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公开(公告)号：CN1877261A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610054384.0
申请日：2006-06-23
申请人： 力帆实业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种油门开度传感器，包括油门拉索(1)，其特征在于：所述油门拉索(1)穿过一传感器安装盒(2)，所述传感器安装盒(2)内固定有直线导轨(3)和条形磁铁(6)，其中直线导轨(3)和条形磁铁(6)互相平行，所述直线导轨(3)上嵌套有一滑块(4)，该滑块(4)与所述油门拉索(1)固定连接，所述滑块(4)的外壁还固定有霍尔传感器(5)，该霍尔传感器(5)紧邻所述条形磁铁(6)，所述霍尔传感器(5)上连接有导线，该导线伸出所述传感器安装盒(2)外。本发明的效果是：能对发动机油门打开程度进行检测的传感器，还具有寿命长，耐震动、耐高温、不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀，利用此传感器有助于判断出发动机的工作情况。
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公开(公告)号：CN216247159U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122732731.3
申请日：2021-11-10
申请人： 博罗县标洁精工五金有限公司
发明人： 吴志强
摘要： 本实用新型公开了一种立式活塞稳定性变化率监测装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有两对滚轮，其顶部一侧固定连接有L形板，且所述底板的顶部固定连接有限位仓，所述限位仓内设有限位块，且所述限位仓的顶部开设有圆口，所述限位块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端穿过圆口，并固定连接有放置槽，所述放置槽的两侧壁固定连接有第一固定块，两个所述第一固定块的顶部均固定连接有两个钢丝绳，所述钢丝绳的另一侧固定连接在L形板的底部，所述放置槽的一侧设有检测机构，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有精度高，且便于移动等特点。
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公开(公告)号：CN204405091U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420843494.5
申请日：2014-12-26
申请人： 重庆集诚汽车电子有限责任公司
摘要： 本实用新型提供的一种曲轴位置传感防水装置，涉及发动机传感器技术领域，包括线束组件、盖板、环氧树脂、壳体、永磁体、骨架、漆包线和铁芯；本实用新型采用将环氧树脂进行倒置固化在产品开口位置固化，同时将铁芯注塑于壳体内部，主要保证环氧树脂在产品开口位置固化，能够有效防止外部水汽及液体进入产品内部，防止产品内部积水，提高防水性能。该曲轴位置传感装置装配简单、生产成本低廉。
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公开(公告)号：CN202057494U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120035754.2
申请日：2011-02-10
申请人： 重庆和平自动化工程有限公司
IPC分类号： G01M15/06
摘要： 一种发动机在线配气相位检测设备,包括测试台架和检测系统，所述检测系统包括活塞位移传感器、气门位移传感器、用于驱动被检发动机工作的电机、用于连接被检发动机转轴和电机输出轴的装夹执行机构，以及控制系统；所述控制系统用于控制电机工作；所述活塞位移传感器采集发动机工作时发动机活塞位移的数据，并通过数据采集卡传输至检测系统的工业计算机进行处理和显示；所述气门位移传感器由发动机进气门位移传感器和排气门位移传感器构成，采集发动机工作时发动机进气门和排气门位移的数据，并通过数据采集卡传输至检测系统的工业计算机进行处理和显示。本实用新型使发动机配气相位检测由抽检变为台检，实现发动机在线检测，测试速度快，提高了出厂发动机的合格率和生产效率。
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公开(公告)号：CN207923456U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820474041.8
申请日：2018-04-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01M15/06
摘要： 本实用新型涉及一种电控发动机同步检测装置；所述检测装置包括发动机电控单元ECU、设置于发动机上用于检测转速的曲轴传感器和凸轮轴传感器、用于显示同步状态的指示灯；其中，所述发动机电控单元ECU包括处理器和分别与处理器电连接的存储器、eTPU模块；所述eTPU模块分别信号连接曲轴传感器和凸轮轴传感器，所述存储器存储有凸轮轴各齿标准位置数据。该装置能大幅提高发动机同步检测的效率和准确性，具有积极的技术意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201561856U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920291595.5
