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公开(公告)号：CN119313673A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411855444.3
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G06T7/00 , G01S13/89 , E02D1/00 , E01C3/00 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/764 , G06V10/80
Abstract: 本发明公开了一种道路路基病害探测方法及系统，属于道路路基病害探测技术领域，通过引入深度学习的方式，实现了对道路路基病害的自动探测与识别，并且构建了多尺度特征提取模块以及多尺度检测模块，能够对输入的数据进行多尺度特征识别与检测，从而进一步地提升了道路路基病害的探测准确定性，从而能够有效地节省道路路基病害的探测成本以及提升道路路基病害的探测效率。
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公开(公告)号：CN118364552B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410547937.4
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构工程技术领域，揭露了一种公路桥梁的挠度控制方法及系统，包括：根据目标公路桥梁的静态结构数据及动态力学数据构建桥梁有限元模型；生成目标公路桥梁的边界类型条件，将边界类型条件施加至桥梁有限元模型中，利用施加边界类型条件的桥梁有限元模型计算目标公路桥梁在不同边界类型条件下的桥梁挠度；计算桥梁挠度的挠度统计值，根据挠度统计值生成挠度统计数据集；根据挠度统计数据集计算目标公路桥梁的最佳预应力，根据最佳预应力计算目标公路桥梁的最佳预拱度；根据最佳预应力及最佳预拱度生成目标公路桥梁的挠度控制参数，按照挠度控制参数对目标公路桥梁的挠度进行控制。本发明可以提高公路桥梁的挠度控制准确度。
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公开(公告)号：CN118485008A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410946656.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/23 , G06F18/243 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于土质边坡监测技术领域，公开了一种土质边坡的稳定性评估方法及系统。所述的方法包括如下步骤：根据待评估土质边坡的实时地质信息数据、实时尺寸信息数据、实时稳定性监测数据以及实时气象数据，构建对应的土质边坡数值模型；根据土质边坡数值模型，进行工程仿真模拟，得到若干实时工程仿真模拟数据集；根据若干实时工程仿真模拟数据集，使用土质边坡稳定性评估模型，进行土质边坡稳定性评估，得到对应的实时稳定性评估分布概率；根据实时稳定性评估分布概率，使用稳定性评估结果优化模型，进行稳定性评估结果优化，得到最优实时稳定性评估结果。本发明解决了现有技术存在的准确性和效率低下，以及存在局限性的问题。
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公开(公告)号：CN118350406A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410774136.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G06N3/006 , G06N3/08 , G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本发明公开了一种软土区路基沉降预测方法及系统，属于路基沉降技术领域，采用深度学习算法，同时提供一种改进的粒子群算法，将改进的粒子群算法与深度学习算法结合，能够自动提取数据中的特征，提高预测精度；具有较强的适应性，可适用于不同地区、不同类型的软土区路基工程；具有较高的计算效率，可适用于大规模工程的数据处理；预测结果具有较高的可靠性，可为工程设计和施工提供有力支持。
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公开(公告)号：CN117303850A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311232254.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局 , 北京安科兴业科技股份有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国华西工程设计建设有限公司 , 珠海市建设工程质量监测站 , 中建科技集团有限公司
IPC: C04B28/26
Abstract: 本发明涉及软土固化技术领域，具体为一种配合SMW工法的软土固化剂及使用方法。该软土固化剂包括以下质量比的原料：42.5等级水泥40％～60％，高炉矿渣粉20％～40％，粉煤灰10％～20％，石膏5％～20％，硅酸钠2％～5％，硼酸1‰～2‰，木质素磺酸钠0.5‰～1‰，羟丙基甲基纤维素0.5‰～1‰。该软土固化剂利用有机高分子外加剂改性软土固化材料，采用地聚物材料固化原理，替代目前水泥材料，更具有经济性、环保性、低碳性。采用本发明的软土固化剂，7d‑14d即可成桩，完全可以达到设计强度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117146772A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311187374.4
