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公开(公告)号：CN218562245U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202223187961.7
申请日：2022-11-30
申请人： 于军
摘要： 本实用新型涉及边坡技术领域，具体为一种航道边坡结构，包括土质斜坡和设置在土质斜坡底部的混凝土围边，所述土质斜坡沿着坡度的方向间隔均匀的设置有多个阶梯部，所述阶梯部的水平位置设置有立墙，所述阶梯部的垂直部分向土质斜坡的内部延伸有注浆孔，所述注浆孔的内部设置放置有锚杆，所述锚杆延伸出注浆孔的一端贯穿立墙后固定，其在边坡的坡面上设置阶梯部将较大的边坡的坡面分为数个小型的坡面利用立墙进行防护，避免较大的整体垮塌，同时坡地设置橡胶减震环能够减轻船只对坡地的撞击力。
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公开(公告)号：CN218508360U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222093556.2
申请日：2022-08-10
申请人： 江苏江博建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种渡槽止水片，涉及水利工程技术领域，包括止水片本体，其纵截面形状与渡槽的横截面形状相似，所述止水片本体的内侧面设置有向外凸出的凸槽，且所述凸槽的纵截面形状与所述止水片本体的纵截面形状相似。本实用新型中止水片本体中凸槽两侧的两部分可分别设置在相邻两段渡槽段内，二止水片本体中的凸槽则位于相邻两段渡槽段之间的间隙内，使止水片本体可起到止水的效果，同时可以有效地对抗两段渡槽段之间的缝隙变化，不会发生漏水现象。
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公开(公告)号：CN218116345U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222446717.1
申请日：2022-09-13
申请人： 深圳市蛇口招商港湾工程有限公司
摘要： 本申请属于混凝土施工模具技术领域，公开了航道工程用混凝土模安装结构，包括模板本体一和模板本体二，所述模板本体一和模板本体二的外端固定连接有连接板一和连接板二，所述模板本体一和模板本体二的外端开设有供所述连接板一和连接板二的外端相匹配的连接槽一和连接槽二，所述模板本体一和模板本体二的外端转动连接有两固定杆，两所述固定杆的两端设置有连接杆，本申请通过模板本体一的连接槽一和连接板二与模板本体二的连接板一和连接槽二进行对应连接，通过将凹块一内壁的安装杆旋转到凹块二里，通过将挡块滑到其外端的固定槽里，通过工具旋转螺母，将挡块固定在凹块二上，便于模板本体一和模板本体二可以快速安装。
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公开(公告)号：CN213417741U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021920651.X
申请日：2020-09-04
摘要： 一种布置在透空导航墙末端的分水引流渠，属于通航建筑物整体布置技术领域。分水引流渠开设在靠近船闸一侧的端部台地上，布置在透空导航墙末端与透空导航墙相连接；分水引流渠与导航墙之间呈118°角；分水引流渠与船闸引航道底高程一致；分水引流渠宽度B为3～6倍的透空导航墙单透水孔宽度b；B＝(3～6)×b，其中：B为分水引流渠宽度，单位m；b为隔流导航墙底部透水孔的宽度，单位m；分水引流渠内布置闸门，闸门为双向挡水闸门。本实用新型的有益效果在于：1、分水引流渠不额外占用船闸引航道场地空间，且新增工程量较小，具有明显的经济性；2、与底部透空导航墙相互结合能明显提高通航保证率。
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公开(公告)号：CN209468743U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821873656.4
申请日：2018-11-14
申请人： 天津大学
摘要： 本实用新型公开了一种寒区输水明渠冬季防冰通航结构，包括弧形桁架、塑料膜、发电膜；所述弧形桁架布置于渠道上方，所述弧形桁架的两端固定在所述渠道两岸上，中部跨越整个所述渠道；所述弧形桁架的顶部根据所述渠道走向设置太阳不可照射的阴面和太阳可照射的阳面，所述阴面铺设具有保暖、透光效果的塑料膜，所述阳面铺设具有发电能力和透光能力的发电膜。本实用新型可自供给能源，有效保证冬季渠道内水体不发生结冰，保证通航需求与输水量需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204385688U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420827704.1
