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公开(公告)号：CN107884186B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201711319835.3
申请日：2017-12-12
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC分类号： G01M13/022
摘要： 本发明涉及汽车制造领域，具体公开了一种离合器总成疲劳测试系统和方法，该测试系统包括驱动机构，与离合器总成连接且用于驱动离合器总成旋转，其输出转速可调节；液压装置，用于驱动离合器总成中的活塞进行压缩，其输出液压可调节，液压装置包括用于测试驱动活塞进行压缩的液压油的压力的第一压力传感器。本发明通过液压装置驱动离合器总成的活塞压缩，驱动机构驱动离合器总成旋转，模拟离合器总成的实际工作状态，从而实现对离合器总成的疲劳性进行整体测试；并通过第一压力传感器反馈的压力数值与预设的数值进行比对，判断离合器总成内部各个零件是否发生疲劳性测试不合格的情况。
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公开(公告)号：CN112522482A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011521321.8
申请日：2020-12-21
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
摘要： 本发明涉及热处理设备技术领域，尤其公开一种分段感应淬火线圈及热处理设备，分段感应淬火线圈包括至少两段内部中空的加热件和连接单元，至少两段内部中空的加热件设置于待加工轴的一侧且沿待加工轴的轴线方向依次连接，各加热件的上端设有输入口、下端设有输出口，相邻两加热件中，位于上方的加热件的输出口与其下方的加热件的输入口连接且相邻两加热件能够沿待加工轴的径向相对滑动，连接单元包括内设有第一滑槽的第一安装件、第二安装件和调节组件，加热件的数量根据待加工轴的轴段数进行增减，根据每段轴径的变化，调节组件使相邻两段加热件沿待加工轴的径向移动，实现分段加热调节，改善加热方式，提高加热效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN102745499A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210219205.X
申请日：2012-06-28
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
摘要： 本发明公开了汽车零配件领域的一种用于连杆加工的送料设备，包括送料机和机械手，所述送料机包括：料道、滑槽、挡料板、垂直推料板、水平推料板和工装，所述滑槽位于料道的正上方，并与所述料道平行，挡料板位于所述料道的末端，所述挡料板的底端连接垂直推料板，工装位于所述送料机的末端。其技术效果是：送料机通过依次运行的料道、挡料板、垂直推料板和水平推料板将连杆零件自动准确地送入所述工装内，从而在连杆加工中实现了以机械代替人工来进行上下料过程，减少了操作人员，降低了工作强度，降低了出错率，提高了连杆加工的质量，提高了连杆生产的效率。本发明还公开了用于连杆加工的送料方法。
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公开(公告)号：CN101992393B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200910056356.6
申请日：2009-08-13
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明涉及一种用于离合器总成装配流水线的防错系统，通过壳体上线时壳体托盘检测壳体脚的长短来防止壳体的正反面错误；其他零件上料时料仓结构用零件内外直径控制和机械手抓取零件的直径控制来防止1-2-3-4档和低速档、倒档的活塞、弹簧及卡棱混料，还提供了一种用于离合器总成装配流水线的防错方法。本发明防错系统及方法可确保混料零件无法上线，从源头上彻底杜绝错装，满足产品性能要求和产量要求。
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公开(公告)号：CN115780623A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211483275.6
申请日：2022-11-24
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
摘要： 本发明属于旋压加工技术领域，公开了一种旋压工装及轮毂旋压成型工艺，旋压工装包括托座、尾顶、滚轮组件和退料盘，托座设于第一驱动件上并用于放置毛坯件，托座的中心沿自身轴向方向开设有通孔，第一驱动件能控制托座转动，尾顶设于第二驱动件上，第二驱动件能控制尾顶升降于托座并控制尾顶转动，滚轮组件包括第一滚轮和第二滚轮，退料盘适于在毛坯件旋压成型后相对托座上升，以将旋压成型后的毛坯件顶起并脱离于托座；轮毂旋压成型工艺应用上述旋压工装。本发明提供的旋压工装及轮毂旋压成型工艺，有效改善现有技术中多道次旋压复杂的工艺步骤，有效提高生产效率，并且降低生产制造成本。
