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公开(公告)号：CN113661325B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202080021900.8
申请日：2020-01-24
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于至少两级的压缩空气发生器(01)的冷却装置。所述冷却装置包括布置在第一压缩机级与第二压缩机级(02、03)之间的中间冷却器(04)、布置在所述第二压缩机级(03)之后的后冷却器(05)以及从所述压缩空气发生器(01)的其他部件处吸收热量的部件冷却器(08)。冷却剂回路包括主冷却器(07)，该主冷却器的冷侧向所述中间冷却器(04)、后冷却器(05)和部件冷却器(08)的各自的冷却剂入口并行地输送经过冷却的、具有低温的冷却剂，并且该主冷却器的热侧接收在所述中间冷却器(04和后冷却器(05)的各自的冷却剂出口处并行地流出的经过加热的、具有高温的冷却剂。所述部件冷却器(08)的冷却剂出口被连接到所述中间冷却器(04)和/或后冷却器(05)的供给入口(12)上。所述供给入口(12)在所述冷却剂入口与所述冷却剂出口之间布置在以下位置处，在所述位置处所述中间冷却器(04)中或者所述后冷却器(05)中的冷却剂的中间温度相当于在所述部件冷却器(08)处的冷却剂的流出温度±20％。此外，本发明涉及一种用于对至少两级的压缩空气发生器进行冷却的方法。
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公开(公告)号：CN108730250B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201810341713.2
申请日：2018-04-17
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
发明人： 弗兰克·乔治·克劳斯 , 乌利齐·托马斯 , 尼古拉斯·海恩
摘要： 本发明涉及用于液压系统的混合阀装置(01)。混合阀装置设置有介质腔(03)，在介质腔(03)中设置有混合缸(04)、第一和第二入口室(08)以及出口(13)。此外，设置有混合活塞(05)，混合活塞(05)轴向安装并且能够在混合缸(04)中轴向移动，混合活塞(05)设置有流动路径，流动路径具有入口开口(11)和出口开口，根据混合活塞(05)的轴向位置，入口开口的可变截面通向第一和/或第二入口室(08)，出口开口通向混合缸(04)的出口(13)。推杆(18)轴向安装并且能够轴向移动，以及连接到混合活塞(05)以改变混合活塞(05)的轴向位置。驱动器作为致动器连接到推杆(18)，以使推杆(18)轴向移动。驱动器是电动机(15)，其完全地布置在介质腔(03)内。本发明还涉及具有该混合阀装置(01)的油冷却系统和具有该油冷却系统的压缩机系统。
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公开(公告)号：CN108691768A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810310806.9
申请日：2018-04-09
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
发明人： 乌利齐·托马斯
摘要： 本发明涉及用于控制旋转式螺杆压缩机的方法，该压缩机至少具有第一空气端和第二空气端，其中，两个空气端被彼此独立地驱动并被控制速度。根据本发明，执行以下步骤：检测在第二空气端的出口处获得的容积流量；当移动的容积流量在介于最大值与最小值之间的范围内波动时，调节两个空气端的旋转速度；如果容积流量低于最小值，则打开减压阀；将至少第一空气端的旋转速度减小至预定空转速度(V1L)，以减小从第一空气端输送至第二空气端的容积流量。本发明还涉及具有旋转式螺杆压缩机的压缩装置，其中，该压缩机至少包括第一空气端和第二空气端，其中，两个空气端被彼此独立地驱动并被控制速度，以及，提供配置成执行前述方法的控制单元。
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公开(公告)号：CN101442226B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN200810176194.5
申请日：2008-11-14
申请人： 胜达因公司 , 加德纳·丹佛德国股份有限公司
IPC分类号： H02K1/16 , H02K3/12 , H02K15/085
CPC分类号： H02K3/14 , H02K15/085
摘要： 本发明涉及定子缠绕方法和设备，其中定子组件包括定子芯和至少一导线束。定子芯具有第一端部、第二端部以及从第一端部延伸到第二端部的若干狭槽。导线束包括若干独立的绝缘导线。至少一导线束的至少一部分从若干狭槽之一的第一端部延伸到第二端部。将上述至少一部分在上述一个狭槽内扭曲预定量，以便使得沿着至少一部分内的若干独立绝缘导线的循环电流最小化。
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公开(公告)号：CN103403357A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280009828.2
申请日：2012-02-16
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
发明人： 彼得·菲舍尔
IPC分类号： F04D23/00
CPC分类号： F04D5/007 , F04D23/008 , F04D29/4206 , F04D29/4293
摘要： 一种侧通道设备型装置包括侧通道设备（1）和流体连接装置（2）。侧通道设备（1）具有：壳体（5）、设置在壳体（5）中的侧通道、设于壳体中并与侧通道形成流通连接以将待传输流体引入侧通道的流体入口（11）、设于壳体上并与侧通道形成流通连接以将流体从侧通道排出的至少一个流体出口、以及安置成在壳体（5）中能够旋转地驱动的叶轮。流体连接装置（2）用于将侧通道设备（1）连接至流体供给管线。流体连接装置（2）包括第一流体连接机构（3）和第二流体连接机构（4），其中第一流体连接机构（3）设于壳体（3）上并与流体入口（11）形成流连接，第二流体连接机构（4）具有用于与流体供给管线连接的流体入口件（29）。