申请日：2014-12-24
申请人： 钮本良
发明人： 钮本良
摘要： 本实用新型为一种新型的平原地区高速水路网，它整体结构简单，比价容易实现，具有较高的开发和应用价值。它包括连接到河流上的两条主航道、连接两条主航道的连接航道、设置在其中一条主航道上的三条航道以及设在三条航道之间的三条渠道。两主航道上分别设有拦河坝，连接航道的两端分别设有拦河坝，两条分叉的航道外部分别设有拦河坝，使上下游的主航道内的水位保持平稳。本实用新型所述的平原地区水运网及其港口、码头、作业区水域扩展的面积大，其建设用地通过平原农村城乡一体化改造集聚集约利用节约的大量土地置换解决，此外，利用水运网本身极强的调蓄能力，可使工程区域的防洪标准、治涝标准、灌溉保证率都得到大幅提升。
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公开(公告)号：CN201296917Y
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200820112193.X
申请日：2008-05-14
申请人： 马兴华
发明人： 马兴华
摘要： 本实用新型属于水运工程领域，特别是涉及一种利用“双向束水效应”整治形成的海峡形深水潮汐通道，技术方案是在潮流以往复流为主的海域，基本顺涨落潮主流向设置连续、顺直的导流堤或岸壁，形成“两端喇叭形口门、中间狭长通道”状的海峡形深水潮汐通道，通道形成港内水域或深水航道，其两侧导流堤或岸壁形成港口深水岸线。本实用新型的技术效果是“双向束水效应”使得水流总体挟沙能力不小于水体含沙量，港内水域和航道水域基建增深后的水深得以长期维持；形成的海峡形潮汐通道岸线顺直、岸线长、水域宽度大，通道水域流速大、水深深、回淤小、流态好。用于沿海港口岸线水深和航道水深整治。
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公开(公告)号：CN220767913U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322411796.7
申请日：2023-09-05
申请人： 江苏筑港建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种水下混凝土软体排，属于水利工程领域，其包括连接绳和多个砼块，所述连接绳包括横向绳和纵向绳，单个所述砼块同时被横向绳和纵向绳穿过，所述横向绳和纵向绳的长度方向垂直，所述砼块内设有搭接组件，所述搭接组件用于将横向绳和纵向绳连接。本申请在进行混凝土浇筑前，将每个横向绳和纵向绳交错的地方将二者进行连接，布置模板以及后期浇筑的过程中，型腔内的连接绳状态具有更高的稳定性，其与砼块的相对位置也具有较高的可确定性，对软体排进行吊装作业时，各砼块的受力情况更加稳定。
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公开(公告)号：CN220079913U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321104474.1
申请日：2023-05-09
申请人： 杨毅刚
发明人： 杨毅刚
摘要： 本实用新型公开了一种水运航道用的防撞装置，包括墙体，墙体的一侧设有内防撞板，内防撞板远离墙体的一侧设有外防撞板，外防撞板远离内防撞板一侧的外壁上安装有橡胶防撞垫，墙体靠近内防撞板一侧的外壁上设有等间距的第一基座，第一基座远离墙体一侧的外壁上皆设有第一联动座，内防撞板靠近墙体一侧的内壁上设有等间距的第二基座，第二基座远离内防撞板一侧的内壁上皆设有第二联动座。本实用新型不仅达到了双重缓冲的目的，且降低了外复位弹簧与内复位弹簧因上下移动产生损坏的现象，以延长防撞装置的使用寿命，还确保了外防撞板外壁的完整性，而且方便对船只驾驶人员进行警示，以降低船只过于靠近水运航道两侧的墙体产生撞击的现象。
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公开(公告)号：CN219825120U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320977929.4
申请日：2023-04-26
申请人： 青州水建工程建设有限公司
摘要： 本实用新型属于水利工程技术领域，具体提出了渡槽壳槽防渗加固结构，包括安装于相邻两槽身之间的钢构渡槽，钢构渡槽包括支撑架，支撑架上焊接有钢管；钢管的两端具有延伸部，延伸部插入到相邻槽身中；还包括可拆卸夹持于钢管上的端板，端板定位抵靠在槽身端端面处，形成封堵结构；端板与槽身的端面之间密封连接，形成第三道防渗层；钢管的管口与端板之间形成浇筑区，浇筑有抗渗混凝土，形成混凝土层，为第二道防渗层；混凝土层端面喷涂有聚脲涂层，形成第一道防渗层。本实用新型采用钢构渡槽用于维修老旧渡槽，钢构渡槽的钢管与原槽身之间密封连接形成钢构渡槽‑混凝土槽身的组合形式，钢管与槽身之间设置有三道防渗层，施工简单、防渗效果好。
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