一种轴承刚度精确测量方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117824960A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311793132.X

    申请日:2023-12-22

    IPC分类号: G01M5/00 G01M13/04

    摘要: 本发明公开了一种轴承刚度精确测量方法,包括激光干涉仪、动态试验系统、测量平台和电动滑台,包括以下步骤:S1:准备工作;S2:安装轴承;S3:第一次测量:动态试验系统位置调整、动态试验系统参数调整、开始测量;S4:第一次数据分析;S5:第二次测量:激光干涉仪位置调整、激励信号设置、开始测量;S6:第二次数据分析;S7:结果评估与验证;S8:结果记录与报告。本发明通过将动态试验法和激光干涉法结合起来对轴承的刚度进行两种多次精准的测量,可消除测量结果的偶然性、减小误差,使轴承刚度测量结果更加精确;两种不同的测量过程中轴承无需二次固定,避免不同的固定位置导致出现误差,更加省时省力,提升测量效率。

    一种分子泵轴承外圈径向均布高精度微孔加工工艺

    公开(公告)号:CN117583646A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311793152.7

    申请日:2023-12-22

    IPC分类号: B23B41/14 B23B47/28

    摘要: 本发明公开了一种分子泵轴承外圈径向均布高精度微孔加工工艺,包括以下步骤:选择合适微钻:多类型微钻同等对比试验,经综合性能、价格因素以及结合市场上可获得性综合考量,最终采用Φ0.4mm钻尖165°大螺距硬质合金定柄钻;设计微孔钻模;加工设备和基本参数确定;曲面加工:以外圆为零点,进给量f=8mm/min,切削深度达h=0.15mm时,停顿0.5s,使微钻能消除漂移;主体钻孔切削:每次切削深度达到h=0.2mm时微钻退出被加工孔进行排屑与散热,退刀速度f=60mm/min。本发明通过对微钻的选择、钻模的设计与数控加工工艺步骤的制定,最终成功攻克了分子泵轴承外圈外圆圆周均布高精度微孔的数控钻削加工。

    一种CT球管中的轴承单元
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112303110A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011188651.X

    申请日:2020-10-30

    摘要: 本发明公开了一种CT球管中的轴承单元,包括轴承主体和轴承法兰。轴承主体包括内轴、两列钢球、两个外圈、长套筒和C形环。轴承法兰采用牌号为GH4169的镍基高温合金制作,该轴承法兰为中空圆柱体且前端带有环形法兰板,该法兰板的前端面上沿圆周均布地设置若干凸台,每个凸台的中心和相邻凸台之间的凹槽的中心均轴向开设一个螺纹孔,该轴承法兰的后端面一体延伸一段与内轴的轴颈适配的轴套,该轴套过盈配合地套在内轴的轴颈上,并在轴套与轴颈的轴向结合面和径向结合面上各自通过真空电子束熔融焊接。本发明的轴承单元,能大幅降低轴承工作区域的滚道和钢球温度,并使固体润滑性能大为改善,降低工作振动和噪音,延长轴承的使用寿命。

    一种角接触球轴承实体保持架兜孔内翻边的冲压模具

    公开(公告)号:CN112222317A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011194067.5

    申请日:2020-10-30

    摘要: 本发明公开了一种角接触球轴承实体保持架兜孔内翻边的冲压模具,包括模芯、模座和冲模;模芯包括芯轴、档盖和压块;芯轴包括轴座、圆台和轴体;圆台的前端面边缘均布地开设多个后缺口;档盖的后端面边缘均布地开设多个前缺口;压块的后端面上开设一个凹槽;档盖上的多个后缺口与圆台上的多个前缺口一一对应地拼合成多个一级阶梯完整圆柱形盲孔,将实体保持架的坯料套在由圆台和档盖拼合成的外圆上,并将压块的凹槽套在实体保持架的坯料外圆上,用一螺母旋接在轴体前部,构成模芯;将模芯安装在模座的模芯安装槽的后部,并用拼帽旋接在模芯安装槽的前部,冲模设在模座的冲模导向孔中。本发明的冲压模具能精确地使兜孔的内翻边一次成型。

    一种微型球轴承的灵活性自动测量装置

    公开(公告)号:CN108704865A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810545661.0

