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公开(公告)号：CN220947575U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322821600.1
申请日：2023-10-20
申请人： 格拉默车辆座椅(陕西)有限公司
IPC分类号： B60K37/10
摘要： 本实用新型提出一种新型汽车中控台碳纤维注塑支架，其包括了注塑成型的支架本体，其内部设置有嵌件螺母与固定螺栓，支架本体可通过直接设置在支架本体内的嵌件螺母，直接与副仪表板骨架相连接，且设置在支架本体底部的固定螺栓可直接使支架本体固定在汽车底部，这使得支架在安装时更加快捷，增加了生产效率，同时该支架本体除嵌件螺母与固定螺栓外全部由包含碳纤维的PET塑料(PET‑CF30)注塑而成，这使得支架本体具有重量轻、制造成本低，强度高的特点。
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公开(公告)号：CN220947574U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322501896.9
申请日：2023-09-14
申请人： 阿尔特汽车技术股份有限公司
IPC分类号： B60K37/10
摘要： 本实用新型涉及一种平台化副仪表板支架结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的平台化副仪表板支架结构包括两个对称设置的下侧支架，两个对称设置的上侧支架，以及上支架。本实用新型的平台化副仪表板支架结构中支架可以进行宽度和高度的调节，实现平台化，更好的配合副仪表板。
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公开(公告)号：CN220884054U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322467702.8
申请日：2023-09-12
申请人： 上海子元汽车零部件有限公司
发明人： 叶健
摘要： 本实用新型涉及一种汽车副仪表盘用的卡接结构，所述汽车副仪表盘包括后罩盖(1)和侧板(2)，所述卡接结构用于连接后罩盖(1)和侧板(2)，所述卡接结构包括卡接片(4)和插口(5)，所述卡接片(4)设于后罩盖(1)后端的左右两侧，所述插口(5)设于侧板(2)侧板(2)前端的左右两侧，当卡接片(4)插入插口(5)时，后罩盖(1)与侧板(2)连接。与现有技术相比，本实用新型以插入卡接的方式，使后罩盖和侧板卡接，并且紧密连接在一起，通过此连接方式，实现了减少松动和摇晃等因素，提升了汽车副仪表盘的使用寿命，同时，连接的安全性得以提升，可以避免因面差和间隙造成的异响、漏风等问题。
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公开(公告)号：CN220809129U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322643156.9
申请日：2023-09-27
申请人： 江西五十铃汽车有限公司
IPC分类号： B60K37/10
摘要： 本实用新型涉及汽车零件装配技术领域，提供一种可容差式仪表板安装支架结构，包括加强板、安装螺母板、安装过孔、螺母和螺母孔，安装过孔对称开始在加强板两侧，安装过孔为长圆孔，螺母孔对称开设在安装螺母板两侧，两个安装过孔和两个螺母孔的位置匹配对齐，所装螺母分别穿过匹配对应的安装过孔和螺母孔之间进行固定。通过将安装过孔设置为长圆孔，在螺母孔与安装过孔进行匹配对应时，由于可以调节安装螺母板在加强板上的相对位置，从而给仪表板的安装提供了调整空间，在保证装配精度的同时，可以放大零部件公差要求，降低了待装配零件的制造精度，减少了制造成本，同时在开发验证过程中可以缩短整改周期。
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公开(公告)号：CN220615491U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322342245.X
申请日：2023-08-30
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供滑动式副仪表长滑轨定位结构，包括：滑轨组件，所述滑轨组件沿车身长度方向布设在所述车身的地板中部，所述滑轨组件包括长滑轨、定位销组件、和若干组的螺钉组件；所述定位销组件和若干组的所述螺钉组件分别设于所述长滑轨的两侧，所述长滑轨上设有滑轨槽；滑移支座，所述滑移支座滑动安装在所述滑轨槽内；以及副仪表组件，所述副仪表组件安装在所述滑移支座上。本实用新型通过可滑移式的副仪表定位结构设计，实现用户灵活多变，可操作的私人空间；通过合理的布置与车身的定位紧固点，保证滑移式的副仪表长滑轨的定位设计可靠性。
