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公开(公告)号：CN111262298A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010157854.6
申请日：2020-03-09
申请人： 上海度普新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种充电桩及其充电控制方法和电路，在车辆连接充电桩之后，根据充电桩内对应DC/DC功率模块的采样信息，实时确定连接车辆的功率需求，实现在充电过程中准确把握此车辆的充电功率变化；判断车辆的功率需求是否超过对应DC/DC功率模块的功率上限值；若车辆的功率需求超过对应DC/DC功率模块的功率上限值，则控制充电桩内AC/DC功率模块的输出端连接至车辆所连接充电器的输入端，使AC/DC功率模块与对应DC/DC功率模块共同为连接车辆充电，进而能够在对应DC/DC功率模块的功率不足时，通过充电桩内本身存在的AC/DC功率模块为车辆提供补充功率，以提高充电桩对于车辆的充电效率。
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公开(公告)号：CN113928140B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111309023.7
申请日：2021-11-05
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本申请提供了一种充电方法、EMS控制器与充电系统。该充电方法包括：在目标充电枪插入具有通讯功能的充电口中的情况下，建立用电设备与目标充电设备之间的通信，目标充电枪为多个充电枪中的任意一个；对目标充电枪进行鉴权；在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电；在检测到预定充电枪插入预定充电口中的情况下，控制预定充电枪进行放电，预定充电枪为目标充电设备上的除目标充电枪之外的任意充电枪，预定充电口为用电设备上的除具有通讯功能的充电口之外的任意充电口。本方案省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
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公开(公告)号：CN117922351A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410158690.7
申请日：2024-02-04
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 李义平
摘要： 本申请公开了一种充电控制方法、装置及系统，获得充电控制指令；基于充电控制指令中的充电信息进行充电鉴权，获得鉴权结果；若确定鉴权结果满足充电条件，响应充电控制指令控制充电装置对待充电装置进行充电；检测充电装置为待充电装置进行充电的充电通路中是否有充电电流；若确定充电通路中不存在充电电流，输出第一充电枪未接入充电通路的提示信息，第一充电枪为充电装置中能够为待充电装置充电的充电枪。
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公开(公告)号：CN113484701B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202110622396.3
申请日：2021-06-03
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 王林啸
摘要： 本发明公开了一种绝缘检测方法、装置、计算机可读存储介质及处理器。其中，该方法包括：对充电枪端进行两次绝缘检测，其中，两次绝缘检测包括第一绝缘检测和第二绝缘检测；在两次绝缘检测的检测结果均为正常的情况下，控制执行充电枪端与车端之间的充电流程，或者，在两次绝缘检测的任一检测结果为非正常的情况下，控制停止充电枪端与车端之间的充电流程。本发明解决了传统的充电桩在开始进行绝缘检测时，检测电压高，如果充电桩本身绝缘已经有了问题，不能够及时保护设备和人体的安全的技术问题。
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公开(公告)号：CN117032750A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310988976.3
申请日：2023-08-07
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 王贵平
摘要： 本发明提供一种基于FOTA的储能充电桩远程升级方法和相关设备，方案包括：获取运营平台发送的升级命令，所述升级命令为所述运营平台按照预设的协议要求封装后得到的；对所述升级命令进行解析，提取得到升级命令的升级信息；基于所述升级信息，生成并向目标服务器发送下载固件升级包请求；获取所述目标服务器对所述下载固件升级包请求的响应结果，所述响应结果中包含所述下载固件升级包请求所对应的固件升级包；基于所述固件升级包对被升级的程序进行升级，并，在升级过程中控制充电桩进入第一工作状态，当所述充电桩进入第一工作状态时，所述充电桩不响应充电业务，降低了储能充电桩的升级成本，提高了储能充电桩的升级效率。
