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公开(公告)号：CN109002867A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810549540.3
申请日：2018-05-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G06K17/00
摘要： 本发明提供一种标本或试管智能批量识别仪，该识别仪包括：至少一用于存放标本的载体单元；用于放置载体单元的支架；每个载体单元上设置有一RFID电子标签，RFID电子标签中写入与该载体单元对应的标本的信息；RFID阅读器，其射频信号接收端与RFID电子标签通过射频信号连接；图像采集单元，用于读取支架上载体单元的图像信息并识别出载体单元的数量；处理模块，对RFID阅读器识别的载体单元的数量与图像采集单元识别的载体单元的数量进行比较，输出比较结果。本发明在载体单元上贴设有录入标本信息的RFID电子标签，识别仪内安装有RFDI阅读器与天线，通过无线射频技术完成对各个标本不同角度的RFID电子标签的准确无误读取，快速精准。
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公开(公告)号：CN105652091B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201511018983.2
申请日：2015-12-29
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种RFID产品驻波比自动测试系统，包括若干失配负载，为系统模拟不同的失配反射情形；网络分析仪，作为标准仪器校准各失配通道实际驻波比；多通道切换单元，连接若干失配负载和网络分析仪，提供高隔离射频通道，并通过连接计算机建立对应于每个失配负载的失配回路；服务器，记录RFID产品的测量配置参数、以及保存测试结果；计算机，连接服务器和网络分析仪，读取服务器中的测量配置参数并通过连接网络分析仪和多通道切换单元来建立用于RFID产品驻波比自动测试的失配回路，适于对连接在系统上的RFID产品进行驻波比自动测试并将测试结果发送至服务器予以保存，本发明将现有的RFID产品驻波比手动测试方式计算机化，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN108763992A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810551566.1
申请日：2018-05-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
CPC分类号： G06K7/10009 , A61B10/0038 , A61B10/0051 , A61B10/007
摘要： 本发明提供一种智能标本采集方法及系统，该方法包括获取待采集用户的第一标识信息，所述第一标识信息与用户的待采集标本信息关联，所述待采集标本信息包含标本采集数量与标本容器的类型；检测标本容器的第二标识信息是否与所述待采集标本信息相匹配，当所述标本容器中标识信息与待采集标本信息匹配时，则利用该标本容器进行采集，并将所述第二标识信息与所述用户关联；否则，产生报警信号提醒误操作。全程无需人为主动判断，通过终端扫描、识别采集对象与标本容器，采用双重检测避免了人为核对失误操作，提高了识别效率与准确度。
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公开(公告)号：CN107505658A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710720078.4
申请日：2017-08-21
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G01V3/08
摘要： 本发明提供一种基于地磁传感器与加速度传感器的火车检测装置及方法，装置包括地磁传感器，用于采集地磁信号并提供基准值；加速度传感器，用于采集加速度；处理器，分别与地磁传感器和加速度传感器连接用于对地磁传感器和加速度传感器的采集信号进行处理并根据地磁传感器的基准值和加速度传感器的采集结果对通过火车车辆进行检测；本发明中的基于地磁传感器与加速度传感器的火车检测装置及方法，通过使用加速度传感器配合地磁传感器的方式，进行火车车辆检测，可以有效避免相邻通道过车时的误检测；同时也可以解决本装置安装位置地磁环境重大变化时导致的检测装置误检测或漏检测。
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公开(公告)号：CN106585672A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610932865.0
申请日：2016-10-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种火车车轮信号采集方法及装置，应用于火车管理领域，其中，所述火车车轮信号采集方法，包括以下步骤：S1）令处理器进入休眠状态；S2）一旦检测到脉冲信号，唤醒所述处理器，并转入步骤S3），其中，所述脉冲信号由信号变换电路对按设定位置安装的感应线圈在火车车轮经过时所产生的正负电压信号进行处理得到；S3）读取当前时间信息；S4）将所述时间信息通过无线网络发射发送出去，并返回步骤S1）；本发明采用无线网络的方式来发送所检测到的火车车轮信号，并且可以根据该信号来实现对火车类型的识别以及火车车辆的判辆，相比现有的车轮传感器或者车轮信号采集装置更为高效和实用。
