-
公开(公告)号：CN118686883A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410983292.9
申请日：2024-07-19
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 一种减震器和车辆。该减震器包括管组件、活塞、活塞杆、阀座、第一控制阀和第二控制阀。管组件包括内管和外管，并具有第一端部和第二端部。活塞将内管的容腔分为第一工作腔和第二工作腔，内管和外管之间的容腔为第三工作腔，第三工作腔与第二工作腔连通。阀座设置在第一端部，第一控制阀设置在阀座上，第二控制阀设置在阀座上且与第三工作腔连通。减震器还包括至少一个蓄能器，至少一个蓄能器位于外管的外侧壁之外，外管位于至少一个蓄能器的外周壁包围的空间之外。第一工作腔经由第一控制阀与至少一个蓄能器连通，第三工作腔经由第二控制阀与至少一个蓄能器连通。该减震器的结构更简单且零件的通用化更高。
-
公开(公告)号：CN118336997A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310032937.6
申请日：2023-01-10
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
IPC分类号： H02K11/215 , H02K1/278 , H02K1/12 , F16F9/34 , F16F9/44
摘要： 一种用于阻尼器机构的步进电机和阻尼器机构。该步进电机包括转子组件、定子组件、磁性元件和磁场传感器，转子组件包括磁环、转子连接部和转轴，转子连接部套设在转轴上，磁环套设在转子连接部上，转轴在其轴向的一端具有动力输出端部；定子组件同轴设置在转子组件的外周；磁性元件设置在转子组件的与动力输出端部在轴向上彼此相对的端部，且在垂直于转轴的轴向的平面上，磁性元件的磁极方向和磁环的磁极方向相同；磁场传感器设置在磁性元件远离转轴的一侧，被配置为感应磁性元件的磁场变化并输出感应信号。通过磁场传感器感应磁性元件的磁场变化并输出感应信号，可以知道步进电机的磁环的磁场变化，从而可以判定步进电机的运转状况。
-
公开(公告)号：CN118030758A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410374717.6
申请日：2024-03-29
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 提供一种阀结构及减震器，阀结构包括：阀套；阀衔铁，位于阀套内，且被配置为沿阀衔铁的轴线方向往复运动；阀杆，阀杆贯穿阀衔铁且与阀衔铁固定连接，阀杆包括在轴线方向上的两端的第一部分和第二部分；第二部分从阀衔铁露出；先导阀，与第二部分连接，以通过第二部分带动先导阀沿轴线方向往复运动；阀衔铁的至少部分在阀套内被引导。在阀结构中，由阀套对阀衔铁进行引导，使得阀衔铁和阀杆能够可靠地在轴线方向上运动而不发生偏移。
-
公开(公告)号：CN117662798A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211005779.7
申请日：2022-08-22
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 一种阀体结构以及阻尼器机构。阀体结构包括调节阀杆总成和第一阀体部。调节阀杆总成包括调节阀杆以及围绕调节阀杆的环形壁；第一阀体部围绕调节阀杆总成，第一阀体部与环形壁相对固定，第一阀体部包括至少一个通道。至少一个通道至少包括延伸方向不同的两个通道，且两个通道不连通；环形壁包括至少一个开孔，至少一个开孔与至少一个通道连通，调节阀杆包括中空腔，中空腔的腔壁设置有至少一个开槽，调节阀杆被配置为在环形壁内相对于环形壁周向转动以调节开槽与开孔正对面积的大小。阀体结构中调节阀杆被配置为相对于环形壁周向转动以调节开槽与开孔正对面积的大小，从而降低了驱动调节阀杆的驱动力的要求以及定位精度。
-
公开(公告)号：CN118728889A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310316462.3
申请日：2023-03-28
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 提供一种阻尼器机构及减震器，该阻尼器机构包括第一套筒、第二套筒、线圈固定座以及电磁阀控制部，第一套筒包括第一开口和环形壁；第二套筒包括第二开口和第三开口；线圈固定座位于第一套筒内；电磁阀控制部位于第一套筒内，且位于线圈固定座的靠近第一开口的一侧，电磁阀控制部包括壳体、阀盖和阀衔铁，壳体位于阀盖面向环形壁的一侧，壳体和阀盖限定容置腔，壳体设置有与容置腔连通的第一通道，线圈固定座设置有与第一通道连通的第二通道，第一套筒设置有与第二通道连通的第三通道，第一通道、第二通道以及第三通道依次连通为排气通道，本公开的阻尼器机构有利于将气体从容置腔内排出，以使得阻尼器机构具有良好的性能。
-
