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公开(公告)号：CN113474971B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201980092969.7
申请日：2019-12-19
申请人： 西门子股份公司
摘要： 本发明涉及一种具有第一和第二环(2、3)的复杂的环形元件(1)，第一和第二环具有相应的轴线。第一和第二环(2、3)布置，使得第一和第二环的轴线位于公共轴线(4)上，并且沿公共轴线(4)的方向观察，第一和第二环(2、3)彼此邻接。复杂的环形元件(1)具有连接元件(7)，第一和第二环(2、3)通过连接元件彼此连接。连接元件(7)由金属制成。连接元件在第一和第二环的相应的外部的侧面处(8、9)沿公共轴线(4)的方向观察分别部分地搭接第一和第二环(2、3)。沿围绕公共轴线(4)的环周方向观察，连接元件(7)是环绕的并且连接元件借助于增材施加方法制造。
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公开(公告)号：CN114593133B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210134033.X
申请日：2022-02-14
摘要： 本发明涉及复合材料技术领域，具体涉及一种与金属接头连接的复合材料轴管，包括轴管本体和金属接头，轴管本体包括位于中部的非配合区和一体成型于非配合区轴向两端的配合区，配合区外表面围绕周向均匀设有若干个凸点或凸台，在每个配合区的凸点或凸台数量不少于3个，若设计为凸点，沿着轴向分布至少1列，凸点或凸台的数量n满足其中，r为轴管本体非配合区的外半径；L为凸台在轴向上的长度或者为沿轴向分布的一列凸点在轴向上的总长度；α为铺层角度中除90°以外的最大角度；金属接头设有与凸台或凸点相配合的凹陷，金属接头与配合区间隙配合，且配合区的外周面预先设有胶膜。本发明复合材料轴管能传递足够的扭矩(至少1800N.m)。
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公开(公告)号：CN112303110B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011188651.X
申请日：2020-10-30
申请人： 上海天安轴承有限公司
摘要： 本发明公开了一种CT球管中的轴承单元，包括轴承主体和轴承法兰。轴承主体包括内轴、两列钢球、两个外圈、长套筒和C形环。轴承法兰采用牌号为GH4169的镍基高温合金制作，该轴承法兰为中空圆柱体且前端带有环形法兰板，该法兰板的前端面上沿圆周均布地设置若干凸台，每个凸台的中心和相邻凸台之间的凹槽的中心均轴向开设一个螺纹孔，该轴承法兰的后端面一体延伸一段与内轴的轴颈适配的轴套，该轴套过盈配合地套在内轴的轴颈上，并在轴套与轴颈的轴向结合面和径向结合面上各自通过真空电子束熔融焊接。本发明的轴承单元，能大幅降低轴承工作区域的滚道和钢球温度，并使固体润滑性能大为改善，降低工作振动和噪音，延长轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114829183A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080086979.2
申请日：2020-10-14
申请人： 复合材料传动系统有限责任公司
摘要： 一种复合车辆传动轴组件(10)，其包括复合管(40)以及结合至管(40)的端部中的一个端部的叉(12、14)。叉具有被同轴地接纳在管(40)的端部中的内部套筒(56)。该套筒(56)具有面向管(40)的内周表面(58)的外周表面(60)，其中，在管的内周表面与套筒的外周表面之间形成有腔(70)。在所述叉中形成有粘合剂注射通道(74)，并且该粘合剂注射通道从形成在叉的轴向表面中的入口(76)以锐角延伸至形成在套筒的外周表面中并通向腔(70)的出口。还公开了一种将这种传动轴组件的叉结合至复合管的方法。
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公开(公告)号：CN106884884B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201611115030.2
申请日：2016-12-07
申请人： 维特恩斯坦欧洲股份公司
IPC分类号： F16D1/068
摘要： 用于连接两个机器部件（3、5）、尤其是两个可围绕同一轴线旋转的由金属制成的机器部件（3、5）的装置，其具有第一机器部件（3）、第二机器部件（5）、粘结材料（11），其中，第一机器部件（3）具有内螺纹（7）并且第二机器部件（5）具有外螺纹（9），粘结材料布置在内螺纹（7）和外螺纹（9）之间。
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公开(公告)号：CN110185712A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910526928.6
