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公开(公告)号：CN116863718B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311007097.4
申请日：2023-08-10
申请人： 南京感动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于高速ETC门架快速计算车辆位置区间方法，包括以下步骤：步骤一：收集车辆通过第一ETC门架的车辆通行数据、通行时间；步骤二：收集车辆通过第二ETC门架的车辆通行数据、通行时间以及与第一ETC门架的距离；步骤三：当车辆出现异常，通过车辆通行的每一段门架距离、时间，分别计算出车辆每一段平均行驶速度；步骤四：通过多个平均行驶速度做拟合，计算出车辆位置区间：[估算位置1，估算位置2]。本发明利用车辆通过ETC门架的时间和门架之间的距离算出平均车速；多个平均车速拟合成车辆的行驶习惯速度；最后一个门架的速度做为最近速度；通过两个速度和经过的时间推算出通过最新门架之后行驶的位置范围。
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公开(公告)号：CN118069111A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410437140.9
申请日：2024-04-12
申请人： 南京感动科技有限公司
IPC分类号： G06F8/30 , G06F8/72 , G06F16/242
摘要： 本发明公开了一种基于LLM的代码优化系统及方法，包括微调单元、优化单元和报告管理单元，所述微调单元用于收集互联网开源平台中的代码，并通过微调训练生成专项的LLM，所述优化单元用于跟踪代码文件并提取函数，再从性能、安全、复杂度简化、异常处理方向利用LLM进行优化并获得优化报告，所述报告管理单元用于对优化报告进行判断并决定是否采纳，再将判断结果反馈至微调单元作为训练语料；本发明实现了具有能提高代码质量的功能，且降低了开发成本及维护成本，提高了开发效率，还通过引入LLM能全面考虑性能、安全、复杂度简化和异常处理方面的因素，并提供了更全面、智能及自学习改进的代码优化方案，适合被广泛推广和使用。
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公开(公告)号：CN114973160B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210538783.3
申请日：2022-05-18
申请人： 南京感动科技有限公司
摘要： 本申请涉及基于数字孪生模型的车辆状态判断方法及系统，其中方法包括：获取车辆经过预设的第一检查点时对应的第一时间信息和第一车辆图像信息；根据车辆的行驶方向在预设的检查点数据库中查询车辆行驶方向距离第一检查点最近的第二检查点；获取预设的检查点距离信息；计算车辆到达预设的第二检查点对应的到达时间范围；获取预设的第二检查点在到达时间范围内的第二车辆图像信息；若第二车辆图像信息对应的车辆特征信息和第一车辆图像信息对应的车辆特征信息不同，则发送与车辆相关的异常信息。本申请具有的技术效果是：减少了车辆在第一检查点与第二检查点之间出现异常导致无法及时得到救援的可能，提升了车辆出现异常时的救援效率。
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公开(公告)号：CN115936122B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310231474.6
申请日：2023-03-13
申请人： 南京感动科技有限公司
IPC分类号： G06N5/025 , G06N5/022 , G06F16/903 , G06F16/901 , G08G1/01
摘要： 本发明涉及一种基于专家系统的规则引擎对报警数据的处理方法，步骤（S1）、基于专家系统建立执行规则集；步骤（S2）、预处理，包括对数据的安全性校验、时效性校验和合法性校验处理；步骤（S3）、数据融合；步骤（S4）、整合规则；步骤（S5）、标地规则；步骤（S6）、推送规则；步骤（S7）、结束规则。本发明能够将n*n条算法报警数据通过规则引擎整合成了1条story数据，人工只需要标定1条story数据，即可对本次算法检测结果定性，以解决各种识别结果在救援结束期间会多次出现，导致数据量巨大无法人工标定，也无法使用在调度系统中落地使用的问题。
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公开(公告)号：CN115641721A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211554669.6
申请日：2022-12-06
申请人： 南京感动科技有限公司
摘要： 本发明涉及多来源交通流指标融合及基于融合指标的路况计算方法，基于里程桩建立离散化路网；获取浮动车交通流指标及路网封闭区间的断面检测交通流指标，所述封闭区间以里程桩为入口或出口；所述交通流指标包括交通流速度；以里程桩区间为单位，将不同来源的空间连续交通流指标离散化；将每个里程桩区间的不同来源交通流指标融合。在融合不同来源交通流指标后，将融合后的交通流速度转换为里程桩区间路况，合并离散路网获取空间连续的高速路况。本发明的方法充分利用多来源路况数据，基于设计的融合算法实现任意时间切片上全路网路况数据融合，从而输出更精准、覆盖更全面的路况数据。