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公开(公告)号：CN114083012A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111580394.9
申请日：2021-12-22
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B23B31/40
摘要： 本发明属于工装夹具技术领域，公开了一种夹持设备，用于安装工件，工件具有轴向环和径向环，径向环设置于轴向环的端部，径向环的内径小于轴向环的内径。夹持设备包括安装基座、定位件、内张紧套和外张紧套。定位件固定连接于安装基座并用于沿径向环的轴向抵接于径向环，能够限制工件的轴向移动；内张紧套用于穿设于径向环的通孔，并用于弹性抵紧于径向环的内周面；外张紧套用于套设于轴向环，并用于弹性抵紧于轴向环的外周面，能够将工件安装在内张紧套与外张紧套之间并进行夹持，固定工件的位置以便于加工。
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公开(公告)号：CN108825774A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810903069.3
申请日：2018-08-09
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种变速箱换挡机构输出支架及变速箱。其包括行星轮架，行星轮架包括支架主体、设置在支架主体的第一孔座和与第一孔座一一对应设置的第二孔座，第一孔座设置有第一孔，第二孔座上设置有与第一孔对应设置的第二孔，第一孔与第二孔同轴设置，支架主体、第一孔座和第二孔座一体成型设置。由于支架主体、第一孔座和第二孔座一体成型设置，则支架主体、第一孔座和第二孔座均为相同材料制成，在机加工过程中，不会出现同一刀具加工不同材料的孔导致刀具损坏速率提高的问题。本发明中的变速箱换挡机构输出支架各部件之间的连接更为紧固，且在工作过程中，各连接处应力更小，工作过程中行星轮不易发生损坏。
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公开(公告)号：CN105458711B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201511019276.5
申请日：2015-12-30
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于加工同轴外花键的装置及方法，用于将待加工工件加工形成同轴且不同规格的外花键；待加工工件上设有第一待加工部位和第二待加工部位；该装置包括：刀具，该刀具包括分别用来加工第一待加工部位和第二待加工部位的第一刀具和第二刀具，第一刀具和第二刀具的中心轴线重合且与待加工工件的中心轴线平行；驱动机构，固接于刀具；并驱动待加工工件绕其自身中心轴线转动以及驱动刀具分别沿水平方向移动、竖直方向升降以及绕其自身中心轴线转动；控制器，电连接于驱动机构。本发明采用同轴刀具实现同轴外花键的一次性加工成型，无需更换刀具或花键成型设备；在加工外花键时，采用插滚齿结合的工艺进行加工，提高外花键的成型率。
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公开(公告)号：CN105458711A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511019276.5
申请日：2015-12-30
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
CPC分类号： B23P23/02 , B23P15/00 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了一种用于加工同轴外花键的装置及方法，用于将待加工工件加工形成同轴且不同规格的外花键；待加工工件上设有第一待加工部位和第二待加工部位；该装置包括：刀具，该刀具包括分别用来加工第一待加工部位和第二待加工部位的第一刀具和第二刀具，第一刀具和第二刀具的中心轴线重合且与待加工工件的中心轴线平行；驱动机构，固接于刀具；并驱动待加工工件绕其自身中心轴线转动以及驱动刀具分别沿水平方向移动、竖直方向升降以及绕其自身中心轴线转动；控制器，电连接于驱动机构。本发明采用同轴刀具实现同轴外花键的一次性加工成型，无需更换刀具或花键成型设备；在加工外花键时，采用插滚齿结合的工艺进行加工，提高外花键的成型率。
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公开(公告)号：CN101992393A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910056356.6
申请日：2009-08-13
申请人： 上海交运汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明涉及一种用于离合器总成装配流水线的防错系统，通过壳体上线时壳体托盘检测壳体脚的长短来防止壳体的正反面错误；其他零件上料时料仓结构用零件内外直径控制和机械手抓取零件的直径控制来防止1-2-3-4档和低速档、倒档的活塞、弹簧及卡棱混料，还提供了一种用于离合器总成装配流水线的防错方法。本发明防错系统及方法可确保混料零件无法上线，从源头上彻底杜绝错装，满足产品性能要求和产量要求。
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