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公开(公告)号：CN109615875B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910088631.6
申请日：2019-01-30
申请人： 南京纳尼亚科技有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种基于车道级的公路行车安全诱导系统，包括地面诱导灯、路侧激光测距车检器、公路行车安全诱导控制箱。公路行车安全诱导控制箱主要采集路侧激光测距车检器给的车辆通行信息及采集能见度检测仪的数据；所述地面诱导灯安装在地面上；能独立显示红灯或黄灯，实现在车辆通过时给出车道级的红色预警区域；路测激光测距车检器，检测是否有车辆通过，并获取车辆到护栏的垂直距离，将获取的车辆信息发送至公路行车安全诱导控制箱。通过路侧激光测距车检器判断出通过此断面车辆行驶在哪个车道上和车辆的大概速度范围；进而采用无线指令向地面诱导灯发射相关指令，控制地面
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公开(公告)号：CN111648347A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010528553.X
申请日：2020-06-11
申请人： 中设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及排水注浆综合管体，包括注浆管、土工滤膜和锥形管头；注浆管的管壁开有进水孔，注浆管的下部设有锥形管头，注浆管顶部开有大孔径的上拔孔；排水时的注浆管外壁包有由聚乳酸制成的具有反滤作用且可降解的土工滤膜，注浆管下部置于砂垫层中，排水管一端连接真空抽水泵，另一端包裹一层反滤土工膜并置于砂垫层中；注浆时的注浆管顶部通过卡扣连接压力阀和输料管。本发明的有益效果是：注浆管通过反滤土工膜的过滤和降解作用，集吸水、导水、注浆固化于一体，绿色环保，并丰富了废弃土回填利用工程中排水固化处置方法；注浆管在施工完成后上拔，实现重复利用，同时反滤土工膜由聚乳酸材料制成，为可降解材料，对环境无破坏。
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公开(公告)号：CN111549600A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010371500.1
申请日：2020-05-06
申请人： 东南大学 , 中设设计集团股份有限公司
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明涉及一种深厚软基上道路拓宽交界处路基处理结构，属于深厚软基区域道路拓宽工程领域。在道路原路面与拓宽桩土混合路基土的交界处之间采用不均匀沉降处理结构相互构筑；该不均匀沉降处理结构在位于原道路路面的交界处铺设桩土混合路基，桩土混合路基上铺设压实层，压实层的高度与原道路路面齐平；位于原道路路面与压实层之间的交界处上覆盖加筋板层，加筋板层的上方覆盖钢塑格栅；加筋板层的上方覆盖土工格栅。本发明在保留原有路面结构层，利用水泥土的强度以及加筋板土工格栅钢塑格栅的加筋作用增强结构稳定性，分散路基受力，防止由于新老路地基强度不同而产生的不均匀差异性沉降。
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公开(公告)号：CN111222222B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201911189686.2
申请日：2019-11-28
申请人： 南京工业大学 , 南京坤拓土木工程科技有限公司 , 中设设计集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种考虑地层变化的盾构刀盘轮廓设计方法，涉及全断面隧道掘进机刀盘设计的技术领域，其步骤为：计算相邻半径条幅交叠径；根据地层参数计算刀盘计算开口高度范围；按照渣土颗粒通过性计算开口高度下限；确定刀盘轮廓参数。本发明是考虑了实际地层情况的一种刀盘设计方法，计算原理明确，计算过程简明。本发明针对现有技术的不足，提出了因地制宜的刀盘轮廓设计方法，提出一种考虑地层变化的、基于土压力平衡、排土效率高的盾构刀盘轮廓设计方法。
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公开(公告)号：CN111241168A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010042110.X
申请日：2020-01-15
申请人： 中设设计集团股份有限公司
IPC分类号： G06F16/248 , G06F16/29 , G06F16/2457 , G08G1/01 , G06Q10/06 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种实时在线微观交通仿真方法及系统，系统包括仿真时间控制模块：用于对实时在线仿真过程中进行各类数据输入与输出时间节点控制；交通生成模块：用于按照预定的数据输入与输出时间节点，在微观仿真模型中的车辆输入点生成与路网外部点实时交通数据相应的交通流量，并对车辆进行速度控制；路线决策模块：用于根据路网内部点实时交通数据推算交叉口各进口道转向比例，修改微观仿真模型中各路线决策点的相对交通流量；信号控制匹配模块：用于同步交叉口未联网信号机的信号控制方案；输出展示模块：用于通过可视化手段呈现上述仿真结果。本发明可全天自主运行并实时输出评价结果，便捷性、时效性大大提升，对路网交通管理、组织优化具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111237309A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010127661.6