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公开(公告)号：CN106428111A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610930005.3
申请日：2016-10-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： B61L1/14
CPC分类号： B61L1/14
摘要： 本发明提供一种火车车轮检测方法及装置，应用于火车管理领域，其中，所述火车车轮检测方法，包括以下步骤：1）定时读取火车车轮信号；2）判断所述火车车轮信号是否大于设定的门限值，若是，则转入步骤3)，若否，则转入步骤S1），其中，所述火车车轮信号为对感应线圈在火车车辆经过时所产生的正负电压信号进行预处理得到的数字信号；3）读取当前时间信息；4）将所述时间信息通过无线网络发送至外部设备，并转入步骤1）；本发明采用无线网络的方式来发送所检测到的火车车轮信号，并且可以根据该信号来实现对火车类型的识别以及火车车辆的判辆，相比现有的车轮传感器或者车轮信号采集装置更为高效和实用。
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公开(公告)号：CN106372690A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610784327.1
申请日：2016-08-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G06K17/00
摘要： 本发明提供一种一体读写装置及轨道基地上的车辆位置信息管理系统，包括：RFID电子标签，设置在第一位置，第一位置对应在所述轨道交通车辆基地的咽喉区/道岔区的任一轨道上，RFID电子标签预先储存有所述第一位置的位置数据；一体读写装置，设置在第二位置，所述第二位置对应在任一进/出轨道交通车辆基地的车辆的车头或/和车尾上能够识别到所述RFID电子标签发出的位置数据的位置；接收装置，无线通信连接于该一体读写装置，本通过巧妙的反装一体读写装置和RFFID电子标签位置，并利用在一体读写装置中的无线通信模块来实现在基地车辆进出信息的采集，从而为整个基地车辆管理提供技术保障，且相比现有技术数据获取精准度更高，成本更低。
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公开(公告)号：CN105957312A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610405180.0
申请日：2016-06-06
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G08B21/18
CPC分类号： G08B21/18
摘要： 本发明提供一种车辆异常通关的提醒方法和系统，所述提醒方法包括：在车辆正向驶过行驶路径上的第一地感并达到第二地感时，若检测到未在所述车辆正向驶至所述第一地感时读取到车辆上的RFID卡信息，则执行第一报警动作；在车辆反向驶过所述第二地感或第一地感时，则执行第二报警动作，本发明具有以下有益效果：本发明可以放置在对车辆进行智能管理过程的意外情况，包括信息未能读取到相关信息和车辆按照错误方向通管的情况，能够自动发现故障，从而及时的做出提醒，进而提高了车辆管理的可靠性和智能性。
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公开(公告)号：CN105329258A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510809249.1
申请日：2015-11-20
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明提供一种适用于磁钢在线故障诊断的信号获取电路、装置及系统，其中，所述信号获取电路包括：信号接入模块，输入连接在磁钢线圈的两端，输出接在通道切换模块上，依据诊断要求来接入对应的信号获取模块；磁钢噪声信号获取模块，于要求进行磁钢噪声检测时经由通道切换模块连接在信号接入模块输出上以获取磁钢噪声信号，并对所述磁钢噪声信号进行放大后予以输出；磁钢内阻信号获取模块，于要求进行磁钢内阻检测时经由通道切换模块连接在信号接入模块的输出上以获取磁钢内阻信号，并对所述磁钢内阻信号进行滤波及阻抗变换后予以输出；本发明避免了现有技术中通过多轴少轴来进行诊断时对其它轨道管理数据造成影响的情况。
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公开(公告)号：CN105318892A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510809401.6
申请日：2015-11-20
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G01D3/028
摘要： 本发明提供一种铁路车轮传感器信号无极性接收处理电路和集成芯片，应用于铁路信号处理技术领域，其中，该铁路车轮传感器信号无极性接收电路包括：第一滤波单元电路，输入端连接于车轮传感器线圈两端，接入车轮传感器信号，并对车轮传感器信号中的尖峰噪声进行滤除后经输出端输出至第一放大单元电路；第一放大单元电路，对经第一次滤波后的车轮传感器信号进行差分放大处理后予以输出；第二放大单元电路，连接所述第一放大单元电路，对经差分放大后的车轮传感器信号进行同相放大后输出车轮传感器信号。本发明有效解决了干扰噪声对有效信号的干扰，从而提高了判辆计轴的可靠性及采集精度。
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