新能源重卡快换电池包工作站
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113682193A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111110135.X

    申请日:2021-09-18

    发明人: 李鑫

    IPC分类号: B60L53/80

    摘要: 本发明提供了新能源重卡快换电池包工作站,包括车辆换电工位、电池仓工位、吊装平台、吊装移动小车、行走平台、X向运动机构、Y向运动机构、Z向运动机构、上位机;吊装平台为龙门架框架结构;车辆换电工位用于放置待更换电池包的车辆;电池仓工位用于放置电池包;X/Y/Z向运动机构用于吊装移动小车沿X轴方向、车辆的行驶方向Y轴方向、车辆垂直方面平面Z轴方向的运动。该工作站是通过对车辆换电工位的重卡,直接通过吊装机构进行吊装更换电池包,且根据就近原则将电池仓设置在车辆换电工位一侧,内部容纳有充满电的电池包和更换下的电池包工位,整个过程进行GPS定位和摄像,实时监控,且一旦发生异常进行实时报警处理,快捷,安全。

    一种多网络融合的新能源汽车智能充电桩

    公开(公告)号:CN109501623A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811450347.0

    申请日:2018-11-30

    发明人: 李鑫 沈亮

    IPC分类号: B60L53/31 B60L53/60

    摘要: 本发明公开了一种多网络融合的新能源汽车智能充电桩,其特征在于:包括充电桩机柜和远程控制平台,所述充电桩机柜内设有主机,以及与主机连接的共享用车智能管理模块、充电模块、电力控制模块、充电模块和通信模块,所述充电模块连接有延长充电枪形接头,所述电力控制模块与市电供电接口连接,所述远程控制平台通过通信模块与主机数据连接。本发明的智能充电桩用于在上述各个模块中切换和互换数据;所述的通信模块用于向智能充电桩收发指令。

    一种电池箱应急解锁器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107009862A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201710190404.5

    申请日:2017-03-28

    发明人: 李鑫 朱守干 沈亮

    IPC分类号: B60K1/04 B60L11/18

    CPC分类号: B60K1/04 B60L11/18

    摘要: 本发明公开了一种电池箱应急解锁器,包括杠杆(1)、支撑脚(2)、活动节(3)、转动轴(4)、中轴(5)、拉盘、圆柱销(6)和导向头(8),所述支撑脚(2)与杠杆(1)的中部铰接;所述活动节(3)的一端与杠杆(1)的前端连接,所述转动轴(4)与活动节(3)另一端连接,所述转动轴(4)、中轴(5)和导向头(8)均为中空结构并通过贯穿的螺杆依次相互连接,所述中轴(5)与拉盘之间还设有圆柱销(6)。本发明本发明结构简单,操作便捷,可作为随车工具,手持操作,控制可靠,在遇到危险突发情况以及运行系统出现故障时,快速完成对电池箱的解锁和移位;此外,该装置造价低廉,易于规模化生产与普及。

    一种新能源电动车防拉拽充电桩

    公开(公告)号:CN109501624B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN201811496478.2

    申请日:2018-12-07

    发明人: 李鑫 沈亮

    IPC分类号: B60L53/31 B60L53/18

    摘要: 本发明公开了一种新能源电动车防拉拽充电桩,包括线缆拉拽感应机构,所述线缆包括用于充电的电缆和防拉拽钢丝绳,所述线缆拉拽感应机构包括轴座和拉杆,所述轴座设有活动腔和进气腔,所述拉杆的前端位于轴座的的活动腔内,所述进气腔的底部设有压力钢珠,所述进气腔的上部还设有调整螺母,所述调整螺母与压力钢珠之间还设有压力弹簧,所述拉杆的后部与活动腔之间填充有润滑油,所述轴座上还设有容纳有压力传感器的通槽,所述通槽与活动腔连通,所述拉杆的尾端设有连杆机构,所述连杆机构与防拉拽钢丝绳为牵引连接。本发明能够在电动汽车充电过程中操作失误造成充电桩的拉拽进行及时报警和中断处理,确保充电安全。

