一种燃油系统自动排水装置

    公开(公告)号:CN111776506B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202010442816.5

    申请日:2020-05-22

    IPC分类号: B65D90/00

    摘要: 本发明提供了一种燃油系统自动排水装置,通过对采用三通球阀、界面传感器、控制系统以及两个控制元件,可以实现燃油柜的自动排水,功能稳定、可靠;并且,在不改变燃油柜原有构造的情况下,可以通过管路结构与器件排布的设计,节省安装空间与成本,使得本装置小型化,安装灵活、方便;与智能控制系统相结合,以实现对燃油系统的智能监测与自动处置。即可实时显示并记录燃油系统(储油柜)进水及装置自动排水的相关数据,指导工作人员及时掌握设备的工作情况和健康状态;本发明装置还设置了手动排放功能,当极端情况下燃油系统储油柜出现大量进水时,可及时加入人工干预,打开三通球阀,手动排水。

    一种燃油系统自动排水装置

    公开(公告)号:CN111776506A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010442816.5

    申请日:2020-05-22

    IPC分类号: B65D90/00

    摘要: 本发明提供了一种燃油系统自动排水装置,通过对采用三通球阀、界面传感器、控制系统以及两个控制元件,可以实现燃油柜的自动排水,功能稳定、可靠;并且,在不改变燃油柜原有构造的情况下,可以通过管路结构与器件排布的设计,节省安装空间与成本,使得本装置小型化,安装灵活、方便;与智能控制系统相结合,以实现对燃油系统的智能监测与自动处置。即可实时显示并记录燃油系统(储油柜)进水及装置自动排水的相关数据,指导工作人员及时掌握设备的工作情况和健康状态;本发明装置还设置了手动排放功能,当极端情况下燃油系统储油柜出现大量进水时,可及时加入人工干预,打开三通球阀,手动排水。

    负压控制型进气滚流比调节机构

    公开(公告)号:CN108825357A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810397800.X

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: F02B31/06

    摘要: 一种属于内燃机技术领域的负压控制型进气滚流比调节机构,包括调节体、调节板、抽真空装置、压力传递管、调节杆、控制体、控制板、弹簧,抽真空装置布置在消音器的后端,控制板布置在控制体内,控制板与控制体的内壁面密封接触,控制板的上壁面通过弹簧与控制体的上壁面连接在一起。在本发明中,当发动机在小负荷工况运行时进气滚流比较大,在大负荷工况运行时泵气损失较小。本发明设计合理,结构简单,适用于自然吸气内燃机进气系统的优化设计。

    真空控制式高压排气再循环系统

    公开(公告)号:CN108757230A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810398211.3

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: F02M26/58 F02M26/70 F02M26/05

    摘要: 一种机械设计技术领域的真空控制式高压排气再循环系统,包括调节体、调节板、抽真空装置、压力传递管、调节杆、控制体、控制板、弹簧,抽真空装置布置在催化器的后端,控制板布置在控制体内,控制板与控制体的内壁面密封接触,控制板的上壁面通过弹簧与控制体的上壁面连接在一起。在本发明中,当发动机负荷增大时调节板上移,发动机排气再循环率高;当发动机负荷降低时调节板下移,发动机排气再循环率低。本发明设计合理,结构简单,适用于废气再循环系统的优化设计。

    排气总压控制式压气机喘振调节机构

    公开(公告)号:CN108825361A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810398209.6

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: F02B37/16

    摘要: 一种机械设计技术领域的排气总压控制式压气机喘振调节机构,包括放气管、调节体、调节板、总压装置、压力传递管、调节杆、控制体、控制板、弹簧,总压装置布置在催化器的后端,控制板布置在控制体内,控制板与控制体的内壁面密封接触,控制板的上壁面通过弹簧与控制体的上壁面连接在一起。当发动机负荷增大时,放气管被隔断,压气机正常给发动机供气;当发动机负荷降低时,有一部分气体从压气机前流到压气机后,压气机相对流量较大,没有喘振发生。本发明设计合理,结构简单,适用于压气机防喘振系统的优化设计。

    液压调节式涡轮增压系统

    公开(公告)号:CN108757159A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810398200.5

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: F02B37/22

    CPC分类号: F02B37/22

    摘要: 一种机械设计技术领域的液压调节式涡轮增压系统,包括传动轴、液压传递管、调节杆、控制体、控制板、弹簧、离心杆、离心球、离心拉伸体、第二弹簧、液压杆、液压体、液压板,传动轴的一端与发动机的曲轴相连接,传动轴的另一端与离心杆的一端铰接在一起,离心杆的另一端与离心球铰接在一起,离心球镶嵌在离心拉伸体的内部腔体内。当发动机转速增高时,调节板上移,排气总管缩口率变大;当发动机转速降低时,调节板下移,排气总管缩口率变小。本发明设计合理,结构简单,适用于涡轮增压系统排气管的优化设计。

    一种柴油机故障预警装置

    公开(公告)号:CN208847480U

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201821432874.4

    申请日:2018-09-03

    IPC分类号: G01M15/08

    摘要: 为方便有效地解决柴油机运行状态在线监测与典型故障预警问题,提出了一种柴油机故障预警装置,该装置包括振动传感器、键相传感器、瞬时转速传感器、气缸动态压力传感器、润滑油金属颗粒传感器、润滑油流量传感器、润滑油温度与湿度传感器,整周期数据采集模块、非整周期数据采集模块、网络设备、安装箱体、监测信号电缆、数据服务器;通过对机组振动,瞬时转速,键相,缸内动态压力,润滑油金属颗粒、流量、温度、湿度信号进行在线监测。本实用新型先明确了各种传感器及相关安装位置,安装位置直接影响传感器对机组运行状态和故障的监测效果;其次规定了振动传感器、瞬时转速传感器、气缸动态压力传感器信号原始模拟量采集方式和整周期采集要求。