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公开(公告)号：CN101095030B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200580040278.0
申请日：2005-11-21
申请人： 博世力士乐公司
发明人： D·伍迪
IPC分类号： G01D5/249
CPC分类号： G01D5/2492 , F02D41/009
摘要： 一种空间检测设备，包括回转件，其具有在其圆周周围以预定距离在角度上隔开的预定数量的凸齿，以构成位组合；至少一个传感器，能够检测凸齿的上升沿和下降沿；以及处理器，配置为根据来自传感器的输入，检测位组合的至少一部分。
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公开(公告)号：CN101095030A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200580040278.0
申请日：2005-11-21
申请人： 博世力士乐公司
发明人： D·伍迪
IPC分类号： G01D5/249
CPC分类号： G01D5/2492 , F02D41/009
摘要： 一种空间检测设备，包括回转件，其具有在其圆周周围以预定距离在角度上隔开的预定数量的凸齿，以构成位组合；至少一个传感器，能够检测凸齿的上升沿和下降沿；以及处理器，配置为根据来自传感器的输入，检测位组合的至少一部分。
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公开(公告)号：CN114542453A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111394062.1
申请日：2021-11-23
申请人： 博世力士乐公司
摘要： 本发明涉及电动和液压机器。一种电动和液压机器包括：壳体，所述壳体限定马达室和泵室；马达，所述马达包括定位在所述马达室内的转子和定子；以及泵，所述泵包括定位在所述泵室内的泵送元件，所述泵送元件可由所述马达移动以排出所述泵室中的流体。所述泵室包括低压室和高压室、由所述壳体限定并且与所述低压室连通的单元入口以及由所述壳体限定并且与所述高压室连通的单元出口。所述泵室定位在所述马达室的径向内侧，使得所述泵嵌套在所述马达内。径向冷却通道沿径向方向从所述低压室延伸到所述马达室，使得所述泵室中的流体与所述转子和所述定子连通以冷却所述马达。
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公开(公告)号：CN101068696A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200580041160.X
申请日：2005-07-29
申请人： 博世力士乐公司
发明人： K·B·罗斯
IPC分类号： B60K6/12
CPC分类号： B60K6/12 , Y02T10/6208 , Y10T477/60
摘要： 一种用于车辆的混合液压驱动系统包括：原动机、将原动机连接到驱动轮的变速器、流体能量存储蓄能器以及可逆液压机，该可逆液压机与能量存储蓄能器流体连通，并在所述变速器上游驱动地耦合到所述原动机。该混合液压驱动系统如此设置以使得在制动模式中，该可逆液压机通过将流体泵入到蓄能器中来制动车辆的驱动轮。在驱动模式中，该可逆液压机使用来自所述蓄能器中的受压流体提供辅助动力给所述车辆的该驱动轮，以辅助推进车辆。在空档模式中，可逆液压机与原动机断开，以使可逆液压机实质上不工作，从而不对驱动轮施加任何有效的驱动或制动影响。
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公开(公告)号：CN100544989C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200580041160.X
申请日：2005-07-29
申请人： 博世力士乐公司
发明人： K·B·罗斯
IPC分类号： B60K6/12
CPC分类号： B60K6/12 , Y02T10/6208 , Y10T477/60
摘要： 一种用于车辆的混合液压驱动系统包括：原动机、将原动机连接到驱动轮的变速器、流体能量存储蓄能器以及可逆液压机，该可逆液压机与能量存储蓄能器流体连通，并在所述变速器上游驱动地耦合到所述原动机。该混合液压驱动系统如此设置以使得在制动模式中，该可逆液压机通过将流体泵入到蓄能器中来制动车辆的驱动轮。在驱动模式中，该可逆液压机使用来自所述蓄能器中的受压流体提供辅助动力给所述车辆的该驱动轮，以辅助推进车辆。在空档模式中，可逆液压机与原动机断开，以使可逆液压机实质上不工作，从而不对驱动轮施加任何有效的驱动或制动影响。
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