申请日：2009-12-15
申请人： 吉林大学
摘要： 本实用新型涉及一种发动机活塞位置和相位全工况测量系统，解决了能够精确测量发动机活塞的停止位置和各缸相位且能够判断发动机曲轴正反向旋转。本实用新型采用光电元件作为传感器，能在低速时产生出准确的信号，所设计的曲轴信号靶盘均布有128处不同的缺口，通过信号靶盘随曲轴旋转一周产生出128组的不同的信号，标定出活塞的绝对位置，且能够判断发动机的正反向旋转。凸轮轴信号靶盘的四个有效区域也能将发动机的相位标定出来。本实用新型所设计的测量系统不论从功能还是精度上能够满足直喷汽油机瞬时反转直接起停系统的活塞位置和发动机相位的实时监测，同时也能完成现有发动机对曲轴转速和凸轮轴相位的测量。
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公开(公告)号：CN201060096Y
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200620048558.8
申请日：2006-12-05
摘要： 本实用新型公开了一种曲轴转子—轴承动力学试验台的测试装置，包括具有电动机和减速器的驱动装置、支撑装置、被测曲轴、加载装置、信号测量装置。本实用新型的优点是通过该测试装置可以研究大功率低速半组合式船用柴油机曲轴转子-轴承系统动力学行为的耦合作用，可以研究曲轴单独旋转及加工时的振动问题，也可以研究与连杆、活塞一起工作时的动力学问题；另外通过测试，揭示了径向不平衡质量激励可以导致曲轴发生耦合振动的现象。有助于人们对曲轴转子-轴承系统有更完善的认识、有助于建立多缸柴油机各设计参数之间更加准确的相互依赖关系，为柴油机性能的进一步提高提供理论上的指导。
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公开(公告)号：CN201051045Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200620048559.2
申请日：2006-12-05
摘要： 本实用新型公开了一种模拟曲轴转子－轴承系统动力的试验台，包括底座、试验台主体、安装在试验台主体一侧的电机减速器、被测的曲轴、联轴器及气缸套，所述底座为框架结构；所述试验台主体包括箱体，该箱体为立式结构，它固定在底座上，其上端面设有与被测曲轴的轴颈相应数量及间隔匹配的支撑座，在箱体内以与上端面垂直相对的方式并列地设有与被测曲轴的曲拐数量相同的气缸套孔，箱体底面上设有与各气缸套孔连通的管道孔，所述气缸套孔中安放气缸套；所述曲轴通过套设在其轴颈上的滑动轴承横向地架设在箱体的支撑座上。该试验台具有结构紧凑、测试调整方便、搬运安装简单、占地面积小、可以制作成闭式结构、维护方便简单。
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公开(公告)号：CN211825028U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020474512.2
申请日：2020-04-02
申请人： 无锡市海龙机械有限公司 , 无锡市东凯数控科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种发动机提前角检测装置；其特征在于：包括检测活塞上止点位置的第一传感器、检测曲轴位置的第二传感器和检测所述曲轴旋转角度的第三传感器；所述第一传感器通过第一支架放置在所述发动机缸体上；所述第二传感器通过第二支架可拆卸的安装在所述发动机缸体；所述第二支架上移动设置有检测销；所述第三传感器安装在所述发动机缸体上靠近所述曲轴的位置；所述第三传感器通过第三支架可拆卸的安装在所述发动机缸体上。解决了现有方案造成的肉眼观察活塞移动至上止点位置存在位置误差和采用划刻度线的方式使得提前角测量误差大等问题。
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公开(公告)号：CN205785826U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620547655.5
申请日：2016-06-07
申请人： 中国石油天然气集团公司 , 中国石油集团济柴动力总厂 , 济南柴油机股份有限公司
IPC分类号： G01M15/06
摘要： 本实用新型公开了一种发动机气门升程曲线测量装置。该测量装置包括：气门升程传感器、气门弹簧上座以及导向架；气门弹簧上座不可转动地安装在待测发动机的气门导杆上，并且与待测发动机的气门弹簧连接；导向架固定在待测发动机的气缸盖中间体的内壁上，导向架用于对气门弹簧上座的运动进行导向；气门升程传感器的主体与待测发动机的气缸盖上罩壳的外侧固定，待测发动机的气缸盖上罩壳上设置有通孔，气门升程传感器的标针穿过通孔与气门弹簧上座连接。该测量装置能够满足气门升程传感器对测试环境的要求，能够在不影响具有旋转机构的发动机正常工作的前提下，对发动机的气门升程曲线进行测量，同时保证测量结果的准确度和精确度。
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