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公开(公告)号：CN103323048A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310203998.0
申请日：2013-05-28
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
IPC分类号： G01D18/00
摘要： 高温下汽车仪表盘动态老化系统，包括一个高温老化室、安装在高温老化室内的配电箱、第一配电柜、第二配电柜、测试架、温度控制装置、热风机装置。所述配电箱分别连接到第一配电柜、第二配电柜、温度控制装置，在所述测试架上设置有多个老化装置，所述第一配电柜、第二配电柜的电源输出端分别连接到老化装置的电源输入端，所述温度控制装置输出端连接到热风机装置。本发明能够进一步发现产品早期缺陷，缩短了汽车仪表盘的老化时间，能够进一步提高产品的合格率，保证了产品的质量。
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公开(公告)号：CN103323048B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310203998.0
申请日：2013-05-28
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
IPC分类号： G01D18/00
摘要： 高温下汽车仪表盘动态老化系统，包括一个高温老化室、安装在高温老化室内的配电箱、第一配电柜、第二配电柜、测试架、温度控制装置、热风机装置。所述配电箱分别连接到第一配电柜、第二配电柜、温度控制装置，在所述测试架上设置有多个老化装置，所述第一配电柜、第二配电柜的电源输出端分别连接到老化装置的电源输入端，所述温度控制装置输出端连接到热风机装置。本发明能够进一步发现产品早期缺陷，缩短了汽车仪表盘的老化时间，能够进一步提高产品的合格率，保证了产品的质量。
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公开(公告)号：CN102879707A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210372394.4
申请日：2012-09-29
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
IPC分类号： G01R31/04
摘要： 一种网络线束导通机，是在一个机架内安装有工控机、电源模块、接口板，工控机上安装有扩展卡，扩展卡通过线束连接到接口板，电源模块连接到接口板电源输入端，接口板连接到机架前部的检测台上，所述检测台上分布多个检测组，监测组是由线束检测插孔分布在检测板上，线束检测插孔连接到接口板上，接口板还连接有电脑显示器、键盘、鼠标装置。测试工位员工根据生产指令和相应技术文件对待检产品进行检验。检验合格后，系统可根据生产指令自动打印物资标签，测试工位员工将物资标签贴在检验合格产品上，就可以办理入库手续。整个装置可以进行多种测试和组网测试，方便实用。
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公开(公告)号：CN102691563A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210179488.X
申请日：2012-06-04
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
摘要： 智能风扇控制器，发动机转速信号模块、发动机水温信号模块、发动机气温信号模块、变速箱油温信号模块、水冷电机水温信号模块通过CAN总线装置连接微处理器模块信号接收端，蓄电池连接到微处理器模块，在微处理器输出端连接有报警指示灯模块、电风扇。微处理器把传统的发动机热管理风扇采用机械传动改善为电子控制模式，节油率可以提高20%左右，控制器的工作模式和每一路风扇的开启及全开温度都可以通过CAN通信由上位机来实现，使同一个控制器不仅能在传统车上使用，又能在在新能源车上面使用。
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公开(公告)号：CN203655676U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320600608.9
申请日：2013-09-27
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
摘要： 直流无刷风扇控制器由信号输入模块、控制器、风扇控制模块、CAN总线、蓄电池、反转信号输入模块、指示灯和风扇组成，信号输入模块可采集发动机转速、发动机水温、发动机气温、变速箱油温和水冷电机水温等温度信息，风扇控制模块可同时控制十二路风扇的转动。本实用新型相比传统风扇控制，省去了机械传动部分，节省了发动机的能量消耗；实现了一体化冷却单元，提高了热交换效率，相比传统控制更精确、效率更高、能耗更低，从而达到了更好地节油效果。控制器工作模式以及每一路风扇的开启条件可以通过CAN通信由上位机来实现，控制器的通用性得到增强。
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公开(公告)号：CN203547357U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320460755.0
申请日：2013-07-31
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
IPC分类号： E05F15/04
摘要： 本实用新型要解决的技术问题是传统的客车开关门占用车内外空间大，开关门时门扇页不同步、不平稳，为解决上述问题，提供一种客车用塞拉门，包括门洞框架，门洞框架上通过门转轴安装有左右扇门页，门洞框架顶部安装有与左右扇门页相配合的塞拉门机构，且塞拉门机构包括通过无杆气缸总成驱动的传动机构总成，其中传动机构总成包括带动从导套总成的主导套总成；所述主导套总成还与滑槽固定框架相配合。本实用新型关门占用车内外空间小，开关门时门扇页同步效果好。
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公开(公告)号：CN203415915U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320528647.2
申请日：2013-08-28
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型为一种电瓶线过线套，在保证密封效果的基础上减少了更换的麻烦。它的橡胶堵和过线套固定连接，橡胶堵外侧设置凸台和盲孔，橡胶堵内侧与凸台相对应的位置设有凹孔，盲孔的深度和凸台的高度相同。本实用新型在实际使用过程中可根据线径的大小选择捅破中间的盲孔或者同时去掉盲孔和凸台，这样就省去了以往的过线套需要根据线径的不同采用不同过线套所带来的麻烦；橡胶堵和凸台所具有的良好的弹性可使电瓶线和过线套保持良好的接触，有效的保证了盒体的密封性，省去了使用密封胶带的步骤，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN203412491U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320402618.1
申请日：2013-07-08
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
IPC分类号： E06B7/28
摘要： 本实用新型要解决的技术问题是传统的乘客门防夹装置结构较复杂，效果不稳定，可靠性和灵敏性较差，安全系数小，为解决上述问题，提供一种客车乘客门用无线防夹控制器，它包括安装在乘客门门板中缝胶条空腔内的检测装置，所述的检测装置通过无线通信装置与处理装置相连接，处理装置输出驱动信号至驱动装置中；且所述的处理装置和驱动装置均位于乘客门的门泵内。本实用新型结构简单，体积小，防夹的灵敏性和可靠性较高，安全系数高，且自动化程度高、外观性好。
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公开(公告)号：CN202615232U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220239676.2
申请日：2012-05-25
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： CAN总线的BCM产品自动测试系统，由工控机、数字IO扩展卡、模拟输入输出扩展卡、CAN通信扩展卡和虚拟负载箱组成。我们采用工控机扩展工业扩展卡的方式来模拟BCM的输入端口控制和输出端口检测，通过CAN接口卡来进行CAN总线通信，发送诊断控制指令、接收BCM的状态消息，并利用虚拟负载来模拟BCM的的输出端口负载。从而实现了BCM的自动化测试。本BCM产品自动测试系统可以通过调整系统的配置来满足不同系列的BCM产品的功能测试，且自动化测试项目覆盖全、速度快、劳动强度低。解决了产线瓶颈问题，可以大幅提高产能，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN202565626U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220245200.X
申请日：2012-05-29
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司
摘要： 一种防水散热电子设备，由上壳、下壳、密封硅胶垫、透气阀组成。上壳、下壳之间设置有密封硅胶垫通过螺丝进行固定连接，透气阀通过螺丝固定于下壳中间，电子设备的PCB板固定在上壳与下壳之间。采用上下壳锁紧密封胶垫形式，于上下壳、密封胶垫之间分别形成空气隔离带，降低压力差，从而达到防水效果。针对密封设备功率器件散热，本实用新型设计有防水防尘透气阀，平衡壳体内外气压，功率器件贴紧固定于壳体内表面，满足大功率器件散热需求。
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