混合器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112145263A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202010590408.4

    申请日:2020-06-24

    IPC分类号: F01N3/28 F01N3/20 F01N13/00

    摘要: 本发明涉及一种混合器,具有:包括板状的基体的第一混合器部件,板状的基体包括关于排气主流动方向要朝上游方向取向地设置的流入侧和关于排气主流动方向要朝下游的方向取向地设置的流出侧;在第一混合器部件的流出侧上设置的第二混合器部件,其包括与第一混合器部件的板状的基体具有距离设置的底壁和两个从底壁出发的并且朝第一混合器部件的板状的基体延伸的侧壁,第二混合器部件以其底壁和其侧壁且第一混合器部件以其板状的基体限定反应剂喷射通道,在第一混合器部件的板状的基体中设置至少一个朝反应剂喷射通道敞开的排气主穿通开口并且设置多个引导经过反应剂喷射通道旁的排气附加穿通开口。

    特别是用于车辆的内燃机的排气设备的壳体

    公开(公告)号:CN111852636A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010330253.0

    申请日:2020-04-24

    发明人: J·黑尼施

    IPC分类号: F01N13/18

    摘要: 本发明涉及一种特别是用于车辆的内燃机的排气设备的壳体,包括至少两个环绕壳体内部空间的且在至少一个连接区域(16)中相互连接的壳体外壳区域(12、14),在所述至少一个连接区域中相互连接的两个壳体外壳区域的第一壳体外壳区域(12)在所述至少一个连接区域中具有第一嵌接成形部(36)并且在所述至少一个连接区域中相互连接的两个壳体外壳区域的第二壳体外壳区域(14)在所述至少一个连接区域中具有与第一嵌接成形部处于或能置于形锁合嵌接中的第二嵌接成形部(40),第一嵌接成形部包括至少一个嵌接开口(38)并且第二嵌接成形部与第一嵌接成形部的所述至少一个嵌接开口相配设地包括嵌接到所述至少一个嵌接开口中的至少一个嵌接接片(42)。

    用于将气体引入内燃机的排气流中的气体/气体混合器

    公开(公告)号:CN113137299A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110066594.6

    申请日:2021-01-19

    IPC分类号: F01N3/30

    摘要: 本发明涉及一种用于将气体引入内燃机的排气流中的气体/气体混合器,具有在由排气(A)可穿流的排气导向元件(14)中的排气流通道(18)、在排气导向元件(14)中设置的包括多个由在排气流通道(18)中流动的排气(A)可穿流的排气穿流开口(44)的混合器体(20),其中,在所述混合器体(20)中形成由要引入排气流(A)中的气体(G)可穿流的气体输送体积(38),并且所述气体输送体积(38)通过多个气体排放开口(56)朝排气流通道(18)敞开。

    排气装置
    5.
    发明公开
    排气装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN113107659A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110021150.0

    申请日:2021-01-08

    IPC分类号: F01N13/18 F01N13/08 F01N3/28

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃机的排气装置,其包括承载在支架结构上的废气处理单元,其中:在支架结构上设置有具有开口中心轴线的接收开口和环状包围开口中心轴线的第一密封面;在废气处理单元上设有环状包围纵轴线的第二密封面,在废气处理单元接收在支架结构中的情况下,第二密封面与第一密封面相对置;在废气处理单元上设置有环状包围纵轴线的第三密封面;闭合元件设有环状的第四密封面,在闭合元件与废气处理单元共同固定在支架结构上的情况下,第四密封面与第三密封面相对置,其特征在于,在第一密封面和第二密封面之间布置有第一密封元件,在第三密封面和第四密封面之间布置有第二密封元件,并且第一密封元件和第二密封元件彼此结构相同。

    排气加热器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112832886A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202011310986.4

    申请日:2020-11-20

    IPC分类号: F01N3/10 F01N3/20 F01N3/28

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的排气加热器,所述排气加热器包括:支架(22),所述支架具有关于加热器纵轴线(A)在径向外部设置的外周区域(24)和中央区域(26)以及在支架(22)上支承的热导体(42),其中,热导体(42)包括在支架(22)的第一轴向侧(34)上设置的螺旋状缠绕的加热区段(44),其特征在于,中央区域(26)关于外周区域(24)朝支架(22)的第一轴向侧(34)的方向轴向错开地这样设置,使得加热区段(44)的处于支架(22)的外周区域(24)的区域中的径向外部的端部区段(46)和加热区段(44)的处于支架(22)的中央区域(26)的区域中的径向内部的端部区段(48)相对于彼此轴向错开地设置。

    带有用于抑制车辆排气管共振的通气窗桥的排气构件以及带有排气构件的车辆排气系统

    公开(公告)号:CN112796863A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202010288105.7

    申请日:2020-04-14

    IPC分类号: F01N13/08 F01N13/18 F01N13/00

    摘要: 一种排气系统构件(10),其包含具有管壁(12)的管,所述管壁(12)具有限定排气通道的内表面并且具有外表面;以及形成于所述管壁(12)中的通气窗桥部分(18)。所述通气窗桥部分(18)具有从相邻的管壁部分过渡至桥凸起部分(19)的桥端(21),其中凸起的桥侧边缘(22)与所述管壁(12)的相邻的开口侧边缘(20)分离。每个桥侧边缘(22)处于所述管壁(12)的相邻的开口侧边缘(20)的径向外部,以在所述通气窗桥部分(18)的两个相对侧中的每一侧处限定通气窗开口(30)。在排气系统构件的排气通道与外部之间通过两个通气窗开口(30)的流体连通而衰减在连接有所述排气系统构件(10)的排气系统的操作期间所生成的共振频率。

    排气处理结构组合件
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112343703A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202010784071.0

    申请日:2020-08-06

    IPC分类号: F01N13/18 F01N3/28 F01N3/021

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的排气处理结构组合件,其包括:沿外壳体纵轴线(LA)的方向延伸的管状外壳体(12);沿内壳体纵轴线(LI)的方向延伸的管状内壳体(14),在内壳体(14)中支承有排气处理单元(16);用于将内壳体可拆卸地固定在外壳体中的卡锁固定装置(24),该卡锁固定装置(24)包括:至少一个沿两个轴向方向保持在内壳体(14)上的卡锁固定元件(26),其具有至少一个径向向外预紧的卡锁嵌接区域(28)和与至少一个卡锁固定元件(26)的至少一个卡锁嵌接区域(28)相关联地,在外壳体(12)上的卡锁接纳区域(42),其与用于将内壳体(14)保持在外壳体(12)中的卡锁嵌接区域(28)在至少一个轴向方向上配合作用。

    用于内燃机排气装置的部件

    公开(公告)号:CN112096499A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010553213.2

    申请日:2020-06-17

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃机排气装置的部件,该部件包括具有排气进口(21)和排气出口(24)的沿壳体轴线方向长形延伸的部件壳体(22),该部件还包括用于将部件(16)接合到支撑结构上的支撑组件(28),其中,支撑组件(28)包括支撑杆(36),其中,支撑杆(46)在至少两个沿着支撑杆(46)彼此间隔开距离的固定区域(60、62)中固定在部件壳体(22)上,并且支撑杆具有至少一个用于接合到支撑结构上的支撑杆接合区域(52、54)。