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公开(公告)号：CN113853313B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202080037103.9
申请日：2020-05-26
申请人： 三电有限公司
摘要： 提供一种能够减轻将与外部电源的连接解除后的行驶时的向室外热交换器的结霜、延长能够以高效率进行制暖运转的期间的车辆用空气调节装置。电池（55）能够借助外部电源而充电；控制器（32）执行通过在室外热交换器（7）吸热来将车室内的制暖运转；控制器（32）能够在乘车前执行将车室内预备性地制暖的预空气调节；在电池（55）与外部电源连接的状态下执行预空气调节的情况下，控制器（32）不使用室外热交换器（7），而将车室内制暖，并且将用于预空气调节中的制暖控制的目标温度从该目标温度的基准值在提高的方向上变更。
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公开(公告)号：CN114080502B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202080051559.0
申请日：2020-07-17
申请人： 三电有限公司
发明人： 田口幸彦
摘要： 在具有将两个不同的压力区域连通并且截面面积小的连通路的控制阀中，与从前相比，能够容易地形成前述连通路，由此，降低前述控制阀的成本。在控制阀中，将阀门主体(311)和固定铁芯(332)接合而划分形成容纳阀体(341)的阀室(336)。在前述控制阀内，设置有绕过阀孔(315)而使制冷剂向曲柄室流动的第七连通路(400)，由下者形成第七连通路(400)：第四连通孔(401)，其形成于阀门主体(311)；以及第一槽部(402)，其形成于固定铁芯(332)的顶端侧的端面(332b21)，在阀门主体(311)和固定铁芯(332)接合时，构成将阀室(336)与第四连通孔(401)连通的节流部。
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公开(公告)号：CN111480287B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201880081928.3
申请日：2018-11-15
申请人： 三电有限公司
IPC分类号： H02M7/48
摘要： 课题在于提供了能够使用二相调制方式来消除切换元件剧烈温度上升的不妥的电力变换装置。解决方案是，具备：运算施加到电动机8的三相调制电压指令值的相电压指令运算部33、基于三相调制电压指令值来运算使三相逆变器电路28的一相的切换元件的ON/OFF状态固定并使其他二相的切换元件的ON/OFF状态调制的二相调制电压指令值的线间调制运算部34、以及PWM信号生成部36，线间调制运算部使至少一相的切换元件的切换密度为与其他相不同的值。
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公开(公告)号：CN115335245A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180020507.1
申请日：2021-02-19
申请人： 三电有限公司
发明人： 石关徹也
摘要： 本发明的车辆用空调装置通过现有的构成部件消耗电池的电力，抑制过充电。包括使温度调节用热媒循环的温度调节回路(41)和使空调用热媒循环的制冷循环回路(12)。温度调节回路(41)包括加热温度调节用热媒的加热器(43)；在与空调用热媒之间进行热交换的热交换器(47)；以及在与外部空气之间进行热交换的散热器(48)。在车辆行驶时再生充电的电池(45)的剩余容量为阈值th以上时，使加热器(43)工作，根据制冷循环回路(12)的运转，使加热后的温度调节用热媒循环到热交换器(47)和散热器(48)中的任一个。
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公开(公告)号：CN103440831B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310399708.4
申请日：2013-09-05
摘要： 本发明公开了一种盒式防水的交通指示发光牌，首先创新性地将交通信号指示与文字提示结合在了一起，使得提示效果更为直观，而采用的盒式主体结构则便于队该交通指示发光牌内部的线路进行维修与更换，有效提高线路维护效率，有效保证短时间内对交通指示牌工作的检修恢复。另外，在交通指示发光牌上所使用的L形卡槽结构，可有效将雨水引流至地面，防止雨水渗入交通指示发光牌内部，降低故障率，有效保证路面交通安全。
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公开(公告)号：CN103502030B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280008422.2
申请日：2012-01-18
申请人： 三电有限公司