公开(公告)号：CN118361483A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310092855.0
申请日：2023-01-18
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 一种空气弹簧装置及其车辆。该空气弹簧装置包括上端盖、活塞体、皮囊、压盖和通止阀。活塞体在其轴向方向上与上端盖彼此分隔，活塞体包括环形壁，环形壁在轴向方向上具有第一端和第二端，第一端比第二端更靠近上端盖。皮囊为筒状，皮囊的一端与上端盖连接，另一端与活塞体连接，从而在上端盖和活塞体之间形成一用于容纳气体的第一腔室。压盖设置在环形壁的第一端以隔离第一腔室和环形壁形成的第二腔室，压盖具有沿轴向方向贯穿压盖的第一通孔。通止阀设置在第二腔室内并与压盖连接，通止阀具有通止通道，通止通道的一端与第一通孔连通，通止通道的另一端与第二容腔连通。第一腔室和第二腔室的连通与否可以使空气弹簧装置具有不同的弹簧刚度。
-
公开(公告)号：CN118030757A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410374640.2
申请日：2024-03-29
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 提供一种阻尼阀装置及减震器，阻尼阀装置包括：阀主体；阀套与阀主体连接；第一阀芯位于阀套内，且被配置为沿阀套的轴线方向往复运动；第二阀芯至少部分位于阀套内，且与第一阀芯在轴线方向上相对设置；阀座，沿轴线方向与阀主体相对设置；阀套被配置为支撑第一阀芯，阀套与阀座直接连接，且阀套为一体结构。阻尼阀装置中的阀套支撑第一阀芯的同时与阀座直接连接，且阀套为一体结构，从而能够减少阻尼阀装置中的零件个数，降低装配零件的累积误差。
-
公开(公告)号：CN116928265A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210334065.4
申请日：2022-03-30
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 一种阻尼器机构和减震器。该阻尼器机构包括第一套筒、第二套筒、上复原流通阀片、复原流通压盖和限位延伸部；第一套筒包括第一阀座部和与第一阀座部相连的第一筒状部，第一阀座部包括至少一个流通通道；第二套筒与第一筒状部相连；上复原流通阀片位于第一阀座部靠近第二套筒的一侧，且被配置为覆盖至少部分流通通道；复原流通压盖位于上复原流通阀片靠近第二套筒的一侧，且与第二套筒接触设置；限位延伸部与上复原流通阀片的外侧壁接触设置，以对上复原流通阀片在其径向上的运动进行限制；限位延伸部为第二套筒向第一阀座部或者复原流通压盖向第一阀座部的延伸部。该阻尼器机构可降低磨损和噪音，并可降低安装难度，并提升安装精度。
-
公开(公告)号：CN116928264A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210331906.6
申请日：2022-03-30
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 一种阻尼器机构。该阻尼器机构包括第一套筒、第二套筒和电磁阀控制部。第一套筒包括第一开口和与第一开口相对设置的环形壁；第二套筒经过第一开口延伸至第一套筒内；电磁阀控制部位于第一套筒内，电磁阀控制部包括壳体和阀盖，壳体位于阀盖面向环形壁的一侧，壳体和阀盖形成的容置腔中设置有阀衔铁。壳体与阀盖之间设置有环形支架，环形支架与第一套筒的内侧壁之间设置有密封圈，且密封圈比阀盖更靠近环形壁；在密封圈远离环形壁的一侧，第二套筒的外侧壁与第一套筒的内侧壁彼此面对的部分中至少有一个环形部分密封设置，且第一套筒中位于密封圈与环形部分之间的侧壁封闭设置。本公开的阻尼器机构有利于提高该阻尼器机构的工作效率。
-
公开(公告)号：CN118622899A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410873223.2
申请日：2024-06-28
申请人： 蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司
摘要： 一种空气弹簧装置及其制造方法以及车辆。该空气弹簧装置包括端盖总成、活塞体和皮囊。皮囊的两端分别与端盖总成和活塞体连接，从而在端盖总成和活塞体之间形成一用于容纳气体的工作腔室。端盖总成包括环形金属支撑盖和环形塑料支撑盖，环形塑料支撑盖包围环形金属支撑盖的至少部分外侧壁，环形塑料支撑盖与环形金属支撑盖彼此接触的面包括接触面，接触面包括多个接触边。端盖总成还包括硫化橡胶件，硫化橡胶件覆盖多个接触边中的至少一个接触边，且在该至少一个接触边处，硫化橡胶件分别与环形金属支撑盖和环形塑料支撑盖连接以将至少一个接触边密封。从而，保证了端盖总成在环形塑料支撑盖和环形金属支撑盖彼此接触位置处的气密性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
35 条记录 (耗时 0.044 秒)