申请日：2023-09-14
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种路基沉降监测装置，所述路基沉降监测装置包括下底板、测量杆和上顶板；测量杆包括下定杆和上动杆，下定杆上设有第一孔体，上动杆上设有第二孔体，第一孔体与第二孔体连通并组成控制孔，控制孔内设有控制杆；控制杆的下端通过控制件连接下底板，控制杆的上端连接有压板，压板的底面构造为压接面，两个上顶板上的压槽相互连通并组成压孔，挡件固定在压槽的内周面上并能够与压接面抵接。当所述路基沉降监测装置进行维护时，通过控制杆使所述路基沉降监测装置从工作状态切换至拆装状态，所述路基沉降监测装置的体积缩小，以便于从路基中取出，方便工作人员进行部件检查、部件修理、部件更换等维护工作。
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公开(公告)号：CN114737521B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210447107.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
Abstract: 本申请涉及一种绿色环保生态护坡结构，其包括护坡基层和挡土层，所述护坡基层的顶壁倾斜设置，所述挡土层固定设置在护坡基层靠近河道一侧，且所述挡土层上设置有渗水孔；所述护坡基层内嵌设有若干锚杆，且所述护坡基层的顶壁铺设有挡土框，所述挡土框上设置有用于固定锚杆的固定组件，所述挡土框的内部固定设置有隔网，所述挡土框的顶部设置有填土层，所述填土层上用于栽种植物。本申请具有降低了生态护坡水土流失的程度的效果。
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公开(公告)号：CN116577141A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310856236.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
Abstract: 本发明涉及施工设备领域，具体涉及一种公路施工钻岩取样装置。公路施工钻岩取样装置，包括安装座，在该安装座上安装有向地面延伸的多个支撑杆，在所述的安装座上安装有液压缸，该液压缸配合有伸缩杆；在所述的伸缩杆的末端设置有动力电机，该动力电机带动有转轴，在所述的转轴的末端设置有取样钻头。本发明的公路施工钻岩取样装置，通过安装座、支撑杆、液压缸、伸缩杆、动力电机、转轴以及取样钻头等的配合，使用时，支撑杆支撑于地面，在安装座上安装好各个设备，启动液压缸让伸缩杆伸出，让取样钻头不断下降，同时启动动力电机，带动转轴、取样钻头钻探取样，具有结构小巧、组装快捷方便、钻探方便的优点。
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公开(公告)号：CN114279667B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210214594.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 成都理工大学 , 中国华西工程设计建设有限公司 , 中国地质科学院探矿工艺研究所
Abstract: 本发明公开了用于墙板节点的拟静力抗震试验装置和试验方法，涉及静力试验技术领域，该拟静力抗震试验装置包括：分布于试验场地面的多个地锚孔、支持框架和试验墙板，支持框架包括钢框架横梁、钢框架柱，钢框架横梁的底板上设置有至少两个第一连接孔，每个钢框架柱的顶板设置有第二连接孔，每个钢框架柱的底板设置有第三连接孔，钢框架横梁的底板上设置有节点组件，节点组件用于将试验墙板的上部与钢框架横梁铰接或刚接，在第一连接孔和第二连接孔通过法兰组件连接，且第三连接孔与地锚孔通过法兰组件连接的情况下，此时，该支持框架会将加载作用力直接传递到试验墙板或墙板连接节点处，如此能够准确研究试验墙板或墙板节点的抗震性能。
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公开(公告)号：CN119313673B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411855444.3
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G06T7/00 , G01S13/89 , E02D1/00 , E01C3/00 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/764 , G06V10/80
Abstract: 本发明公开了一种道路路基病害探测方法及系统，属于道路路基病害探测技术领域，通过引入深度学习的方式，实现了对道路路基病害的自动探测与识别，并且构建了多尺度特征提取模块以及多尺度检测模块，能够对输入的数据进行多尺度特征识别与检测，从而进一步地提升了道路路基病害的探测准确定性，从而能够有效地节省道路路基病害的探测成本以及提升道路路基病害的探测效率。
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