    一种无人值守机器人充电站及充电方法

    公开(公告)号:CN111923776A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010783906.0

    申请日:2020-08-06

    发明人: 李鑫

    IPC分类号: B60L53/68 B60L53/37 B60L53/14

    摘要: 本发明提供了一种无人值守机器人充电站,包括充电桩、在线监查单元、自动充电机器人、控制柜、远程操作控制终端;充电桩配置有多组充电枪,每组充电枪对应不同电动汽车的充电孔;在线监查单元无线连接充电桩,用于监查充电桩及侧面的状态情况;控制柜无线连接充电桩,发出信号通过RS485线路或无线连接自动充电机器人进行车辆的充电、断电工作;远程操作控制终端,无线连接充电桩、在线监查单元、自动充电机器人、控制柜,用于远程发出工作信号。同时,还提供了上述充电站的充电方法,通过本地自动或远程操作两种形式,不需人工到达现场,完成车辆自动充电,远程紧急断电,避免意外发生,实现车辆充电工作的有效统筹安排。

    一种基于大数据技术的共享电动汽车的定位系统

    公开(公告)号:CN111337034A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010229436.3

    申请日:2020-03-27

    发明人: 李鑫 沈亮

    摘要: 本发明提供一种基于大数据技术的共享电动汽车的定位系统,涉及共享电动汽车技术领域,该一种基于大数据技术的共享电动汽车的定位系统,包括CPU和接收端,CPU的一端与接收端的一端电性连接,接收端包括服务器,服务器的一端与,服务器的一端电性连接有充电车,服务器的一端电性连接有充电桩,服务器的一端电性连接有电动车,CPU的一端电性连接有网关,网关的一端电性连接有后视镜,优选的,服务器的数量有三个,三个服务器依次与充电车、充电桩和电动车电性连接。本发明通过电动汽车智能交互终端关键技术,实现共享用车精确定位技术,通过将GPS、激光雷达与地理信息系统GIS进行数据融合,实现车辆精确定位。

    一种应用于电动汽车充电桩的保护系统

    公开(公告)号:CN111284350A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN202010230534.9

    申请日:2020-03-27

    发明人: 李鑫 沈亮

    摘要: 本发明公开了一种应用于电动汽车充电桩的保护系统,包括输入系统、处理系统、室内显示器、压力传感器、震动传感器、麦克风、音箱、摄像头、语音系统、监控系统、车桩显示器和电动汽车充电桩,所述室内显示器自带音箱麦克风,通过震动传感器感应电动汽车充电桩的震动强度,通过震动传感器震动信号转换为数字信号导入到处理系统内,通过输入系统设置处理系统的震强报警数据,当震动传感器反馈的数据大于输入系统的报警数据后,通过处理系统向语音系统发出警报命令,同时向监控系统发出拍摄命令,利用语音系统通过音箱发出警报音。本发明能够智自我能判断事故的方向并发出相应警报,更好的满足使用需要。

    一种电池箱应急解锁器

    公开(公告)号:CN107009862B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN201710190404.5

    申请日:2017-03-28

    发明人: 李鑫 朱守干 沈亮

    IPC分类号: B60K1/04 B60L53/80

    摘要: 本发明公开了一种电池箱应急解锁器,包括杠杆(1)、支撑脚(2)、活动节(3)、转动轴(4)、中轴(5)、拉盘、圆柱销(6)和导向头(8),所述支撑脚(2)与杠杆(1)的中部铰接;所述活动节(3)的一端与杠杆(1)的前端连接,所述转动轴(4)与活动节(3)另一端连接,所述转动轴(4)、中轴(5)和导向头(8)均为中空结构并通过贯穿的螺杆依次相互连接,所述中轴(5)与拉盘之间还设有圆柱销(6)。本发明本发明结构简单,操作便捷,可作为随车工具,手持操作,控制可靠,在遇到危险突发情况以及运行系统出现故障时,快速完成对电池箱的解锁和移位;此外,该装置造价低廉,易于规模化生产与普及。