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公开(公告)号：CN111140416B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201811302433.7
申请日：2018-11-02
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔基奥·基隆迪
摘要： 一种燃料(优选柴油)过滤系统的过滤器组件的滤芯组。滤芯组沿轴(X‑X)延伸并包括：过滤器隔膜，燃料在轴向方向上能够穿过过滤器隔膜，过滤器隔膜具有环形形状并且在轴(X‑X)处限定中心腔；水分离和支撑装置，其支撑过滤器隔膜，并且包括：i)基部元件，其支撑过滤器隔膜并呈现通道和/或孔，过滤后的燃料流过所述通道和/或孔；ii)管状元件，其延伸到中心腔中并且呈现出口管道，该出口管道具有由外周壁和内周壁界定的基本上环形的横截面，内周壁沿着轴(X‑X)界定中心通道；iii)分离器元件，过滤后的燃料能够穿过分离器元件以与水分离，其中分离器元件容纳在基部元件和/或管状元件的内周壁上。
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公开(公告)号：CN117160152A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210575812.3
申请日：2022-05-25
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔基奥·基隆迪
摘要： 本发明是一种过滤器组，包括过滤区域，该过滤区域进口区域与出口区域之间延伸。过滤器组包括：过滤板，相对于假想平面延伸并可在基本上正交于假想平面的方向上被过滤的流体穿过，包括相互纵向间隔开的平面过滤器进口边缘和平面过滤器出口边缘；不可渗透流体的挡板，包括相互纵向间隔开的平面挡板进口边缘和平面挡板出口边缘；进口腔室，限定在过滤板与挡板之间，进口腔室在靠近进口区域的区域中是打开的且在靠近出口区域的区域中是关闭的。过滤板包括吸附层以及颗粒过滤层，该吸附层包括至少一个可渗透的容纳层并包括活性炭和/或离子交换树脂层，平面过滤器出口边缘包括颗粒过滤层，并且平面过滤器出口边缘与平面挡板出口边缘相互密封接合。
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公开(公告)号：CN117138472A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210571559.4
申请日：2022-05-24
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔基奥·基隆迪
摘要： 一种过滤器组，包括在入口区域和出口区域之间延伸的过滤区，其中过滤器组沿纵向轴线、横向轴线和竖直轴线延伸；其中，过滤器组包括：过滤面板，相对于纵向轴线和横向轴线二者所在的假想平面延伸，其中过滤面板在进行过滤的情况下能由流体在正交于假想平面并且平行于竖直轴线的方向上穿过，该过滤面板具有一过滤器效率等级；挡板面板，由流体能渗透的材料制成，该挡板面板具有一挡板效率等级；入口室，限定在过滤面板和挡板面板之间，其中入口室在靠近入口区域的区中是敞开的并且在靠近出口区域的区中是闭合的；其中，过滤器效率等级不同于挡板效率等级。
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公开(公告)号：CN116764351A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210238047.6
申请日：2022-03-10
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔基奥·基隆迪
摘要： 本发明为一种过滤器组件，该过滤器组件包括过滤区，该过滤区在待过滤的流体流过的入口区域与已过滤的流体流过的出口区域之间延伸。该过滤器组件沿着纵向轴线、沿着横向轴线并且在高度上沿着竖直轴线延伸。此外，该过滤器组件包括：‑过滤板，该过滤板相对于假想平面延伸并且可在过滤中由流体在大致与假想平面正交的方向上穿过；‑不可渗透流体的挡板；‑入口室，限定在过滤板与挡板之间，其中，入口室在邻近入口区域的区域中是开放的并且在邻近出口区域的区域中是封闭的。根据本发明，过滤板是多层类型的并且包括吸附层和至少一个颗粒过滤层。
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公开(公告)号：CN116357429A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111615779.4
申请日：2021-12-27
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔基奥·基隆迪
摘要： 本发明涉及一种可流体连接到通风回路以过滤吸热式发动机的窜气的窜气过滤组件(1)。过滤组件(1)具有轴线(X‑X)，包括：主体(5)，主体(5)包括主体壁(51)和出口端口(53)；可径向穿过的过滤器组(2)；操控组(3)，包括可由油流操作的涡轮(34)；轴(4)，轴(4)轴向延伸，包括与过滤器组(2)连接的过滤器区段(4)、与涡轮(34)连接的操控区段(44)、在过滤器区段(42)和操控区段(44)之间的流出区段(43)、已过滤的窜气轴向流入的在入口窗口(412)和流出窗口(413)之间的空气导管(4)；内部结构(6)，内部结构(6)与主体壁(51)密封地接合，限定容纳过滤器组(2)的过滤腔室(520)、容纳涡轮(34)的操控腔室(540)以及将至少一个流出窗口(413)和出口端口(53)流体连接的流出腔室(530)。