申请日：2020-02-28
申请人： 中设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型建筑膨胀螺栓及制造装配和装卸使用方法，包括膨胀管、膨胀推杆、螺杆及膨胀管垫圈，所述螺杆分别螺纹连接于所述膨胀管及所述膨胀管内部的膨胀推杆中。进行工具件等在混凝土墙体中的固定锁紧，结构简单合理，设计、加工及制造工艺简单、制造成本较低，安装拆卸较为方便，使用安全可靠，同时摆脱了传统意义上膨胀螺丝类装置安装易松动、墙面易损坏凸起、拆卸困难等问题的困扰。
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公开(公告)号：CN109029882B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810771564.3
申请日：2018-07-13
申请人： 中设设计集团股份有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种提高基于倾角仪的桥梁挠度测试精度的方法，主要通过温度误差补偿、带通滤波提高信噪比、改进基于倾角值的挠度计算方法等三个方面来提高桥梁挠度测试精度。包括如下步骤：a.针对待使用倾角仪一一进行温度标定，b.获取桥梁上多个指定位置对应的倾角值，c.采用事先标定的各个倾角仪温度误差补偿公式对获取的倾角值进行温度漂移误差修正，d.采用带通滤波算法对倾角值进行预处理，排除噪声影响，e.采用改进后的基于保形的样条函数拟合法计算桥梁挠度。该方法一方面对倾角仪测点布置无任何限制，另一方面大大提高了原有测试方法的计算精度，实现桥梁动态挠度实时监测。
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公开(公告)号：CN110729719A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910974913.6
申请日：2019-10-14
申请人： 中设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向服务的内河码头低压智能岸电装置及方法，该装置包括用电保护模块、用电控制模块、工业接电模块、智能测控模块、信息显示模块、通信模块、后台服务器模块和智能手机APP模块；工作时，先通过船用电缆与工业接电模块连接，实现低压智能岸电装置与船民用电设备相连；然后使用智能手机APP模块通过通信模块发送用电请求，后台服务器模块将用电指令经通信模块反馈给智能测控模块，由智能测控模块实现用电状态监测、用电接断、用电计费等功能。本发明既能提升船民岸电使用便捷性和时效性，又能方便码头管理人员实现对码头岸电装置的智能化监管，同时还能加快内河码头智能岸电技术的广泛应用。
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公开(公告)号：CN110231403A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910494527.7
申请日：2019-06-10
申请人： 中设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法，包括以下步骤：选择长跨桥梁测点，量测该测点在移动荷载作用下的加速度响应信号；通过移动荷载的位移-时间关系，将量测信号中的时间信息转化为长跨桥梁的空间位置信息；进行降噪处理，得到消除量测噪声和环境噪声的有效信号；进行平移不变小波包变换，得到尺度L下的子信号分量；根据多尺度分量计算得到多尺度积；根据多尺度积是否出现奇异峰来判断长跨桥梁损伤，出现奇异峰的位置就是损伤位置。本发明在单一测点下识别损伤特征的效果明显，可大幅降低长跨桥梁的损伤检测成本。
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公开(公告)号：CN110231117A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910494529.6
申请日：2019-06-10
申请人： 中设设计集团股份有限公司
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明公开了一种基于S变换的拉索基频特征辨识方法，包括以下步骤：将采集到的斜拉桥拉索加速度信号利用S变换在时频域表达，找到不同时段和不同频段的噪声；通过作用时频滤波器滤除噪声，得到滤除环境噪声的时频域信号；对滤除环境噪声后的信号使用S逆变换变换至时域，对滤除环境噪声后的信号进行快速傅里叶变换，将时域信号转换成频域信号，最终辨识基频特征。本发明可滤除拉索振动信号基频附近的环境噪声干扰，从而突出拉索基频的特征，进而得到准确可靠的基频特征信息。
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