    申请日:2018-05-25

    IPC分类号: B07C5/04 B07C5/34 B07C5/36

    CPC分类号: B07C5/04 B07C5/34 B07C5/362

    摘要: 本发明公开了一种微型球轴承的灵活性自动测量装置,包括上、下机架、设在下机架顶部的工作台和设在上机架的上部的电控箱;工作台上横向设有测量底板并设置上料传送带、拨料机构、测量机构Ⅰ、翻面机构、测量机构Ⅱ、分选机构和出料通道;上料传送带位于测量底板的左边;拨料机构位于测量底板的后方并包括拨料板、横向推动机构和纵向推动机构;测量机构Ⅰ设在上料机构的右侧并包括测量定位工装、外圈驱动机构和光纤光电传感器;翻面机构设在测量机构Ⅰ的右侧;测量机构Ⅱ与测量机构Ⅰ的结构相同并对称地设置在翻面机构的右侧;分选机构位于测量机构Ⅱ的右侧;出料通道位于分选机构的右侧。本发明测量装置,能满足当前自动化生产的需要。

    精密轴承球与保持架兜孔的摩擦系数测试装置

    公开(公告)号:CN104132886A

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201410197816.8

    申请日:2014-05-12

    IPC分类号: G01N19/02

    摘要: 本发明涉及一种精密轴承球与保持架兜孔的摩擦系数测试装置。它包括气浮直线导轨支承的加载机构和气浮轴承支承的扭矩测量机构,加载机构是钢球与电机轴刚性连接,电机固定在气浮直线导轨的一端,另一端安装力传感器,固定在支架上的微分头通过螺旋传动顶压力传感器,压力经气浮直线导轨传递到电机轴上进而传递到钢球与保持架球兜的接触面上,所述加载机构固定在三维移动平台上;扭矩测量机构是气浮轴承转轴的一端与保持架的半个球兜连接,另一端与扭矩传感器连接。本发明能准确、有效地测试精密轴承球与保持架兜孔不同接触部位,不同润滑状态,不同材料配副和不同工况条件下的微小摩擦系数。

    一种高分子材料实体保持架新型测量方法

    公开(公告)号:CN117824458A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311791724.8

    申请日:2023-12-22

    IPC分类号: G01B5/02 G01B5/06 G01B5/24

    摘要: 本发明公开了一种高分子材料实体保持架新型测量方法包括以下具体步骤:S1:准备测量工装,其中测量工装包括底座,且底座的顶端通过第一夹具固定连接有千分表,千分表包括连接轴和测量头,且连接轴被第一夹具夹持,底座的另一侧通过第二夹具连接有芯棒,且保持架设置于芯棒上,保持架包括径向孔;S2:置零千分表;S3:抬起测量头,将被测保持架的径向孔放置于芯棒上;S4:放下测量头,使其与保持架端面接触;S5:小幅左右来回晃动保持架,同时观察千分表上指针的晃动,本发明公开的高分子材料实体保持架新型测量方法具有通过利用简单的测量结构来优化测量精度、测量效率以及测量难度,可保障保持架的大批量生产的效果。

    一种双列角接触球轴承内部预紧力的配对方法

    公开(公告)号:CN117516931A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311480510.9

    申请日:2023-11-08

    IPC分类号: G01M13/04 G01L5/00

    摘要: 本发明公开了一种双列角接触球轴承内部预紧力的配对方法,包括以下步骤:步骤一,测量在预紧力作用下单个轴承内圈的轴向位移量;轴承内圈在轴向预紧力作用下的轴向位移量ΔF;步骤二,测量两个轴承内圈一一对应地在轴承的两个端面的凸出量δa、δb;步骤三,测量轴承外圈的高度C和两个轴承内圈的高度Ba、Bb;步骤四,根据以下公式进行两个轴承内圈的配对计算:C=Ba+Bb‑δa‑δb+2ΔF;步骤五,判断结果,若计算结果>C,修磨轴承内圈的高度;若计算结果<C,先更换轴承内圈,再重复进行步骤二至步骤四;若计算结果=C,即两个轴承内圈配对成功。本发明具有操作简便,测量精度高的特点,并在测量过程中不易损伤轴承。

    行星齿轮轴承润滑结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116292849A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310202247.0

    申请日:2023-03-06

    摘要: 本发明提供一种行星齿轮轴承润滑结构,属于轴承设备制造领域;本发明包括:浮环滑动轴承、推力滑动轴承、销轴、齿轮和行星架;所述销轴安装在所述行星架上,所述齿轮套设在所述销轴上;所述浮环滑动轴承安装于所述销轴与所述齿轮之间,所述浮环滑动轴承与所述销轴的径向面之间具有滑动间隙;所述浮环滑动轴承的两端分别安装有一个所述推力滑动轴承;每个所述推力滑动轴承均固定在所述行星架上,且具有一个与对应所述齿轮的轴向端面配合的滑动面;所述行星架内设置有导油孔,所述销轴内设置有导油通道,所述导油孔通过所述导油通道与所述滑动间隙相连通。本发明通过浮环滑动轴承和推力滑动轴承的配合安装,从而保证了浮环轴承工作间隙的稳定,配合行星架中的导油通道,能够使浮环轴承内形成稳定的油膜,大幅度改善了润滑性能。