申请日：2019-06-18
申请人： 江西科技师范大学
摘要： 本发明公开了一种易加工和装配的金属叠片联轴器，包括联轴器叠片，所述联轴器叠片的中心孔与第一组环形螺钉孔之间冲制一个通孔，通孔直径比定位销的直径大3mm；在发电机轴套相应位置钻铰一个定位销孔，该销孔与定位销采用过盈配合；定位销超出轴套的长度等于联轴器叠片组的厚度加2mm；用螺钉通过联轴器叠片的第一组环形孔将叠片组紧固在发电机的轴套上；定位销与叠片之间的间隙用无机粘结剂填充。该发明的有益效果是取消了在联轴器叠片及电机转轴上加工相应的高精度键槽，解决了联轴器叠片难于安装到发电机转轴上的装配难题，把以往的键传动改成了容易加工和装配的销传动。
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公开(公告)号：CN101910658A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880123858.X
申请日：2008-10-30
申请人： SKF公司
IPC分类号： F16C33/08 , F16C35/02 , F16C35/06 , F16C35/063 , F16C35/067 , F16B11/00 , F16D1/068
CPC分类号： F16B11/008 , F16C19/06 , F16C33/768 , F16C35/063 , F16C2300/02 , F16D1/068
摘要： 本发明涉及一种用于借助粘接将轴承环(1)固定在部件(2)上或之中的方法。为了改善在轴承环和部件之间的固定，本发明规定这些步骤：a)将所述胶粘剂(3)引入到所述轴承环(1)之上或之中或引入到所述部件(2)之上或之中，此时，所述胶粘剂(3)尚未具备粘接特性；b)将所述轴承环(1)和所述部件(2)相互接合到所期望的相对位置；c)激活所述胶粘剂(3)，使得所述粘胶剂达成所述轴承环(1)和所述部件(2)之间的粘接。
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公开(公告)号：CN117072576A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311229888.1
申请日：2023-09-22
申请人： 十堰园钧工贸有限公司
摘要： 本发明涉及一种齿轮轴，包括支撑轴和设置在支撑轴上的斜齿轮，所述斜齿轮设置有中心孔，所述支撑轴的端部插入中心孔；斜齿轮与支撑轴接触端面通过激光或电子束进行焊接；支撑轴插入中心孔的端部与中心孔为过盈配合；斜齿轮与支撑轴接触端面设置有凸台；支撑轴与斜齿轮接触端面设置有轴肩。本发明齿轮轴，提高加工精度，降低加工难度，降低加工成本，降低工人劳动强度，提高产品合格率。
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公开(公告)号：CN109072983B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201680079447.X
申请日：2016-12-22
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 轴‑毂连接结构(1)，尤其是用于将转子轮装配在轴(10)上。轴‑毂连接结构(1)包括轴(10)、毂(20)和填充材料(30)。轴(10)在一个端部上具有端部区段(11)。在毂(20)中布置有接收区域(21)。端部区段(11)在填充材料(30)作为中间层的情况下布置在接收区域(21)中。填充材料(30)相对于端部区段(11)和相对于接收区域(21)沿轴向和旋转方向形成卡接，使得轴‑毂连接结构(1)形状锁合地实施。
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公开(公告)号：CN111288090A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010083573.0
申请日：2020-02-06
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开一种复合材料传动轴连接结构，涉及复合材料连接技术领域。所述复合材料传动轴连接结构包括：从内至外依次套设的第一连接件、第二连接件和卡箍；粘接层，设在所述第一连接件和所述第二连接件之间，用于粘接所述第一连接件的外侧壁和所述第二连接件的内侧壁；以及第三连接件，所述卡箍上贯设有安装孔，所述第二连接件、第一连接件以及粘接层对应所述安装孔的位置设有与所述安装孔连通的连接孔，所述第三连接件依次穿过所述安装孔和所述连接孔，以使所述第一连接件、第二连接件和卡箍相互连接；其中，所述第一连接件为法兰和复合材料轴管其中之一，所述第二连接件为法兰和复合材料轴管其中另一。提高了传动轴连接的可靠性。
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