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公开(公告)号：CN218703097U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222598540.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车防撞梁总成及汽车，本实用新型的汽车防撞梁总成包括防撞梁，靠近防撞梁的两端分别连接的吸能盒，以及对应于至少其一吸能盒连接在防撞梁上的连接支架，连接支架上设有拖车钩连接部，拖车钩连接部位于防撞梁的上方或下方，且从汽车高度方向来看，拖车钩连接部和同一端的吸能盒的投影位于同一轴线上。本实用新型的汽车防撞梁总成通过优化拖车钩连接部的布置位置，使得拖车钩连接部避开吸能盒正中心位置，如此在保证吸能盒正常溃缩避让的前提下能够提升吸能空间，并利于提升正碰性能，而且特别的，在拖车钩连接部位于防撞梁的下方时，也还利于实现保险杠的造型设计，从而具有很好的使用效果。
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公开(公告)号：CN218662089U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222613333.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的中后地板加强结构及车辆，包括布置在中地板两侧的第一中地板纵梁、第二中地板纵梁和布置在后地板两侧的第一后地板纵梁和第二后地板纵梁，在所述第一中地板纵梁和所述第二中地板纵梁之间设置有前横梁、中横梁，在所述第一后地板纵梁和所述第二后地板纵梁之间设置有后横梁，所述第一后地板纵梁和所述第二后地板纵梁的端部与所述后围固定连接，在所述前横梁和中横梁之间设置有至少一个沿纵梁方向延伸的第一加强部件，在所述后横梁和所述后围之间设置有至少一个第二加强部件，从而形成多环形的加强结构，提升了车身的扭转刚度和座椅安装点的结构强度。
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公开(公告)号：CN218661322U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223079214.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种与车身集成的电池包框架结构及汽车，本实用新型的电池包框架结构包括叠置在一起的上框架和下框架；所述上框架包括被设置成环形的上边框，以及连接在所述上边框内侧的前地板面板；所述下框架包括被设置成环形的下边框，所述下边框与所述上边框连接在一起，且所述下边框和所述前地板面板限定出位于所述前地板面板下方的电池模组安装空间。本实用新型所述的电池包框架结构，能够提高电池包框架的结构强度，有助于电池包整体性能的提升。
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公开(公告)号：CN218258403U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222620532.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板纵梁结构及汽车，本实用新型的后地板纵梁结构包括依次相连的后地板纵梁前段、后地板纵梁中段和后地板纵梁后段，且后地板纵梁前段和后地板纵梁中段压铸成型，后地板纵梁后段采用挤压铝结构。本实用新型所述的后地板纵梁结构，通过后地板纵梁前段和后地板纵梁中段采用一体压铸成型，后地板纵梁后段采用挤压铝结构，可便于后地板纵梁各部分的成型，也能够保证后地板纵梁的结构强度，提高其对后碰力的传递性能，同时，后地板纵梁后段采用挤压铝结构，也利于调整后地板纵梁的整体长度，而有助于整车的设计开发。
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公开(公告)号：CN218257949U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222598925.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车搁物板总成及汽车，本实用新型的汽车搁物板总成主要包括搁物板单元以及支撑单元，其中，搁物板单元的前端具有搁物板前横梁，支撑单元包括顶端与搁物板前横梁连接的第一支撑梁，第一支撑梁为分设在左右侧的两根，且各第一支撑梁的底端连接在对应侧的后地板纵梁上。本实用新型所述的汽车搁物板总成，由于搁物板单元具有位于自身前端的搁物板前横梁，可提高搁物板单元的结构强度，而通过设置两根第一支撑梁，可较好的支撑搁物板前横梁，并可形成多环形结构，从而提高结构强度和刚度，并可提高搁物板单元的安装稳定性，安装于汽车车身上，利于提高汽车后部的结构强度和刚度，从而能够提高汽车的防撞性能和抗扭转性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218229163U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222429445.4
