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公开(公告)号：CN1041471A
公开(公告)日：1990-04-18
申请号：CN89107526.7
申请日：1989-09-27
申请人： 桑德斯特伦德数据控制公司
发明人： 丹尼斯·莱恩·马特 , 大卫·詹姆斯·鲍依尔 , 马克·依萨克森 , 埃迪·H·F·义 , 丹尼尔·劳威尔·摩尔 , 克雷格·J·康纳利尔斯
IPC分类号： G11B23/03
CPC分类号： G11B7/08 , G11B7/0857 , G11B11/1055 , G11B11/10567 , G11B11/10576 , G11B19/2009 , G11B23/0316 , G11B25/043 , G11B33/1446
摘要： 一种光盘系统，包括真空密封封装的光盘盒10及真空密封封装的光学部件12；两者各有一位置重叠的光导窗14和16以把来自光学部件12的激光光束偶合到光盘盒中的光盘上。使用分立式主电机，其转子磁铁44被装在光盘盒10中，而主驱动线圈20置于光盘盒10的外部，因此，光盘盒10与外部不需要任何机械或线路联接。光学部件12中可含光度头68和查找电机，以使光学镜片64及跟踪、聚焦操作装置66免遭污染物的侵蚀。
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公开(公告)号：CN86105111A
公开(公告)日：1987-02-11
申请号：CN86105111
申请日：1986-08-13
申请人： 桑德斯特伦德数据控制公司
发明人： 约翰·P·奇舒尔姆
CPC分类号： G01S13/787
摘要： 在一个单频精确制导着陆系统中，利用飞机上的 测距询问机和地面设施的测距接收机，将其均调谐 到同一测距频率上以专一询问一个选定的地面站， 并通过其回答与飞机的询问同步这一特点来识别该 地面站，询问与回答还被用于获得到地面设施的距 离。该技术利用已装备的机载测距询问机来选择性 询问所希望的着陆设施，由此消除任何为飞机增加 附加专用设备的需要，以实现由本发明达到的所希 望的专一询问及地面设施的识别。
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公开(公告)号：CN1036185A
公开(公告)日：1989-10-11
申请号：CN89101200.1
申请日：1989-01-07
申请人： 桑德斯特伦德数据控制公司
发明人： 汉斯·R·马勒
CPC分类号： G05D1/0615
摘要： 一种风切变检测系统，将气流速度与一复合信号相比较，以产生一切变信号，所说复合信号由纵向加速度信号、法向加速度信号、攻角及飞行轨迹角导出。系统的进一步改进型对横滚角、无线电高度和襟翼位置进行了补偿。在一修正系统中，加速度沿飞机速度矢量而不是水平轴计算以便补偿诸如大倾角转弯及动态操纵等极限飞行条件下的误差。
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公开(公告)号：CN1036184A
公开(公告)日：1989-10-11
申请号：CN89100301.0
申请日：1989-01-20
申请人： 桑德斯特伦德数据控制公司
发明人： 查理斯·D·伯特曼
CPC分类号： G05D1/0615
摘要： 本发明是有关一监流飞机航迹及飞机附近风切变并根据风切变大小及飞机航迹向驾驶员提供辅助或提醒性信息的风切变系统的。当飞机以正常航迹飞行时，仅当存在较高的负风切变时才发出风切变警告，若飞机的航迹不正常，比如下滑斜度过低或下降太快，则在风切变值较低时也发出提醒性报警。报警或警告的选择是要能向驾驶员提供描述所遇到的或潜在危险的性质的信息。
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公开(公告)号：CN1004943B
公开(公告)日：1989-08-02
申请号：CN86105111
申请日：1986-08-13
申请人： 桑德斯特伦德数据控制公司
发明人： 约翰·P·奇舒尔姆
CPC分类号： G01S13/787
摘要： 在一个单频精确制导着陆系统中，利用飞机上的测距询问机和地面设施的测距接收机，将其均调谐到同一测距频率上以专一询问一个选定的地面站，并通过其回答与飞机的询问同步这一特点来识别该地面站，询问与回管还被用于获得到地面设施的距离，该技术利用已装备的机载测距询问机来选择性询问所希望的着陆设施，由此消除任何为飞机增加附加专用设备的需要，以实现由本发明达到的所希望的专一询问及地面设施的识别。
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