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公开(公告)号：CN220615490U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322400433.3
申请日：2023-09-04
申请人： 武汉道辰汽车零部件有限公司
发明人： 陈国柱
摘要： 本申请公开了一种汽车仪表板，涉及汽车技术领域，包括外框体，所述外框体内安装有仪表板主体，所述外框体底部左右两边通过安装结构与仪表板主体连接，所述外框体顶部固定安装有安装框，所述安装框内安装有移动结构，所述移动结构上安装有清理刷，所述外框体左右两侧壁上设置有多个通风孔，所述通风孔内均嵌入安装有防尘网。当汽车仪表板表面附着有灰尘时，通过移动结构带动清理刷对外框体表面的灰尘进行清理，避免灰尘长时间堆积，影响仪表板的观看效果，需要对仪表板本体检修时，分别通过挡板上的拉环拉动挡板，挡板通过连接杆将安装板上卡块拉出，使卡块与卡槽分离，能够取下外框体，对仪表板进行检修，操作简单，拆卸方便，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN220562546U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321469472.2
申请日：2023-06-09
申请人： 陕西帝亚新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60K37/10
摘要： 本实用新型涉及一种带有支撑结构的汽车中控座，包括中控座主体、横向档杆和竖直支撑架，所述的中控座主体的上端朝前倾斜，所述的中控座主体的后侧中部内对称安装有两根朝上伸出的竖直支撑架，所述的竖直支撑架上安装有横向档杆，所述的横向档杆中部朝下内凹，内凹部两端与两根竖直支撑架上端对接。本实用新型具有提高整个汽车中控座的结构强度，扩大与中控台的对接点，方便中控台安装等特点。
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公开(公告)号：CN220555310U
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202321785377.3
申请日：2023-07-07
申请人： 小米汽车科技有限公司
发明人： 王友
IPC分类号： B60K37/10
摘要： 本公开涉及一种副仪表板安装支架和车辆，所述副仪表板安装支架包括固定梁、固定臂和加强板，所述固定梁具有用于与车身连接的车身连接部；所述固定臂设置在所述固定梁的长度方向的两端，所述固定臂的延伸方向与所述固定梁的延伸方向相交，所述固定臂具有用于与副仪表板连接的仪表板连接部；所述加强板设置在所述固定梁和所述固定臂的连接处，所述加强板具有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述固定梁连接，所述第二连接部与所述固定臂连接。本公开实施例的副仪表板安装支架具有整体刚度好等优点。
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公开(公告)号：CN220349474U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321785358.0
申请日：2023-07-07
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K37/10
摘要： 本实用新型提供了一种副仪表板及车辆，本实用新型的副仪表板包括沿整车前后方向依次布置的前排副仪表板和后排副仪表板，还包括设于所述前排副仪表板和后排副仪表板之间的连接支架，且所述前排副仪表板的后端与所述后排副仪表板的前端通过所述连接支架连接在一起。本实用新型的副仪表板通过连接支架的连接，能够保持前排副仪表板的造型不发生变化，可减少研发过程中不必要的人力、物力投入，而有利于整车品质的提升。
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公开(公告)号：CN220314724U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202322214076.1
申请日：2023-08-17
申请人： 上海路实电子有限公司
发明人： 蒋金伟
摘要： 本实用新型公开了一种固定装置，涉及汽车仪表盘相关领域，包括顶罩，所述顶罩的底端套接有底壳机构，所述底壳机构的底端活动连接有夹持机构，所述夹持机构包括与顶罩卡接的夹块，所述夹块的下端转动连接于撑杆的顶端。本实用新型通过夹持机构中的齿条受到底壳机构中转杆顺时针转动动力向下拉扯弓形块再通过各个连接块最终使得夹块向下扣压顶罩，这样可以免去逐个拆卸螺丝螺栓等，节约了维修时间，提高了维修效率，其次通过下传动盘上的钩片使得转杆逆时针转动的力传动到上方的三槽传动盘和侧传动盘上并且带动往复丝杆带动刮条实现在拆卸仪表盘本体时对其面罩的清洁，这样省时省力避免拆卸后污渍影响维修。
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