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公开(公告)号：CN112664365A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910977918.4
申请日：2019-10-15
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F02M31/125 , B63H21/38
摘要： 本发明提供一种输油系统，包括油柜、增压泵、过滤单元、始端温度传感器、末端温度传感器和控制装置。油柜用于容纳来自输油泵的燃油，油柜中设置有用于将燃油加热至预设温度的加热器；增压泵的输入端与出油端连通，以将燃油从油柜泵送至进机端；过滤单元位于增压泵的下游并与增压泵连通；始端温度传感器设置于增压泵和过滤单元之间，用于检测始端温度；末端温度传感器设置于过滤单元和进机端之间，用于检测末端温度；控制装置与始端温度传感器、末端温度传感器和加热器电连接，并配置为根据始端温度和末端温度控制加热器。根据本发明的输油系统，能维持燃油的进机温度变化在1℃以内，以实现发动机的稳定运行，具有节能和操作便捷的优点。
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公开(公告)号：CN106442246A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610916886.3
申请日：2016-10-21
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司 , 上海齐耀热能工程有限公司
IPC分类号： G01N15/06
CPC分类号： G01N15/06 , G01N2015/0693
摘要： 本申请公开了一种高架火炬筒体在线监测和控制系统及其控制方法，该高架火炬筒体在线监测和控制系统包括火炬火焰监测仪，火炬火焰监测仪包括放大透镜、滤光片、红外传感器、可见光传感器和计算器；红外传感器和可见光传感器分别与计算器相连；红外传感器用于选择性探测火焰中气体的某些波长的红外辐射，其中，红外线依次经放大透镜和滤光片后进入红外传感器；可见光传感器用于接收火炬火焰发出的可见光。本发明通过红外传感器和可见光传感器可以同时独立监测火炬火焰的燃烧状态，节省人工。同时本发明通过计算气体辐射强度变化、火焰温度与设定值之间的关系，判定通往火炬筒体的消烟蒸汽大小，相对于现有的手动调节来说响应快速、准确性好、灵敏度高。
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公开(公告)号：CN112302811B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910702519.7
申请日：2019-07-31
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司 , 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本发明提供一种高低硫油切换装置的切换控制方法和高低硫油切换装置，高低硫油切换装置包括燃油切换设备和温度调节设备，切换控制方法包括：S1以第一工作模式运行；S2判断是否要从第一工作模式切换至第二工作模式，若是，则进入第一切换模式，若否，则回到S1；S3第一切换模式中，燃油切换设备工作，根据燃油进机温度或燃油进机粘度控制温度调节设备，使燃油进机温度的变化速度和燃油进机粘度处于预定范围，当燃油进机温度和燃油进机粘度满足第二工作模式的条件时，进入第二工作模式；S4以第二工作模式运行。根据本发明的切换控制方法，避免切换过程因燃油温度变化造成燃油粘度出现波动和对燃油系统造成热冲击，防止出现设备卡死、损伤等问题。
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公开(公告)号：CN106442246B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201610916886.3
申请日：2016-10-21
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司 , 上海齐耀热能工程有限公司
IPC分类号： G01N15/06
摘要： 本申请公开了一种高架火炬筒体在线监测和控制系统及其控制方法，该高架火炬筒体在线监测和控制系统包括火炬火焰监测仪，火炬火焰监测仪包括放大透镜、滤光片、红外传感器、可见光传感器和计算器；红外传感器和可见光传感器分别与计算器相连；红外传感器用于选择性探测火焰中气体的某些波长的红外辐射，其中，红外线依次经放大透镜和滤光片后进入红外传感器；可见光传感器用于接收火炬火焰发出的可见光。本发明通过红外传感器和可见光传感器可以同时独立监测火炬火焰的燃烧状态，节省人工。同时本发明通过计算气体辐射强度变化、火焰温度与设定值之间的关系，判定通往火炬筒体的消烟蒸汽大小，相对于现有的手动调节来说响应快速、准确性好、灵敏度高。
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公开(公告)号：CN112302811A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910702519.7
申请日：2019-07-31
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明提供一种高低硫油切换装置的切换控制方法和高低硫油切换装置，高低硫油切换装置包括燃油切换设备和温度调节设备，切换控制方法包括：S1以第一工作模式运行；S2判断是否要从第一工作模式切换至第二工作模式，若是，则进入第一切换模式，若否，则回到S1；S3第一切换模式中，燃油切换设备工作，根据燃油进机温度或燃油进机粘度控制温度调节设备，使燃油进机温度的变化速度和燃油进机粘度处于预定范围，当燃油进机温度和燃油进机粘度满足第二工作模式的条件时，进入第二工作模式；S4以第二工作模式运行。根据本发明的切换控制方法，避免切换过程因燃油温度变化造成燃油粘度出现波动和对燃油系统造成热冲击，防止出现设备卡死、损伤等问题。
