多肢弹簧记忆合金隔震支座

    公开(公告)号:CN208152261U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820571022.7

    申请日:2018-04-20

    摘要: 多肢弹簧记忆合金隔震支座,减震叠层包括有间隔层叠的内部叠层橡胶和内部叠层钢板;减震叠层的内部阵列设有呈S形排列的记忆合金弹簧,且记忆合金弹簧镶嵌在减震叠层的内部;橡胶保护层、上部内封板和记忆合金柱体三者的顶部安装有上连接钢板;橡胶保护层、下部内封板和记忆合金柱体三者的底部安装有下连接钢板;上连接钢板和下连接钢板四周均匀间隔设有与其他构件用螺栓进行锚固的螺栓孔。采用记忆合金柱体代替以往的铅芯,不管在地震等灾害中是否发生破坏,都不用担心其对环境的污染和危害。多肢记忆合金弹簧的吸能能力以及增强橡胶的位移恢复能力使整个叠层橡胶的层数可以更少。

    非均匀多孔状记忆合金橡胶隔震支座

    公开(公告)号:CN208107467U

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201820571005.3

    申请日:2018-04-20

    摘要: 非均匀多孔状记忆合金橡胶隔震支座,记忆合金柱体的外部包裹有减震叠层;减震叠层的内部阵列设有呈S形排列的周围记忆合金柱体,且周围记忆合金柱体竖直镶嵌在减震叠层的内部;橡胶保护层、上部内封板和记忆合金柱体三者的顶部安装有上连接钢板;橡胶保护层、下部内封板和记忆合金柱体三者的底部安装有下连接钢板;上连接钢板和下连接钢板四周均匀间隔设有与其他构件用螺栓进行锚固的螺栓孔。该实用新型采用记忆合金柱体代替以往的铅芯,不管在地震等灾害中是否发生破坏,都不用担心其对环境的污染和危害。单从记忆合金柱体的直径来看,要比同直径大小支座的铅芯的直径要小的多,其目的是为了在大变形状况下,芯体更容易恢复到原始形状。

    一种多级防护预应力装配式挡块

    公开(公告)号:CN214423135U

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202120204621.7

    申请日:2021-01-26

    IPC分类号: E01D19/00 F16F15/02

    摘要: 本实用新型公开了一种多级防护预应力装配式挡块;包括预应力钢筋锚固墩头、预应力钢筋、装配式挡块体、固定螺栓、角钢、螺旋钢筋、钢垫板、单孔工作锚环、工作夹片、盖梁;装配式挡块体固定于盖梁上;所述装配式挡块体和盖梁的内部设有预应力钢筋,预应力钢筋的上端设置预应力钢筋锚固墩头;预应力钢筋的下部设置螺旋钢筋。本实用新型要解决传统桥梁防撞挡块在地震中无法额外耗能,混凝土挡块无法抵抗冲击荷载耗能效果,阻尼分布不均匀,自恢复能力差,从而导致混凝土挡块在地震中发生严重破坏,进而导致桥梁上部结构发生严重破坏的问题;本实用新型具有环保、稳定性强、阻尼分布均匀、耗能明显、自恢复能力强的特点。

    一种并列约束组合芯体橡胶隔震支座

    公开(公告)号:CN208057791U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201820570135.5

    申请日:2018-04-20

    摘要: 一种并列约束组合芯体橡胶隔震支座,钢柱体芯体的外部包裹有外套钢管;外套钢管的外部设有隔震叠层;钢板叠层和橡胶叠层的外部包裹有橡胶保护层;钢柱体芯体的两侧安装有内封板;隔震叠层的两侧安装有封板;上连接钢板和下连接钢板的四周均匀间隔设有与其他构件用螺栓进行锚固的螺栓孔。本实用新型利用内部组合芯体包括钢柱体芯体和外套钢管代替以往的铅芯,不管在地震等灾害中是否发生破坏,都不用担心其对环境的污染和危害。本实用新型在地震中,主要通过组合的芯体中并列的钢柱体间的摩擦吸收地震能量。根据不同的需求,可以调节橡胶尺寸和芯体中钢柱体的数目可广泛应用于桥梁、建筑房屋结构、非结构构件、机械设备等领域。

    一种桥梁用墙型多维长效粘滞阻尼装置

    公开(公告)号:CN220952914U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322557090.1

    申请日:2023-09-20

    IPC分类号: E01D19/00 E01D19/02

    摘要: 本实用新型公开了一种桥梁用墙型多维长效粘滞阻尼装置,其包括固定端用于与桥台弹性件以上的结构固定连接的活动件,活动端能插入阻尼腔中与阻尼液接触,能将桥台传递的荷载转换成横向和竖向方向的相对运动进行释放;活动件包括能相对于承台横向水平移动和竖向移动的滑动部件,滑动部件能在阻尼腔内沿其平面方向的移动以剪切阻尼液从而产生抑制运动的阻尼力释放荷载。其能够应对桥梁在车辆荷载、温度荷载、风荷载和地震荷载等,通过降低承台与上部结构之间的相对位移、削弱冲击荷载以及耗散外部能量来提高桥梁的稳定性。这种设计考虑到桥梁在不同方向上的受力情况,因此具备更好的多向振动控制能力,从而保护桥梁结构免受过大的冲击荷载影响。