申请日：2022-09-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后地板加强结构及车辆,其中所述加强结构，包括相对设置的第一纵梁和第二纵梁，在第一纵梁和第二纵梁之间依次设置有前横梁、中横梁和后围，在所述前横梁和中横梁之间设置有至少一个沿纵梁方向延伸的第一加强部件，在所述中横梁和所述后围之间设置有至少一个第二加强部件，所述前横梁通过第一连接件和第二连接件与所述第一纵梁和所述第二纵梁固定连接，所述中横梁通过第三连接件和第四连接件与所述第一纵梁和所述第二纵梁固定连接。本实用新型通过设置第一加强部件和第二加强部件，形成多环形加强结构，提升了车身的扭转刚度，通过设置连接件提升了横梁与纵梁连接处的结构强度，有效提升了横梁所能承受的最大冲击力。
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公开(公告)号：CN218140970U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222209980.9
申请日：2022-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的风挡结构以及车辆，风挡结构包括：固定玻璃，固定玻璃上设置有第一电连接器；活动玻璃，活动玻璃可活动设置于固定玻璃的一侧，活动玻璃设置有第一电加热件和第二电连接器，第一电加热件与第二电连接器电连接，第二电连接器随活动玻璃运动而可选择性地与第一电连接器接合或分离。可以通过打开活动玻璃，实现车辆内的通风换气，起到改善车内环境的作用，活动玻璃移动至原位时，第二电连接器可以与第一电连接器电连接，使第一电加热件导通工作，从而有效地解决在恶劣的天气下活动玻璃容易结霜起雾的问题，另外，通过第一电连接器和第二电连接器电连接的方式，而不使用连接线连接，这样可以避免因连接线连接而造成的耐久失效。
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公开(公告)号：CN217893020U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221690866.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构与具有该结构的汽车，本实用新型的车身前部结构包括一体压铸成型的前机舱，与前机舱连接的机舱纵梁前段，以及与机舱纵梁前段连接的防撞梁安装座；防撞梁安装座上设有插装槽，机舱纵梁前段采用挤压铝型材，且机舱纵梁前段的横截面具有上下叠置的至少两个内腔；机舱纵梁前段的前端插入插装槽内，各所述内腔中均设有螺纹管，所述螺纹管抵置在所述内腔相对布置的两个内壁之间，且所述机舱纵梁前段的前端和所述防撞梁安装座通过穿经所述螺纹管的第一螺栓固连在一起。本实用新型的车身前部结构，能够实现机舱纵梁和防撞梁安装座的可靠连接，并具有防返松效果，而可提升机舱纵梁和防撞梁安装座之间连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN217835779U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222143518.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆行李箱前隔板连接结构及车辆，其中，该车辆行李箱前隔板连接结构包括前隔板，沿着车辆高度方向延伸设置在车厢内；下横梁，固定设置在前隔板的底部，并与车厢地板固连；搁物板，衔接固连在前隔板的顶部，并向车厢的后方弯曲延伸；因前隔板和搁物板的衔接固连，车厢的内部空间于车厢的长度方向被分割。本实用新型的车辆行李箱前隔板连接结构，前隔板的下横梁与车厢地板相连以取代车厢地板上部横梁，并且，搁物板向车厢后方弯曲延伸，形成连贯的局部拱形结构，从而能够合理布置车辆后排空间，优化车辆后排座椅布置结构。
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公开(公告)号：CN217649533U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221690754.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前机舱结构及汽车，本实用新型的汽车前机舱结构包括一体压铸成型的前机舱主体，所述前机舱主体具有分设在左右两侧的侧部部分，以及连接在两侧所述侧部部分后端之间的连接部分；两侧所述侧部部分均成型有机舱纵梁后段，且两侧所述机舱纵梁后段的前端均依次连接有机舱纵梁前段、前防撞梁安装座和前防撞梁吸能盒；所述机舱纵梁前段采用挤压铝型材，且各侧所述机舱纵梁后段和所述机舱纵梁前段连接组成对应侧的前机舱纵梁。本实用新型的汽车前机舱结构，能够提升正碰下的安全性，而有利于提升整车品质。
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