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公开(公告)号：CN115631082A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211644714.7
申请日：2022-12-21
申请人： 南京感动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于高速路网拓扑结构的多场景路径还原方法，包括：以门架为节点，门架间关系为边，将高速路网抽象化为有向图；计算两两节点间的最小深度，并用矩阵表示；结合车辆轨迹记录数据上下行方向及节点方位角，剔除反向错误节点记录数据；利用节点间深度关系识别并修正存在错乱的节点时间；根据节点间深度关系及节点归属判断节点出、入口丢失情况并进行补全，并切分不同轨迹的节点；对还原后的轨迹记录进行时间序列拟合。本发明的方法克服了流水数据在多场景中产生的数据错、乱、重等质量问题，可输出更精确、更干净的车辆通行轨迹记录数据。
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公开(公告)号：CN115186781B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211116113.9
申请日：2022-09-14
申请人： 南京感动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种多来源路侧交通观测数据的实时融合方法，对每条路侧交通观测数据，将包含的数据拼接为字符串后，计算其哈希值作为身份码，所述身份码与对应的路侧交通观测数据形成有序对的集合；基于观测数据的身份、时间、位置对不同来源的路侧交通观测数据进行精准融合和模糊融合。本发明的方法充分利用多个来源的观测数据进行融合获得观测记录；将多来源、海量、不完备的数据进行系统性整合与优化，从而在数据管理、数据分布与存储、数据生命周期管理、数据质量管控等方面提高数据治理水平。
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公开(公告)号：CN112153574B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010987499.5
申请日：2020-09-18
申请人： 南京感动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于浮动车辆的路侧设备时钟准确性检验方法和系统，包括检索并记录路侧设备附近的GPS记录，包括车辆GPS定位信息及时间信息；基于获取的GPS记录形成车辆经过路侧设备附近的通行轨迹记录；基于车辆每次经过路侧设备的GPS定位信息，建立拟合模型预测车辆经过该路侧设备的真实GPS时间；匹配同一辆车经过同一路侧设备的数据记录，利用事件发生时的真实GPS时间检验路侧设备的观测时间是否一致。本发明的方法和系统成本低且易于实现，具有良好的准确性与稳定性。
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公开(公告)号：CN114491490A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210170010.4
申请日：2022-02-24
申请人： 南京感动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种路网事件实时推送处理方法，首先用户通过网络向云数据库申请路网事件推送接口，然后等待验证管理员验证用户申请的路网事件推送地址是否正确，如果推送地址验证不正确，修改推送地址后重新进行验证；如果推送地址验证正确，进行下一步的处理；推送地址验证正确后，接口申请成功，等待审核管理员对路网事件推送接口进行审核，如果审核不通过，审核管理员将信息反馈给用户；如果审核通过，进行下一步的处理；本发明能够提供一种数据加密性能好不易泄密、操作简单数据易调取以及数据推送精准不易出错的路网事件实时推送处理方法。
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公开(公告)号：CN114491376A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210170002.X
申请日：2022-02-24
申请人： 南京感动科技有限公司
IPC分类号： G06F16/958 , G06F16/957
摘要： 本发明涉及一种区间测速违法数据推送系统及方法，包括数据采集模块、服务云、推送数据库和地方支队管理员；数据采集模块将采集到的违法数据通过网络传输到服务云；地方支队管理员通过网络向服务云申请调取违法数据；服务云对地方支队管理员的申请数据进行审核，审核通过后通过网络将推送数据库内部的对应违法数据包推送给地方支队管理员；地方支队管理员接收到违法数据包后，即可进行对其查看；本发明能够提供一种共享资源调取效率快、数据调取精准以及存储数据安全防护性能好的区间测速违法数据推送方法。
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