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公开(公告)号：CN1004943B
公开(公告)日：1989-08-02
申请号：CN86105111
申请日：1986-08-13
申请人： 桑德斯特伦德数据控制公司
发明人： 约翰·P·奇舒尔姆
CPC分类号： G01S13/787
摘要： 在一个单频精确制导着陆系统中，利用飞机上的测距询问机和地面设施的测距接收机，将其均调谐到同一测距频率上以专一询问一个选定的地面站，并通过其回答与飞机的询问同步这一特点来识别该地面站，询问与回管还被用于获得到地面设施的距离，该技术利用已装备的机载测距询问机来选择性询问所希望的着陆设施，由此消除任何为飞机增加附加专用设备的需要，以实现由本发明达到的所希望的专一询问及地面设施的识别。
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公开(公告)号：CN104520153A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380041753.0
申请日：2013-08-02
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60L2250/16 , B60R25/245 , G01S13/46 , G01S13/765 , G01S13/767 , G01S13/787 , G01S13/788 , G01S13/825 , G01S13/878 , G01S2013/466 , G01V3/10 , G07C2209/63 , H01Q1/3208 , H01Q1/3241 , H01Q7/00 , H01Q21/28 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163
摘要： 系统，包括具有自动的基于无线电的车辆安全单元(100)并且具有进出控制器(102)的车辆(1)，并且包括配置给车辆安全单元的进出元件(101)，其中，所述车辆安全单元具有多个低频的发射天线，并且所述进出元件具有低频的接收器，并且可由进出控制器通过以电磁方式测量在发射天线和接收器之间的间距和测量的原理来测定进出元件相对于车辆的空间位置，所述系统包括具有初级线圈(4)的车外的感应式充电单元(3)，所述车辆包括用于在感应式充电单元上给车辆感应式充电的次级线圈(2)，感应式充电单元具有至少一个低频的接收天线，并且由进出控制器可实施通过以电磁方式测量在所述多个低频的发射天线的至少两个发射天线和所述至少一个接收天线之间的间距和角度的原理来测定感应式充电单元相对于车辆的定位位置。
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公开(公告)号：CN104520153B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380041753.0
申请日：2013-08-02
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60L2250/16 , B60R25/245 , G01S13/46 , G01S13/765 , G01S13/767 , G01S13/787 , G01S13/788 , G01S13/825 , G01S13/878 , G01S2013/466 , G01V3/10 , G07C2209/63 , H01Q1/3208 , H01Q1/3241 , H01Q7/00 , H01Q21/28 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163
摘要： 本发明涉及一种利用基于无线电的闭锁系统的定位系统，该定位系统包括具有自动的基于无线电的车辆安全单元(100)并且具有进出控制器(102)的车辆(1)，并且包括配置给车辆安全单元的进出元件(101)，其中，所述车辆安全单元具有多个低频的发射天线，并且所述进出元件具有低频的接收器，并且可由进出控制器通过以电磁方式测量在发射天线和接收器之间的间距和测量的原理来测定进出元件相对于车辆的空间位置，所述系统包括具有初级线圈(4)的车外的感应式充电单元(3)，所述车辆包括用于在感应式充电单元上给车辆感应式充电的次级线圈(2)，感应式充电单元具有至少一个低频的接收天线，并且由进出控制器可实施通过以电磁方式测量在所述多个低频的发射天线的至少两个发射天
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公开(公告)号：CN86105111A
公开(公告)日：1987-02-11
申请号：CN86105111
申请日：1986-08-13
申请人： 桑德斯特伦德数据控制公司
发明人： 约翰·P·奇舒尔姆
CPC分类号： G01S13/787
摘要： 在一个单频精确制导着陆系统中，利用飞机上的 测距询问机和地面设施的测距接收机，将其均调谐 到同一测距频率上以专一询问一个选定的地面站， 并通过其回答与飞机的询问同步这一特点来识别该 地面站，询问与回答还被用于获得到地面设施的距 离。该技术利用已装备的机载测距询问机来选择性 询问所希望的着陆设施，由此消除任何为飞机增加 附加专用设备的需要，以实现由本发明达到的所希 望的专一询问及地面设施的识别。
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