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公开(公告)号：CN104859827A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510302590.8
申请日：2015-06-05
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海齐耀科技集团有限公司
IPC分类号： B63H21/20
摘要： 本发明公开了基于轴带电机与柴油机并车推进的船舶柴电混合动力装置，包括柴油机主机、柴油机电控系统、齿轮箱、用于控制齿轮箱的接排及脱排的齿轮箱控制机构、第一弹性联轴器、第二弹性联轴器、PTO/PTI可逆轴带电机、PTO/PTI模式切换控制装置和并车控制装置。并车控制装置分别与柴油机电控系统、齿轮箱控制机构和PTO/PTI模式切换控制装置双向电连接。本发明还公开了船舶柴电混合动力装置控制轴带电机与柴油机并车推进的方法。本发明可以实现PTO/PTI可逆轴带电机与柴油机主机并车推进的自动控制。
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公开(公告)号：CN104410103B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410692456.9
申请日：2014-11-25
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了船用柴油发电机组保护与并车控制装置，包括交流电流信号调理电路、交流电压信号调理电路、A/D转换电路、正弦波方波转换电路、模拟量输出电路、开关量输入电路、开关量输出电路、通信接口电路、外部命令输入电路、显示器驱动电路、显示器以及主控制器。A/D转换电路、正弦波方波转换电路、开关量输入电路和外部命令输入电路的输出端均与主控制器的信号输入端电连接，主控制器的控制输出端分别与模拟量输出电路、开关量输出电路和显示器驱动电路的输入端电连接；通信接口电路与主控制器双向电连接。本发明集数据采集、发电机组保护、自动同步并车控制、显示、通信等多种功能于一体，特别适用于船舶电站的发电机组自动控制系统。
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公开(公告)号：CN105783535A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610153885.8
申请日：2016-03-17
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司 , 上海齐耀热能工程有限公司
CPC分类号： Y02P10/265 , Y02P10/283 , F27D17/004 , F01K25/08
摘要： 本申请公开了一种高炉冲渣水蒸气余热回收系统及方法。所述系统包括：水蒸气收集/输送系统，其收集来自高炉冲渣系统的水蒸气；换热器，其接收来自水蒸气收集/输送系统的水蒸气，用于将其内的低沸点工质与接收到的水蒸气收集/输送系统输送的水蒸气进行热交换以转换为工质蒸汽；膨胀机，其利用来自换热器的工质蒸汽做功以输出机械运动，且将工质蒸汽转换为工质乏汽；冷凝器，其将来自膨胀机的工质乏汽冷凝成液态工质；以及工质泵，其接收来自冷凝器的液态工质，并将液态工质输送给换热器。所述方法适用于上述系统。本发明实现了对高炉冲渣水蒸气的余热回收；且实现了对大量挥发的水蒸气的冷凝回收，降低了高炉渣水粹粒化时的水耗，节约水资源。
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公开(公告)号：CN104410103A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410692456.9
申请日：2014-11-25
申请人： 上海齐耀科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了船用柴油发电机组保护与并车控制装置，包括交流电流信号调理电路、交流电压信号调理电路、A/D转换电路、正弦波方波转换电路、模拟量输出电路、开关量输入电路、开关量输出电路、通信接口电路、外部命令输入电路、显示器驱动电路、显示器以及主控制器。A/D转换电路、正弦波方波转换电路、开关量输入电路和外部命令输入电路的输出端均与主控制器的信号输入端电连接，主控制器的控制输出端分别与模拟量输出电路、开关量输出电路和显示器驱动电路的输入端电连接；通信接口电路与主控制器双向电连接。本发明集数据采集、发电机组保护、自动同步并车控制、显示、通信等多种功能于一体，特别适用于船舶电站的发电机组自动控制系统。
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公开(公告)号：CN104859827B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510302590.8
申请日：2015-06-05
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海齐耀科技集团有限公司
IPC分类号： B63H21/20
摘要： 本发明公开了基于轴带电机与柴油机并车推进的船舶柴电混合动力装置，包括柴油机主机、柴油机电控系统、齿轮箱、用于控制齿轮箱的接排及脱排的齿轮箱控制机构、第一弹性联轴器、第二弹性联轴器、PTO/PTI可逆轴带电机、PTO/PTI模式切换控制装置和并车控制装置。并车控制装置分别与柴油机电控系统、齿轮箱控制机构和PTO/PTI模式切换控制装置双向电连接。本发明还公开了船舶柴电混合动力装置控制轴带电机与柴油机并车推进的方法。本发明可以实现PTO/PTI可逆轴带电机与柴油机主机并车推进的自动控制。
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