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公开(公告)号：CN116871461A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310842949.5
申请日：2023-07-11
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种消除轮毂垂直线铸造内部铸造缺陷的方法，方法的具体操作步骤如下：在进行轮毂浇注铸造过程中，其中模具模芯和浇注系统结构的特点为毛坯曲柄小孔内补缩块形状热结导向大内孔，且曲柄处为凹槽，同时采用侧顶注+侧注式进水方式；使工件满足正常使用强度及寿命需求，降低生产过程中的料废率，利于提升整体生产效益。
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公开(公告)号：CN114836676B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210447681.0
申请日：2022-04-26
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种搪瓷炉架用高铬废钢生产配方和工艺方法，S1、将球铁屑、石墨化增碳剂、高铬(Cr≥1％)钢屑、普通碳素钢废钢、灰铁回炉料按顺序依次加入中频电炉熔炼；S2、依次加入硅铁和锰铁，待全部融化后，取样进行红外碳硫分析和光谱化学分析；S3、检验化学成分合格后，将铁水静置；S4、将铁水倒入周转包，将硅钡孕育剂倒入浇注机内剩余铁水的表层，将周转包内铁水倒入浇注机进行一次孕育；S5、一次孕育后的铁水由浇注机浇注进砂型，同时使用硅锶孕育剂进行二次随流孕育。本发明采用上述结构的一种搪瓷炉架用高铬废钢生产配方和工艺方法，搪瓷爆瓷率降低到0.01％以下，变形量小于1mm，断裂比例小于0.02％，显著降低了产品料废率。
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公开(公告)号：CN115741229A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211527289.3
申请日：2022-12-01
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
IPC分类号： B23Q17/00
摘要： 本发明涉及车床装夹防错方法，该方法的具体操作步骤如下：在数控车床上加装气压传感器，气压传感器与数控车床控制系统电性连接，气压通过压力传感器与安装在数控车床卡盘上的气压流量控制阀连接，并调整阀芯与工件接触高度，将工件装卡在卡盘后，压力传感器对气压流量控制阀的压力值进行检测，根据压力值大小与阈值进行对比，根据对比结果判断工件安装是否正常；解决自动化或人工在生产中让CNC数控车床加工前判断工件是否安装到位或工件是否按设计方案安装，如果不正常，使车床停止加工并出现报警，从而避免撞刀，造成不必要的停工和损失。
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公开(公告)号：CN112727978B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110087226.X
申请日：2021-01-22
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种阻尼自适应汽车减震器，包括缸筒、活塞杆、阻尼阀、氮气罐和笛管组件，笛管组件包括芯管座、内管和外管，外管的两端均设置有至少一列阻尼通孔，外管一端设置有第一单向阀且插入到活塞杆内，外管另一端设置于芯管座上且通过第一油管管路与氮气罐相连接，芯管座通过第二单向阀与第一油管管路相连通，内管底端固定于芯管座上且通过第二油管管路与氮气罐相连接，芯管座固定于缸筒底部，阻尼阀固定于活塞杆的一端且设置于缸筒内，活塞杆的一端固定有密封管，活塞杆另一端穿过缸筒的端盖。采用上述结构的一种阻尼自适应汽车减震器，实现汽车在任意路况下自适应调整阻尼，阻尼值变化与路况变化同步，使得汽车行驶更加平顺和舒适。
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公开(公告)号：CN115255285A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210958049.2
申请日：2022-08-11
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
摘要： 本发明涉及垂直线生产中间厚大球铁件工艺，该工艺具体操作步骤如下：采用迪砂垂直线生产，对于中间厚大位置，采用下芯工艺，使用下芯位置增设补缩冒口，所述冒口为热冒口，且通过CAE模拟仿真技术，对冒口及冒口径进行尺寸的初选和验证，所述下芯工艺采用垂直线机械下芯方式，将制好的砂芯放入型腔；在迪砂生产线铸造，采用下芯工艺，使用下芯位置增设补缩冒口，解决了中间厚大位置出现缩孔的问题，攻克了此类件的难题。