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公开(公告)号：CN101842598B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200880113659.0
申请日：2008-10-29
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
CPC分类号： F04D23/008 , F04D29/403
摘要： 用于压缩气体的侧通道压缩机包括：机壳(3)；用于压缩气体的侧通道(30)，位于机壳(3)内并且具有横截面积(A)；在机壳(3)内形成的进气口开口(31)，该进气口开口(31)与侧通道(30)流体连通以引入气体；在机壳(3)内形成的排气口开口(32)，用于排放来自侧通道(30)的待压缩的气体，其中，通过侧通道(30)，排气口开口(32)与进气口开口(31)流体连通；和叶轮(2)，该叶轮(2)被安装成在机壳(3)内旋转并且包括在侧通道(30)内布置的叶轮片(1)，其中，从进气口开口(31)朝向排气口开口(32)，侧通道(30)的横截面积(A)非单调地减少。
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公开(公告)号：CN102326001A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200980155578.1
申请日：2009-12-23
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
发明人： 焦扣·塔帕尼·白乌萨
CPC分类号： F04D17/12 , F04D25/06 , F04D27/0269 , F04D29/5833
摘要： 本发明涉及一种改进的多级离心式压缩机(10)，其包括至少四个离心式压缩级(11，12，13，14)，每个离心式压缩级均包括叶轮。一对级(12，13)中的叶轮均安装在联接至第一高速直接驱动马达(16)的第一轴(23)上，并且另一对级(11，14)中的叶轮均安装在联接至第二高速直接驱动马达(15)的第二轴(24)上。第一高速直接驱动马达与第二高速直接驱动马达的速度由至少一个驱动器(25)控制以使得叶轮均在相同速度下被驱动。
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公开(公告)号：CN101270765A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200710112440.6
申请日：2007-06-26
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
发明人： 鲁迪·迪特马尔
IPC分类号： F04D31/00
CPC分类号： F04D31/00 , F04D13/12 , F04D25/163
摘要： 一种用于传送气液混合物的泵装置，包括具有第一泵腔(28)和第一叶轮(33)的用于传送气体的第一泵(7)，具有第二泵腔(36)和第二叶轮(41)的用于传送液体的第二泵(11)，以及具有可旋转驱动的驱动轴(4)的用于驱动所述泵(7、11)的驱动装置(2)，所述驱动轴(4)与两个叶轮(33、34)相连。
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公开(公告)号：CN113661325A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080021900.8
申请日：2020-01-24
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于至少两级的压缩空气发生器(01)的冷却装置。所述冷却装置包括布置在第一压缩机级与第二压缩机级(02、03)之间的中间冷却器(04)、布置在所述第二压缩机级(03)之后的后冷却器(05)以及从所述压缩空气发生器(01)的其他部件处吸收热量的部件冷却器(08)。冷却剂回路包括主冷却器(07)，该主冷却器的冷侧向所述中间冷却器(04)、后冷却器(05)和部件冷却器(08)的各自的冷却剂入口并行地输送经过冷却的、具有低温的冷却剂，并且该主冷却器的热侧接收在所述中间冷却器(04和后冷却器(05)的各自的冷却剂出口处并行地流出的经过加热的、具有高温的冷却剂。所述部件冷却器(08)的冷却剂出口被连接到所述中间冷却器(04)和/或后冷却器(05)的供给入口(12)上。所述供给入口(12)在所述冷却剂入口与所述冷却剂出口之间布置在以下位置处，在所述位置处所述中间冷却器(04)中或者所述后冷却器(05)中的冷却剂的中间温度相当于在所述部件冷却器(08)处的冷却剂的流出温度±20％。此外，本发明涉及一种用于对至少两级的压缩空气发生器进行冷却的方法。
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公开(公告)号：CN107076012B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201580045071.6
申请日：2015-08-14
申请人： 加德纳·丹佛德国股份有限公司
发明人： 安德里亚斯·登纳
摘要： 本发明主要涉及一种用于运行由内燃机(01)驱动以压缩空气的压缩机的方法。本发明还涉及一种压缩机，其适于实施根据本发明的方法。在内燃机(01)的废气流(06)中布置有用于将预压缩的空气提供至内燃机(01)的第一涡轮增压器(07)。在内燃机(01)的废气流(06)中还布置有用于对待压缩的空气进行预压缩的第二涡轮增压器(08)。根据本发明的方法首先包括在压缩机的运行状态期间对由第一涡轮增压器(07)产生的预压缩空气的压力进行监测的步骤。一旦监测的压力降至事先确定的值以下，在该方法的下一步骤中进行运行状态的结束。
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