CPC分类号： B60H1/00485 , B60H1/00642 , B60H1/00921 , B60H2001/00957 , F25B41/04 , F25B47/006 , F25B2700/2117
摘要： 本发明提供一种车辆用空气调节装置，其即使在车厢外的温度为低温的环境下也不会在吸热器上产生结霜。除湿供暖运转中，在车厢外的温度Tam等于或低于规定温度T1的情况下，或者在从室外热交换器（22）流出的冷媒的温度Thex等于或低于规定温度T2的情况下，冷却空气温度传感器（44）的检测温度Te等于或低于温度Tet-β时，会关闭第三电磁阀（25c）。由此，除湿供暖运转中，在吸热器（14）上有可能产生结霜的情况下，由于停止冷媒向吸热器（14）的流通，因此能够防止吸热器（14）上的结霜。
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公开(公告)号：CN103842762B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201280040719.7
申请日：2012-08-13
申请人： 三电有限公司
发明人： 宫内郁明
CPC分类号： F28F9/002 , B60H1/00507 , F28D1/05366 , F28D2021/0084 , F28F9/001 , F28F2275/122
摘要： 一种热交换器，包括：配置于中心部的周缘的增强用的支承框构件(10)；以及一部分固定于所述支承框构件、作为安装到车辆侧的安装构件的安装用支架(20)，其中，支承框构件(10)是横截面形状为大致コ字状且槽部(11)延伸的长条构件，在所述支架(20)的一端侧从支架主体(21)在槽部内以沿着长度方向(LD)的方式设有凸缘(22)，并且，在该凸缘的上表面设有在长度方向上倾斜的倾斜部，支承框构件以对支承框构件的缘部(12)进行铆接并从上方侧包围凸缘(22)的方式进行固定，并且，经铆接而变形后的所述缘部(12)以在长度方向上模仿凸缘的倾斜部的方式形成倾斜面(12a)。
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公开(公告)号：CN104247559B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380020969.9
申请日：2013-04-08
申请人： 三电有限公司
发明人： 高田和昌
CPC分类号： B60H1/2221 , B60H2001/2268 , B60H2001/2278 , F24H1/009 , F24H1/101 , F24H1/121 , H05B3/40 , H05B3/78
摘要： 一种加热装置，通过将圆柱状的电热丝式加热器(2)插入设置于壳体(3)的孔(30)中的方式组装，并利用电热丝式加热器(2)对导入壳体(3)内的冷却水进行加热，其中，电热丝式加热器(2)插入到设于壳体(3)的凸台部(42、43)内，并通过配置在凸台部(42、43)的内周壁与电热丝式加热器(2)的外周壁之间的O形环(50)对两端部进行支承，在壳体(3)上形成有间隙(45)，能使冷却水在两个凸台部(42、43)间沿电热丝式加热器(2)的外周面经过间隙(45)，在电热丝式加热器(2)的插入方向前端侧的端部处形成有锥形部(60)及倒角部(61)。
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公开(公告)号：CN103493363B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201280019709.5
申请日：2012-03-23
申请人： 三电有限公司
发明人： 广野大辅
摘要： 本发明涉及的电动机控制装置无需使用传感器就能检测出同步电动机的转子位置。该电动机控制装置预先存储由感应电压波峰值Ep、和从电流电角度θi减去感应电压电角度θe后的差值（θe-θi）这2个参数规定的电流相位β，基于实际检测出的Ep、θi和θe，并参照预先存储的β，从而选定β，从实际检测出的θi减去该选定的β，由此计算出转子位置θm。而且，在选定β时，根据线圈中流过的电流的变化，对实际检测出的Ep及θe进行相应的修正，从而提高过渡期的转子位置的检测精度。
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公开(公告)号：CN105318607A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510133184.3
申请日：2015-03-25
申请人： 三电有限公司
发明人： 金子智
CPC分类号： F28F9/0275 , F25B39/028 , F28D1/05391 , F28F1/126
摘要： 提供一种能抑制制冷剂入口配管中的压力损失、制冷剂的分流也良好、此外还能实现热交换面积的扩大的微型管式的热交换器。蒸发器(4)(热交换器)利用一对分配器(11、12)将多根微型管(13)的两端相互连通，并使用二氧化碳作为制冷剂，该蒸发器(4)包括与分配器(11)连接的制冷剂入口配管(17)，利用多个通路(21A)使分配器(11)与制冷剂入口配管(17)连通。
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