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公开(公告)号：CN108289050B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201810072305.1
申请日：2018-01-25
申请人： 北京海智元科技有限公司
IPC分类号： H04L12/40 , H04L41/0663 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种变送器环网控制系统及控制方法，该控制系统提出了一种环型的变送器总线组网方式，其具备两个网关可以互为冗余，由于不存在网络结构的分支，因此能够实现在一个网关故障时，保证整个系统中变送器的测量数据不丢失；同时提供了控制方法解决了总线上断点位置之后的变送器的测量数据续传的问题。本发明的技术方案为：系统包括上位机、两个网关以及多个具备总线通信协议输出的变送器。网关中具备2个以上的互相独立的串口。两个网关中串口数量相同，且一一对应组合形成多组总线串口对。每组总线串口对中两个串口之间通过一条总线相连。多个具备总线通信协议输出的变送器接在总线上。两个网关均通过以太网连接上位机。
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公开(公告)号：CN111765002B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010444024.1
申请日：2020-05-22
申请人： 中国人民解放军92942部队 , 北京海智元科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃油水分在线监测与自动处置系统，管路中设置两个电磁阀和一个界面传感器，微控制器采集界面传感器信号，根据信号控制两个电磁阀，实现管路自动排水，有效解决了燃油系统因各种原因意外进水时，由于发现不及时或传统的常规处置滞后给柴油发动机造成损坏或不能正常运行的问题，实现了对船舶燃油系统进水故障的在线处置；通过设置水分传感器检测燃油介电常数，可在线准确测定被测油液的含水量变化，实时显示被测油液含水量值(ppm)和不同时段燃油系统水分变化曲线，可辅助操作人员判定是否需要更换油液，即可节约油料，又能预测设备故障。
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公开(公告)号：CN111765022B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010442836.2
申请日：2020-05-22
申请人： 中国人民解放军92942部队 , 北京海智元科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种船用燃油系统监测与处置装置，主要对燃油柜内的进水实现实时监测和自动排放，当燃油柜进水时能快速检测并且自动排出进水，有效解决了燃油系统因各种原因意外进水时，由于发现不及时或传统的常规处置滞后给柴油发动机造成损坏或不能正常运行的问题，实现了对船舶燃油系统进水故障的在线处置。从安装在船舶上的本发明装置试运行的效果及采集的数据分析，各项性能指标特别是自动排水功能均已实现且达到设计水平，大大降低了由于这方面的原因给船舶行业带来的经济损失和航行安全事故的发生率。同时也填补了船舶行业燃油系统上自动排水装置的空白。
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公开(公告)号：CN111776506A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010442816.5
申请日：2020-05-22
申请人： 中国人民解放军92942部队 , 北京海智元科技有限公司
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本发明提供了一种燃油系统自动排水装置，通过对采用三通球阀、界面传感器、控制系统以及两个控制元件，可以实现燃油柜的自动排水，功能稳定、可靠；并且，在不改变燃油柜原有构造的情况下，可以通过管路结构与器件排布的设计，节省安装空间与成本，使得本装置小型化，安装灵活、方便；与智能控制系统相结合，以实现对燃油系统的智能监测与自动处置。即可实时显示并记录燃油系统(储油柜)进水及装置自动排水的相关数据，指导工作人员及时掌握设备的工作情况和健康状态；本发明装置还设置了手动排放功能，当极端情况下燃油系统储油柜出现大量进水时，可及时加入人工干预，打开三通球阀，手动排水。
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公开(公告)号：CN111650254A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010442810.8
申请日：2020-05-22
申请人： 北京海智元科技有限公司
IPC分类号： G01N27/22
摘要： 本发明公开了一种燃油水分在线监测装置，可在线准确测定被测油液的含水量变化，实时显示被测油液含水量值(ppm)和不同时段燃油系统水分变化曲线，可辅助操作人员判定是否需要更换油液，即可节约油料，又能预测设备故障；该装置结构简单，实用，其结构特点使测量传感器的维修与更换更加方便。不论是新建被测设备或原有被测设备，都能非常容易且经济的在其上面安装；可广泛应用于船舶及其它行业。它不仅结构简单，使用方便，而且响应快，价格低。水分含量监测迅速、准确。结构简单，安装、维修方便；所采用的传感器无活动部件，免维护，柱塞探头，三通连接，具有简洁的工业在线安装形式。
