所述壳体内，所述接触件设置于所述绝缘体内的通孔中；所述电缆依次穿过所述密封套、弯管、固紧套与所述接触件连接。本实用新型结构简单、装配方便、方便维修、连接器实现360度的完全屏蔽。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206530635U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201621472420.0
申请日：2016-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车用油压气囊减振器系统，包括减振器本体，减振器主体内设置有气囊装置、活塞装置、内缸装置、储油缸装置，活塞装置位于减振器主体的中部，内缸装置设置于所述活塞装置的外侧，并与活塞装置形成内储腔，储油缸装置设置于内缸装置的外侧并与内缸装置形成外储油腔，气囊装置设置于外储油腔中；气囊装置由数个小气囊呈多列线性地排列而成。本实用新型的目的是提供一种有足够储气功能的气囊装置，在减振器内缸装置与储油缸装置之间有足够的空间设置任意结构，在减振器运行中，拥有更好的稳定性的减振器。
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公开(公告)号：CN206322946U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621471753.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/631 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车用连接器的定位爪系统，包括：定位装置、接触件、插接部和连接环，所述定位装置包括定位部、连接部和多个凸起部，中空的所述定位部包括多个爪状定位组件，每个所述爪状定位组件为一端与定位部本体连接，另一端沿与定位部轴向具有夹角的斜向外方向延伸，所述爪状定位组件的延伸端与定位平台接触；所述接触件包括：配合部和接触件本体，位于所述配合部顶端的圆周上设有多个与所述凸起部相匹配的凹槽，在所述接触件本体上设有贯穿所述接触件本体的压线孔，所述线缆经所述压线孔后依次穿过所述配合部、定位装置和连接环的空腔与所述插接部相连。该系统具有结构简单、定位稳定性和固定性强及工作效率高的特点。
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公开(公告)号：CN205064679U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520724635.6
申请日：2015-09-18
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 一种轨道机车车辆用油压减振器的活塞单元，涉及到轨道机车车辆用油压减振器技术领域，解决现有的轨道机车车辆用油压减振器的活塞单元稳定性的技术不足，所述的第一通道包括有第一滑动段和第一装配段，第一滑动段位于第一装配段下方，第一装配段的内径大于第一滑动段，第一滑动段与第一装配段对接处形成有第一台阶；第一芯阀机构是从第一通道顶部装入，第一调节螺套只受到第一芯阀弹簧的压力，而没有第一芯阀关闭过程冲击力的影响，第一调节螺套稳定性好，不易松动，轨道机车车辆用油压减振器阻力出现异常变化的风险得到明显地改善。
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公开(公告)号：CN222021513U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323599979.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 一种油压减振器橡胶关节安装与拆卸工装，涉及铁路减振器橡胶关节安装工装技术领域，用于解决现有技术中油压减振器橡胶关节安装与拆卸时容易造成橡胶关节损坏及变形的技术问题；并且，其能够方便橡胶关节进行角度定位。所述油压减振器橡胶关节安装与拆卸工装中，橡胶关节支撑座和橡胶关节压套，所述橡胶关节支撑座和所述橡胶关节压套用于配合橡胶关节金属外圈，以防止橡胶关节金属外圈在安装和拆卸过程中发生变形及窜动；所述橡胶关节支撑座呈圆环阶梯柱状结构，且高阶侧具有半环形凸起；所述橡胶关节压套呈圆环柱状结构。
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