    一种多级耗能复合型防屈曲支撑

    公开(公告)号:CN209799057U

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201920502482.9

    申请日:2019-04-12

    IPC分类号: E04B1/98 E04H9/02 E01D19/00

    摘要: 一种多级耗能复合型防屈曲支撑,铰支座2包括底板与耳板两部分,底板四周具有安装孔,可通过高强螺栓与柱端预留锚件螺栓孔螺栓连接;耳板中部开有洞口,洞口直径与复合约束杆体1两端挤压杆3杆臂通过高强销栓连接;复合约束杆体1为截面矩形的杆件装置;复合约束杆体1包括挤压杆3、固定槽4、槽侧橡胶板5、槽侧软钢板6、槽中橡胶板7、槽中软钢板8、密封盖板9。本实用新型耐久性较强,在地震作用后,可打开密封盖板,更换内部损坏耗能板,相较于传统防屈曲支撑破坏变形较大一次性使用的问题,本实用新型符合绿色环保可持续的建筑结构发展理念。

    一种多级耗能抗冲击隔震支座

    公开(公告)号:CN208137139U

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201820577685.X

    申请日:2018-04-21

    摘要: 一种多级耗能抗冲击隔震支座,包括有耗能隔震体、下部连接钢板和上部连接钢板;下部连接钢板和上部连接钢板分别固定设置于耗能隔震体两端。耗能弹性体包括橡胶保护层、波浪形钢板层、波浪形橡胶层、记忆合金弹簧和记忆合金棒。本实用新型要解决传统减震支座易造成环境污染,稳定性差,无法多级耗能,无法抵抗冲击荷载,阻尼分布不均匀,自恢复能力差等问题,为此,提供了一种多级耗能抗冲击隔震支座,本实用新型具有环保,稳定性强,阻尼分布均匀,耗能明显,自恢复能力强的特点。

    一种改进型多级耗能抗冲击隔震支座

    公开(公告)号:CN208105032U

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201820576144.5

    申请日:2018-04-23

    IPC分类号: E01D19/04 E04B1/98 E04H9/02

    摘要: 改进型多级耗能抗冲击隔震支座,包括耗能隔震体和分别固定设置于耗能隔震体两端的下部连接钢板和上部连接钢板。下部连接钢板、上部连接钢板四周均设有螺栓安装口;通过螺栓安装口与预埋螺纹钢筋螺栓连接。耗能弹性体包括橡胶保护层、波浪形钢板层、波浪形橡胶层、记忆合金弹簧和记忆合金棒。本实用新型要解决传统隔震支座易造成环境污染,稳定性差,无法多级耗能,无法抵抗冲击荷载,阻尼分布不均匀,自恢复能力差等问题,为此,提供了一种改进型多级耗能抗冲击隔震支座,本实用新型具有环保,稳定性强,阻尼分布均匀,耗能明显,自恢复能力强的特点。

    一种结构和斜坡地震动响应监测与速报仪

    公开(公告)号:CN204694854U

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201420631335.9

    申请日:2014-10-16

    IPC分类号: G01V1/00 G01V1/16 G01V1/30

    摘要: 一种结构和斜坡地震动响应监测与速报仪,仪器主要结构包括MEMS高精度的力平衡加速度计、数据采集模块、低功耗ARM9主板、7尺寸LCD触摸显示模块、短信发送模块、数据远程传输模块、供电模块、数据采集和处理软件组成;MEMS高精度的力平衡加速度计用于感应到布置位置的横向、纵向、竖向振动加速度;该结构和斜坡地震动响应监测与速报仪,它能同时监测结构或斜坡的多个位置的地震动响应,降低了结构或斜坡的地震动响应监测成本;它可在地震发生后30秒钟内不仅分析出结构的地震动响应程度、放大系数、震后危险系数,同时通过短信速报分析结果。

    一种无预应力销板装配挡块

    公开(公告)号:CN214497148U

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202120204624.0

    申请日:2021-01-26

    IPC分类号: E01D19/00 F16F15/02

    摘要: 本实用新型公开了一种无预应力销板装配挡块,该结构包括装配式挡块体、弹簧、螺栓、销板、上法兰板、下法兰板、固定螺母、盖梁;所述装配式挡块体位于盖梁上;装配式挡块体的下端两侧分别设置弹簧;装配式挡块体的底部通过销板与盖梁连接。本实用新型能够解决传统桥梁防撞挡块在地震中无法额外耗能,施工慢,不环保,混凝土挡块无法抵抗冲击荷载耗能效果,阻尼分布不均匀,自恢复能力差,从而导致混凝土挡块在地震中发生严重破坏,进而导致桥梁上部结构发生严重破坏的问题;还具有稳定性强、阻尼分布均匀、耗能明显、更换灵活的特点。