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公开(公告)号：CN114000785B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111391387.4
申请日：2021-11-23
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能防盗结构，包括车顶横梁两侧的防盗结构，横梁两端连接的安装座中部设有安装块，安装块的锁紧槽内部设有与锁紧板中部连接的弹簧，安装座的转动轴贯穿锁紧板下部与挡板连接，挡板上部的第一转动孔、安装座上部的第二转动孔均与锁芯末端的条形锁紧块相匹配，锁紧块与锁紧板的第一定位板连接，锁紧板的第二定位板与横梁的压紧把手连接，锁芯与盖板上部的固定槽连接，固定槽侧壁设有与锁芯的锁舌相匹配的第一凹槽和第二凹槽，盖板下部的导向板与横梁底部的导向槽连接，盖板顶部对称设有与压紧把手相匹配的限位槽。本发明采用上述结构的一种多功能防盗结构，操作简单，对安装有照射灯的安装座及横梁进行双重锁定。
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公开(公告)号：CN114000785A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111391387.4
申请日：2021-11-23
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能防盗结构，包括车顶横梁两侧的防盗机构，横梁两端连接的安装座中部设有安装块，安装块的锁紧槽内部设有与锁紧板中部连接的弹簧，安装座的转动轴贯穿锁紧板下部与挡板连接，挡板上部的第一转动孔、安装座上部的第二转动孔均与锁芯末端的条形锁紧块相匹配，锁紧块与锁紧板的第一定位板连接，锁紧板的第二定位板与横梁的压紧把手连接，锁芯与盖板上部的固定槽连接，固定槽侧壁设有与锁芯的锁舌相匹配的第一凹槽和第二凹槽，盖板下部的导向板与横梁底部的导向槽连接，盖板顶部对称设有与压紧把手相匹配的限位槽。本发明采用上述结构的一种多功能防盗结构，操作简单，对安装有照射灯的安装座及横梁进行双重锁定。
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公开(公告)号：CN113815539A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111311230.6
申请日：2021-11-06
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车顶两侧有凸沿的车顶行李架横梁安装结构，包括压紧机构和锁紧机构，压紧机构的压紧销贯穿压紧板和横梁固定板向下通过转轴与凸轮板上部铰接，压紧销和横梁固定板之间设有横梁固定槽，对称设置的凸轮板下部之间铰接有第一转动销，第一转动销中部与锁紧机构的锁紧螺栓下部螺纹连接，锁紧螺栓另一端与第二转动销连接，第二转动销由内至外依次与转动板和第三定位板铰接，第三定位板与上固定板连接，第一定位板与下固定板连接，下固定板与横梁固定板连接。本发明采用上述结构的一种汽车车顶两侧有凸沿的车顶行李架横梁安装结构，在横梁和车顶凸沿固定时三者相互借力，仅通过拧紧锁紧螺栓即可完成横梁在车顶的固定。
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公开(公告)号：CN110899623B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911362506.6
申请日：2019-12-26
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
发明人： 楚希伟
IPC分类号： B22C9/08
摘要： 本发明公开了一种垂直线生产壁厚大差异球铁件模具的工艺，包括浇注装置，所述浇注装置包括浇口组件、冒口组件和竖直设置的浇道，所述浇口组件、所述冒口组件均向上倾斜于所述浇道，并均与所述浇道连通，所述冒口组件设置于所述浇口组件的上方，所述冒口组件、所述浇口组件的出口均与球铁件的厚大位置对应；所述浇口组件的出口处设有缩口颈，所述冒口组件的出口处设有冒口颈，所述浇道上位于所述浇口组件的上方设有截流块。本发明采用上述一种垂直线生产壁厚大差异球铁件模具的工艺，实现壁厚大差异球铁件的高效生产，避免厚大位置出现缩孔、薄壁位置出现冷隔。
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公开(公告)号：CN111001825A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911362511.7
申请日：2019-12-26
申请人： 保定市东利机械制造股份有限公司
发明人： 栾秋冬
IPC分类号： B23B1/00
摘要： 本发明公开了一种深槽粗车削加工工艺，切削刀加工深槽的行进路径为脉冲形结构，并包括相互垂直的深度方向切削和横向方向切削，加工的深槽为3倍以上槽宽的深槽。本发明采用上述一种深槽粗车削加工工艺，易加工深槽，工作效率高，延长了刀片的使用寿命。
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