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公开(公告)号：CN112271862B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011351814.1
申请日：2020-11-27
申请人： 电子科技大学中山学院
摘要： 本发明提供一种新能源汽车电机减震装置，包括减震壳体、吸振装置、存液箱以及电机支架，所述减震壳体底部设有吸振装置，所述吸振装置左侧设有存液箱，所述存液箱上方设有电机支架，所述吸振装置包括固定套管、第二限位环、圆形通槽、空腔、圆形孔、塞体、圆形凹槽、微型弹簧以及进液管，所述电机支架包括固定架、承载板、冷却空腔以及排液管，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过设置的减震壳体、吸振装置和存液箱相互配合，把电机的振动势能转换为冷却液的流动势能，实现对电机的自动水冷散热，通过设置的吸振装置，实现减小电机支架振动，提高电机使用寿命，减小车内电机振动传递，使车内更安静。
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公开(公告)号：CN112701853A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011591355.4
申请日：2020-12-29
申请人： 电子科技大学中山学院
摘要： 本发明公开一种新能源汽车电驱机构，包括有电机和变速系统，所述电机和变速系统传动连接，所述电机包括有前端开口的电机壳，在所述电机壳的前端设有端盖，在所述电机壳内设有定子，在所述定子内设有转子，所述转子上连接有转轴，在所述端盖上设有第一轴承，所述转轴穿过第一轴承向前延伸，所述端盖内部设有能存储冷却液的环型空腔，在所述电机壳外壁上沿其圆周均布有散热凸起部，所述电机壳外壁上设有环型凸起部，每个所述散热凸起部内均设有第一散热腔，每个所述的第一散热腔均与环型空腔互相连通，所述环型凸起部内设有第二散热腔，每个所述第一散热腔均与第二散热腔互相连通，在所述电机壳的后端面上设有风力散热组件。
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公开(公告)号：CN112561982A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011534032.1
申请日：2020-12-22
申请人： 电子科技大学中山学院
摘要： 本发明公开了一种基于VGG‑16的高精度光斑中心检测方法，是通过获取标注激光光斑图后制作光斑数据集，以光斑数据集将光斑中心检测神经网络训练收敛为光斑中心检测模型，将需要进行中心检测的待测光斑图输入至光斑中心检测模型内以获取归一化坐标，最终测算出待测光斑图的中心坐标位置，整个方法的实现与应用都极为便捷有效，能快速地对光斑图进行高精度的光斑中心检测，且具有抗干扰性强、普适性高的优点。
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公开(公告)号：CN111570114A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010490295.0
申请日：2020-06-02
申请人： 电子科技大学中山学院
摘要： 本发明公开了自动喷雾消毒灭菌机器人用的进气装置，包括用于与具有出气嘴的溶液混合腔连通的进气管，所述进气管由可形变材料制成，所述进气管内开口位于溶液混合腔中心位置且与溶液混合腔连通，所述进气管外开口与外部连通，在使用时，本发明可使得空气由溶液混合腔内的中心往四周扩散，而使得填装在溶液混合腔内的溶液与空气充分混合，同时可根据需求来调整进气管内开口处于溶液混合腔的不同位置，以满足不同场景需要，具有灵活度高的优点；且通过进气格栅与溶液混合腔之间设有连接结构，具有拆装便捷和使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN111569108A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010491387.0
申请日：2020-06-02
申请人： 电子科技大学中山学院
摘要： 本发明公开了一种自动喷雾消毒灭菌机器人，包括机器人本体、混合喷雾装置和药片投放装置，所述混合喷雾装置和药片投放装置位于机器人本体上，所述混合喷雾装置包括位于机器人本体上的混合腔、位于混合腔内的雾化部件、分别与混合腔连通的喷雾口和进液口；所述药片投放装置包括药腔、将药腔与混合腔直接或间接连通的出药口和用于控制出药口封堵或开启的出药控制结构；所述机器人本体与混合喷雾装置之间用于测量混合腔进液体积的重量传感器，所述重量传感器与出药控制结构控制连接，为此本发明能够根据需求精准调配出混合溶液，同时还具有人工成本低和多功能的特点。
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公开(公告)号：CN111536406A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010564318.8