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公开(公告)号：CN108266433A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611261868.2
申请日：2016-12-30
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔基奥·基隆迪
CPC分类号： F15B21/041 , F15B1/26
摘要： 本发明涉及一种包含控制止回阀的过滤器，特别是应用于过滤流体的过滤器，包括在底端设有流通开口的外壳、设置在所述外壳中的过滤元件，以及控制止回阀。所述控制止回阀安装在所述外壳的流通开口处并用于打开或封闭所述流通开口，该控制止回阀的一端与所述过滤元件的端盖抵接，从而使得在所述过滤元件安装到所述外壳中时，所述控制止回阀打开所述流通开口，而在所述过滤元件没有安装到所述外壳中时，所述控制止回阀封闭所述流通开口；其中，所述控制止回阀在与所述过滤元件抵接的一端处具有内部预留空间。该过滤器能够在控制止回阀上提供用于安装功能装置(例如旁通阀)的预留区域，同时还具有结构简单、节省空间等有益效果。
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公开(公告)号：CN103316530B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210075850.9
申请日：2012-03-21
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔治欧·吉伦迪
CPC分类号： B01D35/147 , B01D29/21 , B01D2201/291 , B01D2201/305
摘要： 一种过滤器组（10），包括：外壳（20），滤芯（50），以及接合元件（44），所述外壳（20）具有出口（33）和至少一个入口（32），所述滤芯（50）包含在所述壳体内，从而过滤从所述入口（32）流向所述出口（33）的液体，所述接合元件（44）与所述壳体（20）结合并具有第一邻接表面（45）和第二邻接表面（46），所述第一邻接表面（45）适于支撑所述滤芯（50），所述第二邻接表面（46）适于固定所述过滤器组的另一功能元件（60），例如阀。
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公开(公告)号：CN103291408A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210045803.X
申请日：2012-02-27
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔治欧·吉伦迪
摘要： 用于流体润滑剂的分配装置（10），该装置适用于与润滑管路（1）连接，该润滑管路（1）包括设置有流体润滑剂的流入管道（41）和流出管道（42）的热交换器（40），所述分配装置（10）包括：第一管道（12），该第一管道适合于与提供流体润滑剂的管道连接；第二管道(130)，该第二管道适合于与所述流入管道(41)连接；旁通管道(14)，该旁通管道适合于与所述流出管道(42)连接；其特点在于，该分配装置（10）包括外壳座（16），该外壳座与所述第一管道（12）、所述第二管道（130）和所述旁通管道（14）连通，且适合于容纳用于所述第一管道（12）开启和关闭的第一阀门（11）、和用于所述旁通管道（14）开启和关闭的第二阀门（15）。
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公开(公告)号：CN103133198A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110376090.0
申请日：2011-11-23
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔治欧·吉伦迪
摘要： 一种车用柴油过滤器，包括位于车辆引擎室内的固定基座和与所述基座相连的可丢弃式部件，所述可丢弃式部件包括滤筒，所述可丢弃式部件为棱柱形，且由两个牢固接合在一起的半壳体构成，这两个半壳体形成密封室，该密封室被棱柱形滤板分隔为两个腔，所述可丢弃式部件具有用于使其连接固定部件和从固定部件上拆卸下来的接卸装置。
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公开(公告)号：CN117514551A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210910591.0
申请日：2022-07-29
申请人： 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
发明人： 乔基奥·基隆迪
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/48 , F02M37/44 , F02M37/36 , F16K1/36 , F16K1/46 , F16K27/02 , F16K31/00 , F16K31/64
摘要： 一种阀组，包括：在过滤器主体端和油箱主体端之间延伸的阀体，该阀体包括位于过滤器主体端和油箱主体端之间的柴油燃料入口开口和靠近过滤器主体端的过滤器出口开口；调节组件，包括位于过滤器主体端处的温度感测装置和安装在阀体上的一对调节装置，其中第一装置在柴油燃料入口开口和过滤器主体端之间接合阀体，第二装置在柴油燃料入口开口和油箱主体端之间接合阀体。温度感测装置包括杆，该杆操作性地接合第一装置和第二装置以在其上分别施加加载力。阀组可容纳在管道中并且可配置为：低温配置，其中温度感测装置控制第一装置上的第一加载力；高温配置，其中温度感测装置控制第一装置上的第二加载力，其中第二加载力具有大于第一加载力的强度。
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