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公开(公告)号：CN108289050A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810072305.1
申请日：2018-01-25
申请人： 北京海智元科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种变送器环网控制系统及控制方法，该控制系统提出了一种环型的变送器总线组网方式，其具备两个网关可以互为冗余，由于不存在网络结构的分支，因此能够实现在一个网关故障时，保证整个系统中变送器的测量数据不丢失；同时提供了控制方法解决了总线上断点位置之后的变送器的测量数据续传的问题。本发明的技术方案为：系统包括上位机、两个网关以及多个具备总线通信协议输出的变送器。网关中具备2个以上的互相独立的串口。两个网关中串口数量相同，且一一对应组合形成多组总线串口对。每组总线串口对中两个串口之间通过一条总线相连。多个具备总线通信协议输出的变送器接在总线上。两个网关均通过以太网连接上位机。
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公开(公告)号：CN108270205A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810072522.0
申请日：2018-01-25
申请人： 北京海智元科技有限公司
摘要： 本发明公开了基于压力保护的弧光监测保护系统，能够针对中高压直流封闭配电柜中弧光进行准确、有效的检测，从而能够实现有效的保护。本发明的技术方案为：弧光传感器为光纤线缆，弧光传感器在配电柜内蛇形铺设；压力传感器为单晶硅压力开关，压力传感器在配电柜内部采用多点冗余的形式布置。快速接地开关设置于配电柜的出线回路中。弧光信号处理单元由弧光传感器获取弧光信号，判断配电柜中是否出现弧光，判定结果送入DSP处理器。压力信号处理单元由压力传感器获取压力信号，判断配电柜中是否出现压力骤增，判定结果送入DSP处理器。DSP处理器与逻辑判定，若配电柜中出现故障电弧，且配电柜中压力骤增，则发送接地指令给快速接地开关，控制快速接地开关接地。
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公开(公告)号：CN111776506B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010442816.5
申请日：2020-05-22
申请人： 中国人民解放军92942部队 , 北京海智元科技有限公司
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本发明提供了一种燃油系统自动排水装置，通过对采用三通球阀、界面传感器、控制系统以及两个控制元件，可以实现燃油柜的自动排水，功能稳定、可靠；并且，在不改变燃油柜原有构造的情况下，可以通过管路结构与器件排布的设计，节省安装空间与成本，使得本装置小型化，安装灵活、方便；与智能控制系统相结合，以实现对燃油系统的智能监测与自动处置。即可实时显示并记录燃油系统(储油柜)进水及装置自动排水的相关数据，指导工作人员及时掌握设备的工作情况和健康状态；本发明装置还设置了手动排放功能，当极端情况下燃油系统储油柜出现大量进水时，可及时加入人工干预，打开三通球阀，手动排水。
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公开(公告)号：CN108270205B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201810072522.0
申请日：2018-01-25
申请人： 北京海智元科技有限公司
摘要： 本发明公开了基于压力保护的弧光监测保护系统，能够针对中高压直流封闭配电柜中弧光进行准确、有效的检测，从而能够实现有效的保护。本发明的技术方案为：弧光传感器为光纤线缆，弧光传感器在配电柜内蛇形铺设；压力传感器为单晶硅压力开关，压力传感器在配电柜内部采用多点冗余的形式布置。快速接地开关设置于配电柜的出线回路中。弧光信号处理单元由弧光传感器获取弧光信号，判断配电柜中是否出现弧光，判定结果送入DSP处理器。压力信号处理单元由压力传感器获取压力信号，判断配电柜中是否出现压力骤增，判定结果送入DSP处理器。DSP处理器与逻辑判定，若配电柜中出现故障电弧，且配电柜中压力骤增，则发送接地指令给快速接地开关，控制快速接地开关接地。
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公开(公告)号：CN117288476A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310988136.7
申请日：2023-08-07
申请人： 北京海智元科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种四冲程柴油机实时故障监测方法，包括：步骤101，在时间上同步获取柴油机的功率信号、转速信号、键相信号和振动信号；步骤102，将振动信号从时域转换至角度域，得到角度域振动信号；步骤103，以键相信号作为工作循环信号，获得柴油机每个工作循环内的角度域振动信号的包络振动数据；步骤104，对包络振动数据进行差分运算，在角度域下的柴油机每个工作循环内判断柴油机配气相位的特征点位，并得到对应于特征点位的测量相位和测量冲击能量；步骤105，根据功率信号、转速信号、测量相位和测量冲击能量判断柴油机的故障情况；使用本发明能够更加具体地辨识柴油机发生故障的环节，提升故障监测的有效性和故障辨识的准确性。
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