申请日：2020-06-19
申请人： 电子科技大学中山学院
摘要： 一种新能源电动汽车的驱动电机润滑系统，包括端盖、电机轴、轴承、内盖、储油箱、输油管、滴油管、回油管和控制系统；端盖内设有储油槽和集油槽，端盖和内盖的连接处设有润滑槽；输油管的输入端与储油箱连接，输出端与储油槽连通；输油管上设有油泵、第一压力检测装置和第一流量计；滴油管连通储油槽和润滑槽；回油管的输入端与集油槽连通，输出端与储油箱连接；回油管上设有过滤器、第二压力检测装置、泄压管和第一控制阀。本发明提出操作简便，方便对驱动电机的轴承进行润滑，显著减轻轴承和电机轴的磨损，保证了驱动电机的正常工作，提高驱动电机的使用寿命，并且能够实现对润滑油的回收，起到节约资源和降低成本的作用。
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公开(公告)号：CN111466310A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010420027.1
申请日：2020-05-18
申请人： 电子科技大学中山学院
摘要： 本发明涉及一种带定位系统的宠物训练装置，包括项圈、安装壳、安装台、定位器、无线传输模块和扬声器；定位器设置在安装台上；扬声器设置在安装壳上；无线传输模块与定位器和扬声器分别通讯连接；安装台位于项圈外侧，安装台设置在安装壳上，且安装台在宠物佩戴项圈时位于安装壳底部；安装壳内部设置有与定位器、无线传输模块和扬声器分别电性连接的电池；项圈穿过安装壳，并与安装壳连接。本发明能便捷地戴在宠物狗脖子上，并通过定位器对宠物狗进行定位，使得主人能实时获知宠物狗的位置，并能通过扬声器对宠物狗下达语音指令，以避免宠物狗走丢情况发生。
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公开(公告)号：CN108631513B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810565180.6
申请日：2018-06-04
申请人： 电子科技大学中山学院
发明人： 杨亮
摘要： 本发明提供一种新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构，包括电机本体、壳体、电机固定机构以及循环水道机构，电机本体装配在壳体内，且电机本体通过电机固定机构与壳体相连接，电机固定机构设置在壳体内左侧面上，电机固定机构包括调节螺母一、压板一、双向螺杆、调节柱、转盘、凹槽、调节螺母二、压板二、定位螺栓以及环形卡槽，循环水道机构设置在壳体内环形侧面上，循环水道机构包括支架、导热铝杆、散热翅片、散热孔、进水管、循环水管、上弹簧、上夹板、下夹板、下弹簧以及排水管，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了电机本体的快速定位固定功能，还实现了电机本体热量的快速吸收以及发散功能。
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公开(公告)号：CN110231160A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910622222.X
申请日：2019-07-11
申请人： 电子科技大学中山学院
IPC分类号： G01M13/00 , G01M13/045
摘要： 本发明公开了一种电驱动总成机械部件寿命预测方法及装置，通过采集电驱动总成机械部件的历史数据和当前特征参数数据，完成筛选模型和寿命预测模型建模，根据特征参数数据和筛选模型，判断机械部件是否处于失效状态，如果已经失效则及时发出报警信息，提醒工作人员维修更换，如果为非失效状态，则通过寿命预测模型精确预测该机械部件的剩余寿命，对临近失效机械部件实现及时的监控检测，提高工作效率，降低机械部件故障延误时间。
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公开(公告)号：CN110228360A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910599583.7
申请日：2019-07-04
申请人： 电子科技大学中山学院
IPC分类号： B60K11/06
摘要： 本发明涉及散热器技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车散热系统以及使用方法，通过提供一种新能源电动汽车散热系统，包括制冷器、连接管、分流壳体、冷气喷管、温度传感器和控制系统；冷气喷管纵向设置在分流壳体中，分流壳体的冷气流出端和冷气喷管的进气端连通，冷气喷管的另一端竖直向下延伸并固定在前车箱的下底板上；温度传感器设置在前车箱中，控制系统用于控制制冷器工作；在前车箱中设置制冷器、以及设置分流壳体和冷气喷管来对汽车前车箱进行降温；通过提供一种新能源电动汽车散热系统的使用方法，其中温度传感器将温度信息反馈至控制系统中，控制系统通过控制制冷器来对前车箱进行有效降温。
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