用于测量和计算轨道车辆轮对的车轮的几何参数的方法

    公开(公告)号:CN109313106B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN201680083668.4

    申请日:2016-03-17

    IPC分类号: G01M17/10 G01B11/24 G01B5/20

    摘要: 本发明涉及一种用于测量和计算轨道车辆轮对的车轮的几何参数的方法,其中,待评估的轮对能够旋转地支撑在轮对加工机中或轮对诊断系统中,并且其中,在轮对的旋转运动期间针对待检测的轮廓磨损而确定轮廓测量的测量值。本发明的目的在于,对在已知的轮对加工和轮对诊断系统中现有的测量方法进行补充,从而能够获取并且评价其他几何参数。该目的通过将对轮对的等效圆锥度以及径向摆动性能的测量和计算方法整合作为新的测量功能而实现,其中,为该额外的方法提出解决途径。

    列车车轮的检测方法与检测装置

    公开(公告)号:CN104583749B

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201380035904.1

    申请日:2013-07-02

    IPC分类号: G01M17/10 B61K9/12 G01N27/82

    摘要: 本发明涉及一种针对由使用引起的磨损和/或材料缺损而对列车车轮进行检测的方法与装置。本发明的目的在于,就此提供一种技术解决方案,用于可以在短时间内检测不同设计的列车车轮。特别是实现在列车行驶运行中对其进行检测,对整个列车的检测结果可以在行驶期间通过相应的检测设备生成。这一目的可以通过以下方法达到,使行驶中的列车轮对穿过限定空间的磁场,这个磁场通过相应列车所行驶的轨道耦合。为此投入使用一个装置,此装置在轨道(2;3)之间设置电磁铁(4;5),在此电磁铁上同时还设置有测量线圈,以用来记录磁通量的变化。

    用于测量和计算轨道车辆轮对的车轮的几何参数的方法

    公开(公告)号:CN109313106A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201680083668.4

    申请日:2016-03-17

    IPC分类号: G01M17/10 G01B11/24 G01B5/20

    摘要: 本发明涉及一种用于测量和计算轨道车辆轮对的车轮的几何参数的方法,其中,待评估的轮对能够旋转地支撑在轮对加工机中或轮对诊断系统中,并且其中,在轮对的旋转运动期间针对待检测的轮廓磨损而确定轮廓测量的测量值。本发明的目的在于,对在已知的轮对加工和轮对诊断系统中现有的测量方法进行补充,从而能够获取并且评价其他几何参数。该目的通过将对轮对的等效圆锥度以及径向摆动性能的测量和计算方法整合作为新的测量功能而实现,其中,为该额外的方法提出解决途径。

    用于强化滚压有轨车辆的车轮踏面的滚压单元

    公开(公告)号:CN107000159A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201580050652.9

    申请日:2015-09-15

    IPC分类号: B24B39/04

    摘要: 本发明涉及一种用于加工有轨车辆的轮组的车轮踏面的滚压单元,其中滚压单元具有至少一个强化滚压轮,通过强化滚压轮待加工的车轮踏面在轮组制造之后在新状态下或者在再成型后的时间点上,为了提高车轮踏面的寿命进行强化滚压。该目的这样实现,即,提出一种与之相关的滚压单元,通过该滚压单元,车轮踏面能通过使用强化滚压轮在进给方法中滚压。该目的这样实现,即,滚压单元具有基体(1),在基体上垂直于底面设置支架(2),在支架上支承容纳部(5),容纳部在一侧上通过螺纹在支架(2)中固定并且角接触球轴承(4)设置在容纳部上,强化滚压轮(3)支承在角接触球轴承上,强化滚压轮具有至少两个不同的滚压半径(R1;R2)。

    用于对轮组轴进行滚压的机床

    公开(公告)号:CN103167933A

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201080067908.4

    申请日:2010-07-01

    IPC分类号: B24B39/04 B21H1/08 B23P9/02

    摘要: 本发明涉及一种机器,特别是一种机床,该机床用于对轮组轴(5)进行滚压,该轮组轴用于铁道车辆的轮组,该机床在其两个终端的每一个上具有两个用于接纳轮组轴(5)的顶尖部(16),还具有用于驱动轮组轴(20、22)的设备以及两对可以在机床的x、y和z轴方向上移动来对轮组轴(5)的轴颈进行处理的滚压工具,并且具有用于滚压工具的夹具和进给设备。本发明的目的由此实现,制造一种机床,借助该机床可以在压紧轮盘前对铁道车辆的轮组的轮组轴(5)进行滚压。该目的由此实现,滚压工具具有两对以上的滚压辊(14、15、23、25、24、26),其中每对都用于滚压轮组轴(5)的一个确定的纵向区域(轴区域1和2、3或4)。

