起吊装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114291719B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202210161344.5

    申请日:2022-02-22

    摘要: 本发明涉及的起吊装置,包括:链条、链条牵升装置和链条引降装置,所述链条牵升装置包括伸缩缸、设置在所述伸缩缸驱动端的第一链轮和设置在所述伸缩缸一侧的第二链轮,所述链条包括固定端和自由端,所述链条的固定端固定设置,所述链条的自由端依次绕过所述第一链轮和所述第二链轮后垂下;所述链条引降装置包括与所述第二链轮同步转动的卷绳轮和牵引绳,所述牵引绳一端固定设置,另一端通过滑轮组与所述卷绳轮相连;所述滑轮组包括设置在所述伸缩缸驱动端的动滑轮;其能够实现链条自动升降动作,操作简单,安全可靠。

    煤矿井下液压支架卸车、转向就位平台

    公开(公告)号:CN109915192B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN201910362328.0

    申请日:2019-04-30

    IPC分类号: E21D23/16

    摘要: 本发明涉及煤矿井下液压支架安装工作的技术领域,具体是涉及煤矿井下液压支架安装工作的卸车、转向、就位摆放。包括底座、设置于底座上的一组相对平行的推叉缸,所述推叉缸一端通过推叉缸固定鸭嘴固定连接在底座上,推叉缸另一端通过活塞杆连接有叉,叉可通过活塞杆的伸缩伸出于底座外,在靠近于两个推叉缸内壁之间的底座上设有转盘滑移底座,转盘滑移底座中心设有旋转机构,旋转台设置在旋转机构上。本发明能够快速实现液压支架在井下安装地点的卸车、转向落地就位,大大提高液压支架就位的安装速度,节省劳动力;采用套袖轨道的伸缩轨道功能,弥补了现有运输方式中每就位一组液压支架就回撤一段轨道,操作频繁,费力的缺陷提供工作效率。

    拔销器
    3.
    发明公开
    拔销器 审中-实审

    公开(公告)号:CN110253495A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910701409.9

    申请日:2019-07-31

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明涉及矿用辅助设备,具体是涉及一种拔销器,应用于煤矿井下液压支架,属于矿用设备技术领域。包括液压缸、设置于液压缸一侧的支撑装置,所述支撑装置通过法兰盘与液压缸缸体一端固定;缸体内部中心设有通孔,通孔内套设有拉杆轴,所述拉杆轴贯穿缸体内且穿设于支撑装置中心延伸至销轴内;位于通孔两侧的缸内设有活塞空腔,活塞设置在空腔内;缸体上设有通油孔,所述通油孔连通至活塞空腔内;本发明的拔销器采用进取式拔销方式,可节省工作空间,拔销效率高,全适用于煤矿井下有限空间范围工况需求,完全代替了人工蛮力拔销,提高拔销安全系数。

    C型段翻车机用压放油缸装置

    公开(公告)号:CN101846113B

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN200910010885.2

    申请日:2009-03-26

    发明人: 姜勇

    摘要: C型段翻车机用压放油缸装置,包括液压油缸和控制阀组,液压油缸包括缸体、前端活塞、后端活塞,前端活塞和后端活塞装入缸体内,前端活塞杆与前端活塞螺纹连接,后端活塞与后端活塞杆螺纹连接,装配后,前端活塞前、前端活塞与后端活塞和后端活塞后分别形成缸体A腔、缸体B腔和缸体R腔。控制阀组由主阀体上装有电磁换向阀、插入式单向阀、插入式溢流阀、先导式减压阀、梭阀、柱塞式压力继电器、带行程限制器和遥控口的控制盖板和带闭合位置点监测的控制盖板。控制阀组固定在液压油缸上,阀体的A、B和R腔通口分别与缸体的A、B和R腔通口相接,控制液压油缸工作。本发明结构简单,工作稳定可靠,维修和保养方便,可广泛应用在C型翻车机上。

    可摆动式微调的矿用起吊装置

    公开(公告)号:CN108516461B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN201810618963.6

    申请日:2018-06-15

    IPC分类号: B66C5/02

    摘要: 本发明涉及煤矿井下起吊设备领域,具体为一种可摆动式微调的矿用起吊装置,用于煤矿井下综机设备组装、分解及装卸,包括地脚组件、固定龙门架组件、摆动龙门架组件及纵向调节缸;纵向调节缸一端与固定龙门架组件上部铰接,纵向调节缸另一端与摆动龙门架组件上部铰接,地脚组件一端与固定龙门架组件下部连接,地脚组件另一端与摆动龙门架组件下部轴连接。本发明利用两个与地脚铰接的摆动龙门架,实现微调;即利用可以摆动式结构微调两组吊钩的距离。

