一种跨境特定行人追踪的方法和装置

    公开(公告)号:CN114639117B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202210244393.5

    申请日:2022-03-14

    摘要: 本发明公开了一种跨境特定行人追踪方法和装置,该方法获取多张特定行人的图像,通过提取图像中行人的骨架信息来判断该行人的姿态供行人重识别模型定位特定行人;当在视频中确定所追踪对象时,启用跟踪模型进行追踪,根据跟踪模型中所设阈值判断对象是否离开相机或被遮挡,从而有效进行精确追踪。在对象离开所有监控区域后,根据在所有视频中所获得的目标像素坐标,绘制目标在整个区域的轨迹图。实现了跨境特定行人追踪,通过行人姿态判别网络提升了行人重识别准确度,利用行人行走方向和位置解决了行人被遮挡问题,从而提升了追踪准确性和效率,设计轨迹融合策略,从而实现多摄像头下同一行人目标空间精定位。

    一种基于温度调节的电机保护方法

    公开(公告)号:CN118589954A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410847534.1

    申请日:2024-06-27

    IPC分类号: H02P29/60

    摘要: 本发明公开了一种基于温度调节的电机保护方法:步骤1,实时采集当前油门开度、各电机温度、各电机转速、各电机实际扭矩;步骤2,求取各电机需求扭矩;步骤3,确定各电机输入扭矩;步骤4,结合电机温度和电机输入扭矩得到各电机目标扭矩;步骤5,得到各电机反馈的电机实际扭矩;得到各电机实际功率;步骤6,所有电机实际功率求和,得到电机实际总功率;步骤7,确定电机目标总功率;步骤8,分配各电机目标功率;步骤9,计算各电机目标扭矩;返回执行步骤1。本发明通过跟进电机温度对电机目标扭矩进行修正,跟进电机最大总功率对限制实际最大功率,实现了对每个电机工作扭矩的调节,从而调整电机温度,保证各电机温度差值在设定范围内。

    一种基于高速公路大数据的交通信息采集方法及系统

    公开(公告)号:CN118587883A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410790850.X

    申请日:2024-06-19

    申请人: 长安大学

    发明人: 张云 杨童 周洲

    IPC分类号: G08G1/01 G08G1/052

    摘要: 本申请涉及一种基于高速公路大数据的交通信息采集方法及系统,方法包括:获取一段时间内通过高速公路目标段的所有车辆的加速度数据,根据所述加速度数据确定车辆的稳定性;获取一段时间内目标车辆在每个时刻下的离地距离;根据所述离地距离确定高速公路目标段的平整性;最终根据车辆的稳定性和路面的平整性准确确定驾驶风险程度。

    一种2,6-二(苦氨基)-3,5-二硝基吡啶晶体及其制备方法

    公开(公告)号:CN118580182A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410806732.3

    申请日:2024-06-21

    IPC分类号: C07D213/74 C06B25/34

    摘要: 本发明公开一种2,6‑二(苦氨基)‑3,5‑二硝基吡啶晶体及其制备方法,包括将2,6‑二(苦氨基)‑3,5‑二硝基吡啶粗品加入有机溶剂中,升温搅拌至LLM‑126完全溶解,得到混合溶液A;恒温超声条件下向混和溶液A中滴加反溶剂得到混合溶液B;将混合溶液B降温冷却至15℃~25℃,依次进行过滤、洗涤和干燥处理,即得;其中,所述LLM‑126、有机溶剂和反溶剂的质量比为1:(5~10):(5~10)。本发明方法本发明方法采用耦合超声技术促进2,6‑二(苦氨基)‑3,5‑二硝基吡啶晶体的结晶,通过调节反溶剂的滴加速率、控制恒温超声反应条件,可实现不同粒度规格的2,6‑二(苦氨基)‑3,5‑二硝基吡啶晶体的制备。本发明提供的2,6‑二(苦氨基)‑3,5‑二硝基吡啶晶体表面光滑、流动性好、堆密度较高。

    一种多运行模式的固液两相储热系统

    公开(公告)号:CN111503714B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202010343973.0

    申请日:2020-04-27

    IPC分类号: F24D15/02 F24D19/10

    摘要: 本发明提供了一种多运行模式的固液两相储热系统,包括封闭循环的用户侧循环管路和封闭循环的系统侧多运行模式循环管路,所述的系统侧多运行模式循环管路包括储热模式循环管路、释热模式循环管路、热源独立供热模式循环管路、储热联合热源供热模式循环管路和释热联合热源供热模式循环管路。本发明的固液两相储热系统能够在多个运行模式下根据需要进行切换,多运行模式的系统结构设计,降低了系统运行成本。通过不同的阀门切换,可以灵活且合理的调度储能装置和热源的运行时间和出力大小,降低整个系统的运行成本。本发明的多运行模式的储能系统将模块化的固液两相储热装置应用到系统中,二者相互协同,联合增效。

    一种基于国密SM9的无证书环签名方法及系统

    公开(公告)号:CN118573380A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410753794.2

    申请日:2024-06-12

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: H04L9/32 H04L9/08

    摘要: 本申请涉及一种基于国密SM9的无证书环签名方法及系统,方法包括初始化、密钥设置、签名以及验证步骤,该签名生成方法无需复杂的证书管理,并避免了SM9算法固有的密钥托管问题,同时基于环签名构造签名实现了签名者匿名性。本申请的方法基于SM9算法和无证书的签名结构,能够完成在一组用户中隐藏签名者真实身份的情况下对数据的签名操作,满足签名者的隐私保护需求,解决了证书管理和密钥托管问题,并保障了签名者产生用户群组的自发性,无需与其他用户进行配合。

    一种包覆益母草渣碳点缓蚀剂、制备方法及应用

    公开(公告)号:CN118563324A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410574567.3

    申请日:2024-05-10

    IPC分类号: C23F11/10

    摘要: 本发明提供了一种包覆益母草渣碳点缓蚀剂、制备方法及应用,该方法以益母草渣为碳源,采用一步水热法合成益母草渣碳点CDM,然后使用聚乙二醇(PEG)对益母草渣碳点CDM进行包覆,制得聚乙二醇包覆益母草渣碳点PEG@CDM。用于对Q235钢在酸性条件下缓蚀的应用。本发明的缓蚀剂具有投加量低、缓蚀性能良好和稳定性好等优点。本发明所用的原料为废弃的益母草药渣,降低了对药渣绿色处理的难度,也为绿色缓蚀剂的开发提供了新思路。

    一种车辆换挡变速机构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118532453A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410707122.8

    申请日:2024-06-03

    摘要: 本发明公开一种车辆换挡变速机构,包括主轴、低速齿轮、第一花键套、滑套、第二花键套和高速齿轮,高速齿轮和低速齿轮均与主轴转动连接,低速齿轮与第一花键套连接,第一花键套上沿主轴径向设置第一摩擦片;高速齿轮与第二花键套连接,第二花键套上沿主轴径向设置第二摩擦片;主轴中部形成有沿径向凸出的轴肩,轴肩与滑套轴向滑动连接;滑套上穿设有多个导向柱,每个导向柱的两端分别套设有第一传动片和第二传动片;当导向柱沿主轴移向低速齿轮时,第一摩擦片与第一传动片滑动摩擦接触,实现低速齿轮与滑套的同速旋转;当导向柱沿主轴移向高速齿轮时,第二摩擦片与第二传动片滑动摩擦接触,实现高速齿轮与滑套的同速旋转。