一种车载式检测超载联网报警系统

    公开(公告)号:CN117705248A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202410166632.9

    申请日:2024-02-06

    摘要: 本发明公开了车载式检测超载联网报警系统,属于车辆超载检测领域。系统包括测量模块、车载处理模块和云平台。测量模块向车载处理模块传输测量数据。车载处理模块包括车载数据分析模块。车载数据分析模块计算第一载重值和第二载重值,根据误差校正指令调整计算参数。云平台包括神经网络模型和云端数据分析模块。神经网络模型根据测量数据获取第三载重值。云端数据分析模块对载重值进行误差分析得到误差分析结果。本申请通过车载的激光测量装置和应变式传感器确保检测实时性;并通过神经网络模型验证车载检测的准确性,并实现自动校正误差。

    一种无线倾角仪机械夹持工装

    公开(公告)号:CN113804164B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202111183534.9

    申请日:2021-10-11

    IPC分类号: G01C9/02 B25H1/08

    摘要: 本发明公开了一种无线倾角仪机械夹持工装,包括用于安放无线倾角仪的工装托盘和用于调节角度的角度调节机构,角度调节机构包括第一十字支撑架和第二十字支撑架,所述工装托盘表面开设有小凸台和多个固定通孔,所述工装托盘通过固定通孔和大螺栓与第一十字支撑架固定连接,所述工装托盘表面开设有用于安放无线倾角仪的无线倾角仪定位凹槽,本发明涉及倾角测量安装技术领域。该无线倾角仪机械夹持工装,能时刻保证无线倾角仪与被测表面平行,减小安装误差,提高测量精度,对于角度的调节十分方便,并且整体结构简单,造价低,在保证精度的同时节约了制造成本。

    基于K波段雷达的轨道非接触式变形高精度测量方法

    公开(公告)号:CN112485790B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202011320419.7

    申请日:2020-11-23

    摘要: 本发明公开了一种基于K波段雷达的轨道非接触式变形高精度测量方法,充分利用K波段雷达绝对测距与相位检测相结合的手段,分别确定K波段雷达至钢轨的距离以及钢轨的位移变形,通过雷达发射电磁波与接收电磁波之间的延迟,测算雷达至钢轨间的距离s,然后,通过监测接收到电磁波的相位变化,可获得监测钢轨的实时变化 获知钢轨至雷达中心点的微变形,然后,通过计算钢轨与雷达中心点微变形的水平竖直分量,从而获知轨道的微变形。该方法实现了全天候轨道变形监测,对于多条铁路轨道集中区域,还可以自动区分不同轨道的钢轨,且(56)对比文件EP 0933648 A1,1999.08.04EP 0965817 A1,1999.12.22US 2010023190 A1,2010.01.28于海峰 等.按《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)确定路基面宽度《.全国注册岩土工程师专业考试模拟训练题集(第九版)》.2015,黎奇 等.GNSS_INS多传感器组合高速铁路轨道测量系统《.测绘学报》.2020,第49卷(第5期),第569-579页.刁建鹏;梁光胜.地面雷达的位移监测试验研究.测绘科学.2011,(第02期),第62-64页.王俊宇.微变形监测雷达(IBIS系统).城市勘测.2011,(第06期),第101-105页.

    一种NB-IOT无线倾角仪测量系统

    公开(公告)号:CN114136265B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202111444925.1

    申请日:2021-11-30

    IPC分类号: G01B21/22 G08C17/02

    摘要: 本发明公开了一种NB‑IOT无线倾角仪测量系统,涉及无线倾角仪技术领域,解决了无线倾角仪电能管理的技术问题;包括控制器,每隔一个测量周期发送唤醒信号至数据采集模块和数据处理模块;根据校正后的测量数据X进行评估,生成测量策略发送至数据采集模块,获取倾角信息、预警信号以及唤醒信号发送至通信模块,数据采集模块和数据处理模块自动进入休眠状态;通信模块,根据通信信号的信号强度将倾角信息、预警信号以及内部电源信息发送至云平台;供电模块,用于对控制器和通信模块提供电源,在外部电源失电后生成内部电源信息发送至通信模块,内部电源信息包括内部电源电量可使用时间。本发明设计合理,便于无线倾角仪测量系统的电源管理。

    一种压路机-土基材料系统的理论模型

    公开(公告)号:CN116090257B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202310210559.6

    申请日:2023-03-07

    摘要: 本发明公开了一种压路机‑土基材料系统的理论模型,包括整体系统模型,整体系统模型包括框架,设于框架内且与框架转动相连的滚筒,设于滚筒下部的土基材料;压路机‑土基材料系统的理论模型还包括振动模型;振动模型包括压路机滚筒振动模型和土基材料振动模型;压路机滚筒振动模型包括竖直方向振动力学模型和水平方向振动力学模型;建立竖直方向振动力学模型以分析滚筒在竖直方向振动情况,建立所述水平方向振动力学模型以分析滚筒水平方向的振动压实情况。与现有技术相比,本发明的压路机‑土基材料系统的理论模型结构完整,全面考虑了实际影响压实度的因素,符合工程实际,解决了现有理论模型过于理想化的问题。

    一种应用于桥隧结构安全的机器视觉传感器位移监测系统

    公开(公告)号:CN116182714A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310117609.6

    申请日:2023-02-15

    IPC分类号: G01B11/02 G01C5/00

    摘要: 本发明公开了一种应用于桥隧结构安全的机器视觉传感器位移监测系统,涉及位移监测技术领域,解决了现有的沉降监测系统自动化的不够彻底,在对墩台进行监测工作时仍需辅以人工观测,无法全方位地对墩台沉降作出全面的监测观察,使监测精度降低的技术问题;本发明通过数据采集模块采集墩台的长度数据;并将长度数据发送至数据处理模块;数据处理模块接收长度数据,根据长度数据获取沉降位移和沉降速度;以及当沉降速度超出沉降速度阈值,发送预警信号至智能预警模块;智能预警模块接收预警信号后,通知维修人员对墩台进行检测维修;实现了对墩台位移进行自动化检测,并且及时预警维修,提高了桥隧结构的安全性。

    基于电流检测的阵列式位移计的地址自动分配方法和排序方法

    公开(公告)号:CN116155866A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310427596.2

    申请日:2023-04-20

    摘要: 本发明公开了一种基于电流检测的阵列式位移计的地址自动分配方法和排序方法,通过节点对应的电流检测芯片分别检测电源线上并联电流的大小,从而根据节点上流经的电流大小确定当前节点处于总线上的位置,并利用其相对位置来修改自身的地址或者对与节点电流关联的地址重新进行排序,最终得到按照节点顺序编号的地址表,从而利用地址表来依次采集各节点的三轴位移数据,最终得到整个阵列式位移计的形变测量结果。本发明的方法通过软硬件方面的配合改进,能提高阵列式位移计测量工作的自动化程度,并提高批量地址的排序和分配处理速度。

    应用于阵列式位移计的地址自动分配和排序方法

    公开(公告)号:CN116147569A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310427593.9

    申请日:2023-04-20

    摘要: 本发明公开了一种应用于阵列式位移计的地址自动分配和排序方法,通过在每个位移计节点上设置首尾两端和对应的排序线,在电源持续供电的情况下,得到反映串联节点连接顺序的地址表,从而利用地址表来依次采集各节点的三轴位移数据,最终得到整个阵列式位移计的形变测量结果。本发明的方法通过软硬件方面的配合改进,能够在任意个节点自由连接后自动将各节点的相对位置存入到采集终端中,从而提高阵列式位移计测量工作的自动化程度。