    液压舵机模拟检测试验台

    公开(公告)号:CN106015175B

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201610628291.8

    申请日:2016-07-31

    IPC分类号: F15B19/00

    摘要: 本发明专利涉及一种液压舵机模拟检测试验台装置,属于航海产品检测技术领域。其包括基座、舵角显示器、拉力器、舵机试验台、加载油缸、回转支撑和摆动装置;基座上设置舵机试验台,舵机试验台上设置两个加载油缸,加载油缸输出端连接拉力器的一端,拉力器另一端连接加载舵柄;舵角显示器连接在加载舵柄上;待测试舵机油缸与加载舵柄连接;摆动装置设置在舵机试验台的下方,摆动装置两端连接两个回转支撑,回转支撑穿过舵机试验台分别与两个加载舵柄连接。本发明的目的是提供一种液压舵机模拟检测试验台,在舵机组装前,就可以对本舵机的转舵扭矩、转舵时间和转舵角度进行动态准确检测。

    液压舵机模拟检测试验台

    公开(公告)号:CN106015175A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610628291.8

    申请日:2016-07-31

    IPC分类号: F15B19/00

    CPC分类号: F15B19/00

    摘要: 本发明涉及一种液压舵机模拟检测试验台装置,属于航海产品检测技术领域。其包括基座、舵角显示器、拉力器、舵机试验台、加载油缸、回转支撑和摆动装置;基座上设置舵机试验台,舵机试验台上设置两个加载油缸,加载油缸输出端连接拉力器的一端,拉力器另一端连接加载舵柄;舵角显示器连接在加载舵柄上;待测试舵机油缸与加载舵柄连接;摆动装置设置在舵机试验台的下方,摆动装置两端连接两个回转支撑,回转支撑穿过舵机试验台分别与两个加载舵柄连接。本发明的目的是提供一种液压舵机模拟检测试验台,在舵机组装前,就可以对本舵机的转舵扭矩、转舵时间和转舵角度进行动态准确检测。

    双缸液压缩油缸势能充液装置

    公开(公告)号:CN103438054B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201310420557.6

    申请日:2013-09-16

    IPC分类号: F15B21/00

    摘要: 本发明涉及双缸液压缩油缸势能充液装置,属于压缩油缸领制造技术领域;势能充液管通过充液管法兰、O型密封圈和油箱法兰密封连接到势能充液箱,势能充液箱上方中心位置设有空气滤清器,用于对液压油进行过滤和加油,势能充液箱的外侧壁上设有势能溢流阀,智能控制油箱中的油位,所述双缸液压缩油缸势能充液装置连接油缸;其有益效果是:实现应用控制系统油路进给顺序,通过应用小排量泵和小功率电机液压泵站控制系统油路进给顺序,实现小油缸空载快速压缩、大油缸快速负载压缩的分步快速运行程序,在大油缸没工作时,利用双缸液压缩油缸势能充液装置对油缸空间进行势能充液,代替大油缸工作,达到节电、节能、节约空间设置的环保低碳效果。

    双缸液压缩油缸势能充液装置

    公开(公告)号:CN103438054A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310420557.6

    申请日:2013-09-16

    发明人: 邓喜礼 唐秀岩

    IPC分类号: F15B21/00

    摘要: 本发明涉及双缸液压缩油缸势能充液装置,属于压缩油缸领制造技术领域;势能充液管通过充液管法兰、O型密封圈和油箱法兰密封连接到势能充液箱,势能充液箱上方中心位置设有空气滤清器,用于对液压油进行过滤和加油,势能充液箱的外侧壁上设有势能溢流阀,智能控制油箱中的油位,所述双缸液压缩油缸势能充液装置连接油缸;其有益效果是:实现应用控制系统油路进给顺序,通过应用小排量泵和小功率电机液压泵站控制系统油路进给顺序,实现小油缸油缸空载快速压缩、大油缸快速负载压缩的分步快速运行程序,在大油缸没工作时,利用双缸液压缩油缸势能充液装置对油缸空间进行势能充液,代替大油缸工作,达到节电、节能、节约空间设置的环保低碳效果。

    具有智能定位夹紧装置的制动气缸

    公开(公告)号:CN103438053A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310419871.2

    申请日:2013-09-16

    摘要: 本发明涉及压缩气缸制造领域,具体是涉及一种具有智能定位夹紧装置的制动气缸。包括气缸前端结构、后端结构和中间智能控制结构,前端为接触负荷工作端,后端为提供动力气体端,中间部分是增加的智能控制部分;所述的具有智能定位夹紧装置,采用弹簧、钢球、锥面锥套、夹紧套、压套装在活塞杆上,由前后缸筒连接支撑,达到智能控制。通过制动气缸的智能夹紧装置,可以带动负载在行程中任意位置停止;实现了气缸的定程和行程调整,定位精度高,在缺失动力源、交变载荷、工作压力脉动或系统泄漏情况下,智能夹紧装置仍能使气缸活塞杆长时间精确制动和定位,使用安全性极高。