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公开(公告)号：CN116923153A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310904051.6
申请日：2023-07-21
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 李义平
摘要： 本申请涉及电力电子技术领域，特别是涉及一种充电桩的车端防反接保护方法及其应用装置。本方法先判断充电桩是否接入电动汽车的电池包，若充电桩接入电动汽车的电池包，则再通过复用CCU中电池控制芯片的电压检测功能，检测电池包的电压；之后，根据电池包的电压，判断充电桩是否满足输出条件，若充电桩不满足输出条件，则禁止为电池包进行充电。由于该充电桩的车端防反接保护方法利用充电桩中原有的硬件设备，即CCU中的电池控制芯片，就可以判断出电动汽车的电池包是否满足输出条件，并在电池包不满足输出条件时禁止为电动汽车的电池包进行充电，因此本申请提供的充电桩的车端防反接保护方法解决了现有技术中的防反接保护电路自身硬件成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN113448638B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202110786603.9
申请日：2021-07-12
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 吴军
IPC分类号： G06F9/4401
摘要： 本发明提供一种唤醒源识别方法及装置，SBC电源管理单元向BMS信号处理模块发送的唤醒源信号检测模块编号，每一唤醒源信号检测模块对应一唯一的唤醒源信号检测模块编号，唤醒源信号检测模块用于检测预先设定的至少两个唤醒源信号，部分模拟量检测电路采集所有唤醒源的模拟量，并将模拟量发送至BMS信号处理模块，BMS信号处理模块基于唤醒源信号检测模块编号确定唤醒源信号检测模块检测到的唤醒源信号，并基于唤醒源信号和模拟量，确定待唤醒的唤醒源。解决升级MCU单片机平台或者增加SBC来识别全部唤醒源，导致增加成本的问题。
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公开(公告)号：CN116442813A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310535962.6
申请日：2023-05-12
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种储能充电的方法及装置，所述方法应用于储能充电桩，所述储能充电桩包括AC/DC转换器、DC/DC转换器、充电枪接插头、储能电池包；所述DC/DC转换器的两端分别与所述储能电池包和所述充电枪接插头连接，所述AC/DC转换器的输入端与市电电源相连接。所述储能充电的方法，通过当前车辆的充电需求功率与所述储能电池包的输出功率大小关系，以及当前车辆的充电需求功率与所述AC/DC转换器的输出功率，相应地控制所述AC/DC转换器的输出端与所述充电枪接插头连接和断开，以及控制所述AC/DC转换器的输出端与所述DC/DC转换器的输入端以及与所述储能电池包连接和断开。
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公开(公告)号：CN116400673A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310528700.7
申请日：2023-05-11
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请提供的一种控制器故障的处理方法和装置，域控制器接收子控制器发送的故障等级。其中，该故障等级由子控制器对自身发生的故障对自身造成影响的严重程度进行划分。然后域控制器查看故障等级所对应的故障，并存储故障的故障信息。域控制器基于故障的故障等级，确定整机系统的故障处理方案。其中，整机系统包括域控制器以及子控制器。这样，就可以解决现有的故障处理方法中当很多个子控制器同时发生多个故障后，将可能导致域控制器的工作负荷过大，通信的负载率比较高，不能及时处理故障的问题。
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公开(公告)号：CN113295927B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110560358.X
申请日：2021-05-21
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本申请公开了一种绝缘检测系统及绝缘检测方法，其中，所述绝缘检测系统利用第一电压测量部和第二电压测量部实现第一采样电压、第二采样电压、第三采样电压和第四采样电压的获取，并结合第一采样电压和第三采样电压的大小关系，可根据弥尔曼定理，利用所述第一采样电压和第三采样电压的组合或第二采样电压和第四采样电压的组合可计算所述高压系统的绝缘电阻，从而实现对包括一个或两个以上高压设备的高压系统的绝缘检测，且计算过程采用第一采样电压和第三采样电压的组合或第二采样电压和第四采样电压的组合，避免了第一电阻阻值过大对绝缘检测精度的不良影响，提高了绝缘检测精度。
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