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公开(公告)号：CN118621885A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410681901.5
申请日：2024-05-29
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种智能化船坞水泵房排水系统，包括智慧型造船船坞海水泵房，船坞海水泵房整体建筑结构为箱体结构，半地下布置，水泵层中包括工作装置，控制层设置有集控台，各层根据实际情况布置有若干传感器，控制终端用于监控船坞工作状态，根据造船生产计划，以及各传感器及工作装置的运行数据，自动执行空坞进水以及实坞排水的自动化操作。本发明应用物联网技术、PLC编程技术、数字孪生技术、无线通讯技术及视频识别技术，实现自动控制，远程操控，视频识别监测，数字化监测和故障预警等功能，具有节能和环保的特性，水循环利用等功能，实现船坞水泵房运行状态和各设备状态的实时监控和船坞水泵房的自动化控制，减少日常巡检需求及人工成本。
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公开(公告)号：CN118387766A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410681850.6
申请日：2024-05-29
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种造船门吊大车行走机构自动纠偏保护及控制系统及方法，包括检测装置、控制装置、执行装置、报警装置及显示装置等部分，这些部分相互协作，共同实现了对造船门吊刚柔腿行走偏差的自动纠偏，提高了起重作业的效率和安全性。本发明磁感应限位安装在检测小车上有效克服了大车左右偏斜造成磁感应限位无法感应到的问题。柔性铰比例放大机构的型式可以保障柔性铰绝对值编码器检测数据准确，数据变化平滑，限位位置准确。
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公开(公告)号：CN118361850A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410662053.3
申请日：2024-05-27
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要： 一种室内涂装送排风自动化控制系统，其属于喷漆涂装的技术领域。它包括软件系统、送风系统和排风系统；送风系统包括除湿机和送风机，软件系统包括变频动力柜和PLC系统，排风系统包括排风机和废气治理系统，废气治理系统中包含温度传感器和PID检测器。送风机的送风量调节是根据有机废气治理装置检测到的车间作业阶段来实现的，也可以在车间送风和排风管道内设置流量传感器，并根据其反馈的流量数据，自动调整送风频率。该系统通过车间作业阶段特点自动调整送风和排风量，实现能源节约和自动化。
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公开(公告)号：CN110170828B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910547866.7
申请日：2019-06-24
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本发明提供了一种大型螺母上旋的自动化装置，该装置包括：液压油缸(1)、承载盘(2)、气动马达(3)、下部支撑架(4)、液压站以及控制器，其中，控制器可控制气动马达以及液压站工作，由气动马达以及液压站分别驱动承载盘以及液压油缸进行运动，进而实现放置在承载盘上的螺母进行上旋运动，完成螺母的安装；该大型螺母上旋的自动化装置，具有结构简单、设计合理、使用方便、螺母安装质量高等优点。
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公开(公告)号：CN117619683A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311668832.6
申请日：2023-12-06
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种舾装管件内部专用补涂工具，包括杆体和涂装机构，所述杆体的末端与涂装机构相连，所述涂装机构包括主体支架、存油槽和毛滚，所述主体支架的一侧设置有匹配杆体的结构，所述主体支架的另一侧设置若干用于安装毛滚的支杆，所述支杆呈环形设置于主体支架的外圆周面上，所述主体支架靠近支杆侧的中央设置所述存油槽，所述存油槽用于存储油漆。本发明使用内部的存油槽存放油漆，与四周环绕的毛滚进行融合，实现舾装管件内部涂装的作业工艺；“六轮型”的工具造型更加契合舾装管件内部结构，使之接触面更加饱满，降低质量隐患。
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公开(公告)号：CN117533462A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311639553.7