    用于确定轮对实际状况的测量装置

    公开(公告)号:CN101479565B

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN200780023961.2

    申请日:2007-05-22

    IPC分类号: G01B11/24 G01B21/20 B61K9/12

    CPC分类号: B61K9/12

    摘要: 本发明涉及一种测量装置(1),其安装在铁路线路(3)轨排(2)上、借助多个光束仪(26)确定驶过的铁路车辆轮对(31)和车轮(34)实际状况,该测量装置(1)具有一个用于在轮对(31)侧导向装置的作用下将轮对(31)滚入带有用以将轮对(31)支承在其两个车轮(34)外侧的辅助导轨的测量段(10)的第一段(8)和用于将轮对(31)滚出到铁路线路(3)中的第三段(11),其中,测量装置(1)的第一段(8)和第三段(11)同样被设计成轨排(2)式,光束仪(26)被安置在测量段(10)之下,测量装置(1)的第一段(8)和第三段(11)被弹性地铺在铁路线路(3)上部建筑的道碴(6)上,而光束仪(26)中至少有一个在预先规定的测量装置(1)的测量段(10)的位置上,采用不接触测量装置(1)其它部件的方式以及无震动地安放在铁路线路(3)的路基(7)上。

    液压式轮对压力机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101896312A

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN200880103429.6

    申请日:2008-08-14

    IPC分类号: B23P19/02 F15B11/22 F15B15/14

    摘要: 本发明涉及一种液压式轮对压力机,用于对在一个轮轴(3)上的两个轮盘(1、2)或制动盘同时施压,该液压式轮对压力机包括设置在基座(5)上的框架结构(4),框架结构(4)包括两个相同类型的立式压力机支架(6、7),这两个压力机支架相互间具有间隔且通过水平横梁(8、9)而彼此固定连接。压力机支架(6、7)分别具有壳体(10、11),壳体分别都容纳有中央气缸(12)和与中央气缸(12)同轴设置的增压气缸(13),中央气缸装配在轮轴(3)的端部(14、15)上,增压气缸装配在待施压的轮盘(1、2)或制动盘上;液压式轮对压力机还包括控制装置(22),用于分别控制各两个气缸(12、13)上的液压介质的冲击。基座(5)上设有测量装置(20、21),用于测量轮对压力机各个气缸(12、13)的冲程,并且测量装置与控制装置(22)连接,由此,控制装置根据气缸(12、13)的冲程来调节液压介质的冲击。

    用于加工曲轴的滚压机

    公开(公告)号:CN101516572A

    公开(公告)日:2009-08-26

    申请号:CN200780034299.0

    申请日:2007-09-13

    发明人: 汉斯·瑙曼

    IPC分类号: B24B39/04

    CPC分类号: B24B39/04 Y10T29/17

    摘要: 本发明涉及一种用于加工曲轴(5)的滚压机(2),它带有多个剪式结构滚压单元(3),滚压单元沿曲轴(5)的转轴(4)方向互相间以侧向间距(6)并排可回转地安装在滚压机(2)上,一些滚压单元(3)用于滚压曲轴主轴颈(14),而另外一些滚压单元(3)用于滚压曲轴(5)的连杆轴颈,滚压单元(3)在其两个剪刀臂外端各有一个滚压头(11)和一个支撑头(9),滚压头和支撑头相结合构成一套滚压工具(10),鉴于剪刀臂宽度(7)与长度的比例,滚压工具(10)沿剪刀臂方向至滚压单元(3)在滚压机(2)上的相应固定点的间距很大。拟用于滚压主轴颈(14)或者连杆轴颈的滚压单元(3)中至少有一个配备了一个在滚压单元(3)的工作位置咬在曲轴(5)上从而在曲轴(5)的转轴(4)方向稳定滚压单元(3)的装置(8)。

    在曲轴支承轴颈和凸缘之间的过渡区进行深度轧制的方法

    公开(公告)号:CN100519052C

    公开(公告)日:2009-07-29

    申请号:CN200410006731.3

    申请日:2004-02-26

    IPC分类号: B23P9/02 B24B39/04

    摘要: 本发明涉及一种用深度轧辊在支承轴颈(3)和曲轴(1)支承点相邻凸缘(4)之间过渡区上进行半径或圆角(2)深度轧制的方法,在曲轴(1)转动时,所述深度轧辊被深度轧制作用力压进过渡区的半径或圆角(2)中,直至到达预定的压缩深度(10)。用第一深度轧辊对过渡区进行初步深度轧制,所述第一深度轧辊的半径(6)与相关过渡区或圆角(2)的半径密切比在1和0.85之间,也就是说,用第一深度轧制作用力在深度轧制的表面(8)之下深度1mm和2mm之间的过渡区中产生最大内压应力(7)。随后用第二深度轧辊对上述过渡区再轧制,所述第二深度轧辊的半径(14)小于第一深度轧辊(5)的半径,其大小这样选择,要使除用第一深度轧辊取得塑性变形外,还要使第二深度轧辊在过渡区的深度轧制表面(8)上进一步产生塑性变形(11)。