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公开(公告)号：CN118354911A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202280081336.8
申请日：2022-12-16
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
摘要： 一种摩托车轮胎包括径向胎体结构(2)和相对于径向胎体结构(2)施加于径向外部位置的胎面带(8)，其中径向胎体结构(2)包括第一胎体帘布层(3a)和第二胎体帘布层(3b)，第一胎和第二胎体帘布层分别包括第一多个纺织增强帘线(30)和第二多个纺织增强帘线(32)，其中第一纺织增强帘线(31)彼此平行，第二纺织增强帘线(33)彼此平行并且在胎面带(8)的胎冠部分(8c)处相对于轮胎的赤道平面(X‑X)具有相应的第一和第二倾斜度，其中第二倾斜度与第一倾斜度相反。第一纺织增强帘线(31)和第二纺织增强帘线(33)在2％的伸长率下具有介于0.35cN/Tex与1.2cN/Tex之间的拉伸强度，在5％的伸长率下具有介于0.5cN/Tex与3cN/Tex之间的拉伸强度。胎面带(8)的横跨赤道平面(X‑X)布置的至少一个中心环形区部(8a)由硫化的弹性体材料制成，该硫化的弹性体材料具有在70℃下测量的介于9.0与14.0之间的静态弹性模量Ca3、在70℃和10Hz下测量的介于0.120与0.160之间的tanδ、以及在70℃和10Hz下测量的介于3.7与4.1之间的动态弹性模量E’。
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公开(公告)号：CN118265750A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202280076563.1
申请日：2022-11-24
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
摘要： 本发明涉及用于车辆车轮的轮胎，轮胎包括至少一个结构部件，结构部件包括至少一个增强元件，增强元件由涂覆有或嵌入已硫化弹性体复合物的细长元件构成，已硫化弹性体复合物通过硫化弹性体组合物而获得，弹性体组合物对于每100phr的二烯弹性聚合物包括：(i)二烯弹性体聚合物和木质素的预分散体，其量为弹性体组合物提供100phr至10phr的二烯弹性体聚合物和等于或大于20phr的木质素量，(ii)0phr至90phr的二烯弹性体聚合物，(iii)至少30phr的炭黑增强填料，(iv)可选地，包括与至少0.2phr的亚甲基供体化合物结合的至少0.5phr的亚甲基受体化合物的增强树脂，(v)0.1phr至10phr的碳纳米管，(vi)0.1phr至12phr的至少一种硫化剂，其中至少50phr的所述二烯弹性体聚合物由天然或合成异戊二烯橡胶构成。
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公开(公告)号：CN118219717A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410446133.5
申请日：2019-12-09
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
摘要： 本发明涉及具有监测装置的轮胎。一种轮胎(11)，所述轮胎具有内表面(111)，并且设置有粘合至所述内表面(111)的至少一个监测装置(3)，其中，所述监测装置(3)在柔性支撑件上制成，并且其中，所述柔性支撑件与所述内表面(111)的粘合通过插置在轮胎(11)的所述至少一个监测装置(3)和所述内表面(111)之间的去耦元件(4)实现。此外，本发明还涉及一种用于将在柔性支撑件上制成的监测装置安装在具有基本环形形状的内表面的轮胎上的方法。
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公开(公告)号：CN118076492A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202280067166.8
申请日：2022-10-07
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 一种用于检测与车辆(25)的相应车轮相关联的多个传感器(20)的位置的方法(200)，所述方法(200)包括：通过每个传感器(20)在确定的时间窗口期间无线传输(1)相应时间序列的数据包，每个数据包包括传感器(20)的相应识别码；通过包括安装在车辆(25)上的确定位置中的相应天线(23)的至少一个接收器(21)在所述确定的时间窗口期间从每个传感器(20)接收(2)所述相应时间序列的相应数据包子组；对于每个传感器(20)，确定(3，4)代表所述相应数据包子组的数据包总数的相应第一数量和代表所述相应时间序列的数据包的数据包总数的相应第二数量；根据所述相应第一数量和所述相应第二数量计算(5)相应参数；根据相应天线(23)的确定位置并且根据所述相应参数之间的比较确定(6)传感器(20)的位置。
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公开(公告)号：CN116685458B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202180088105.5
申请日：2021-12-28
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
摘要： 本发明描述了一种用于布置待在用于构建车辆车轮用轮胎的工艺中使用的细长元件的方法，包括：将第一类型的第一细长元件(150)和第二细长元件(151)分别并行地缠绕在联接的且能够围绕第一旋转轴(X1)旋转的第一缠绕支撑件(16)和第二缠绕支撑件(19)上；将第二类型的第三细长元件(152)和第四细长元件(153)分别并行地缠绕在联接的且能够围绕第二旋转轴(X2)旋转的第三缠绕支撑件(22)和第四缠绕支撑件(23)上，其中，第二类型的各细长元件不同于第一类型的各细长元件；使第二缠绕支撑件(19)与第一缠绕支撑件(16)解除联接并且使第四缠绕支撑件(23)与第三缠绕支撑件(22)解除联接；将第二缠绕支撑件(19)与第三缠绕支撑件(22)联接并且将第四缠绕支撑件(23)与第一缠绕支撑件(16)联接。
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公开(公告)号：CN114514113B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202080069617.2
申请日：2020-10-08
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
发明人： A·蒙泰罗索
摘要： 进给装置(999)和用于进给连续细长元件(900)的方法，其中连续细长元件被第一辊(1)和第二辊(2)通过各自的侧表面(4)捕获并沿着前进方向(104)跟随由机械地连接至第一辊(1)和第二辊(2)的马达(11)和传动装置(15)施加的辊旋转而前进，其中辊的每个侧表面(4)包括相应的多个具有沿着大体轴向方向(100)接连布置的周向闭合伸展的径向凹凸部(5)，其中第一辊(1)和第二辊(2)的多个凹凸部(5)相互交错，其中相邻凹凸部(5)沿着所述大体轴向方向相互紧挨着，用于在前进期间大体沿着平行于前进方向(104)的多条切割线切割连续细长元件(900)，并且其中第一辊(1)和第二辊(2)的相应旋转速度是由马达(11)和传动装置(15)控制，以便限制或防止由于由连续细长元件(900)施加在第一辊(1)和第二辊(2)中的至少一个上的作用而引起的相应旋转速度的变化。
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公开(公告)号：CN117460630A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202280041253.6
申请日：2022-05-30
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
摘要： 一种特别适合商用车辆应用的轮胎(1)，所述轮胎包括胎面带(2)，所述胎面带具有多个成对彼此面向的块体(7，8)，并且所述块体在周向方向和/或轴向方向上由第一多个主凹槽(10，20)和第二多个主凹槽(30，40)界定，所述第一多个主凹槽从中央区域(6)开始连续延伸直至相对的胎肩区域(4，5)，在所述中央区域中所述第一多个主凹槽彼此连接，所述第二多个主凹槽也从中央区域(6)朝向胎肩区域(4，5)延伸并且通过优选地在宽度上渐缩直到其成为细连接胎纹沟(30c，40c)的部分(30b，40b)连接到第一主凹槽(10，20)。
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