申请日：2023-12-01
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种集装箱船舱口围脚手马，包括底板和承接座，所述底板和承接座固定连接，所述底板焊接在集装箱船舱口围的内纵壁上，所述承接座为U型板，U型板的两端固定连接在底板上，承接座与底板之间形成的空间用于可拆卸地承插脚手平台。本发明整体结构突出于舱口围的内纵壁的长度很短，可保留在船体上，作为船体构造的一部分，而不必进行切除，因此，减少了传统工装切割打磨和补涂的作业环节，减少作业周期，也避免了切除时带来的安全风险，此外，本发明可以同时作为栏杆和脚手平台的通用马，具有通用性强的效果。
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公开(公告)号：CN117485524A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311639600.8
申请日：2023-12-01
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种引航员登乘防坠落装置，包括电动绞车，所述电动绞车包括电动机、滚筒、遥控手柄和差速器，所述电动机的输出端通过齿轮箱和第一滚筒相连，第一滚筒和第二滚筒相连，所述第一滚筒和第二滚筒之间设置有所述差速器，所述遥控手柄、差速器以及所述电动机的输入端均与电控箱相连，所述第一滚筒上缠绕有钢丝绳，所述第二滚筒上设置有配重物，所述钢丝绳的端部设置有悬挂钩，通过所述悬挂钩与引航员穿着的救生衣相连，常规状态下，通过遥控手柄控制电动机进行辅助牵引动作，紧急状态下，差速器动作，电控箱控制电动机进行快速动作。本发明的主要功能就是在急剧下降时，可以拉紧引航员，避免坠落，保障引航员的生命安全。
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公开(公告)号：CN110126986B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910547880.7
申请日：2019-06-24
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种液舱制荡的智能控制系统及其控制方法，该控制系统主要由液位探测器、制荡板、压力传感器、控制器以及多个液压调节杆构成，其中，制荡板受液压调节杆驱动，可在液舱内上下移动，而控制器主要依据液位探测器以及压力传感器检测的数据实时控制液压调节杆，驱动制荡板处于液舱内的适当位置，以将液舱晃荡降至最低；上述控制方法中实时检测液位情况，并根据检测的液位情况适时控制制荡板处于液舱内的位置，可大幅度提高制荡效果；本发明提供的液舱制荡的智能控制系统，具有结构简单、设计合理、使用方便、制荡效果好、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN117401140A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311446084.7
申请日：2023-11-01
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
IPC分类号： B63H25/38
摘要： 本发明涉及一种多菱锥连接形式舵杆，舵杆与舵柄或舵杆承座连接的任一处的横截面均为规则多边形，所述舵杆安装在舵杆承座和/或舵柄中，所述舵杆承座和/或舵柄内部开设用于容纳舵杆的通孔，所述舵杆设置于舵杆承座和/或舵柄的部分的截面积变化。本发明舵杆插入至舵杆承座和/或舵柄后，当舵杆与舵杆承座和/或舵柄之间的扭矩传递将通过多棱锥传递，其主要是通过摩擦力及四面压力承受扭矩，相较传统的圆锥形只由摩擦力承受，多了面压承受部分，进而减少了摩擦力成分，减少压入量、降低压装难度、免去键连接设计、降低制造工时。
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公开(公告)号：CN117390764A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311300386.3
申请日：2023-10-09
申请人： 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F113/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及一种船舶排烟管滑动支架开孔设计方法及系统，包括如下步骤：步骤1、以船舶排烟管固定点为原点，构建船舶建造坐标系，其中，X方向为船长的方向，Z方向为船竖直向上的方向，船中左侧为正Y方向，船中右侧为负Y方向；步骤2、获取待安装滑动支架的船舶排烟管的排烟管路线性膨胀率；步骤3、基于船舶排烟管中的主机排烟最大温度、步骤2获取的排烟管路线性膨胀率以及待安装滑动支架的空间坐标，计算滑动支架开孔余量；步骤4、基于滑动支架预设螺孔的规格以及步骤3计算的开孔余量得到最终的滑动支架开孔规格。本发明即可以保证膨胀结果，又可以满足膨胀过程中的任何变化。本发明可以提高波纹管的使用效率，降低了排烟管损坏的概率。
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