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公开(公告)号：CN111322337A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811541850.7
申请日：2018-12-17
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
发明人： 王俊
摘要： 本发明涉及一种汽车传动盘上的防振悬置，包括底板、上壳体和内衬，所述的底板呈圆板状，其中部朝下凸出，所述的底板上安装有上壳体，所述的上壳体上端面中部朝上凸出，底板与上壳体之间形成一个圆柱形内腔，圆柱形内腔内安装有中部带有中心通孔的内衬，内衬上端开口内安装有连接架，所述的上壳体中部布置有通孔，其上端面通孔开口处布置有朝上延伸的轴承固定部，轴承固定部上套接有下端与上壳体端面贴合的橡胶垫环，所述的轴承固定部上安装有下端与橡胶垫环接触的轴承。本发明具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷等特点。
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公开(公告)号：CN111319460A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811542594.3
申请日：2018-12-17
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
发明人： 王俊
IPC分类号： B60K17/22
摘要： 本发明涉及一种用于汽车的传动轴连杆结构，包括转轴连接部主体、左部延伸支架和后部延伸支架，转轴连接部主体呈圆柱结构，其中部嵌入安装有圆柱内衬，圆柱内衬的上下端面外圈上均布置有一圈矩形漏空，转轴连接部主体左部布置有左部延伸支架，左部延伸支架的左端布置有端部圆柱结构，端部圆柱结构端圆形端面朝前，转轴连接部主体的后部布置有后部延伸支架，后部延伸支架左端与左部延伸支架接触，且接触部布置有竖直朝上延伸的竖直支架。本发明具有结构简单、生产成本低、通过布置矩形漏空从而降低产品的重量，减少材料成本、同时通过安装圆柱内衬，大大提高了结构的稳定性等特点。
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公开(公告)号：CN111319447A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811542615.1
申请日：2018-12-17
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
发明人： 王俊
IPC分类号： B60K5/12 , F16F15/027
摘要： 本发明涉及一种带有电磁阀的液压悬置，包括上部头子、下部头子和上部端盖，所述的上部头子呈球头状，其下端套接有下部头子，所述的下部头子呈锥形套装结构，其下端面中部布置有腔体，所述的上部头子和下部头子的外圈上包覆有上部壳体，所述的上部头子上部外圈上安装有下部外圈与上部壳体外圈相连的上部端盖，所述的下部头子的腔体的开口内安装有塑料隔板，所述的下部头子下端包覆有密封腔体的开口的下部端盖，所述的下部端盖中部布置有流道孔，所述的下部端盖下方安装有底板。本发明具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力、通过增加电磁阀用来控制悬置内的液压等特点。
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公开(公告)号：CN111319446A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811541858.3
申请日：2018-12-17
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
发明人： 王俊
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明涉及一种用于汽车发动机与底盘之间的承压器，包括头子、组装铝骨架和铝弯架，所述的头子上安装有包覆头子上端表面的铝弯架，所述的头子上端中部布置有漏空，漏空内安装有组装铝骨架，所述的头子下端布置有内腔，内腔中部安装有塑料流道板，所述的塑料流道板下侧安装有阻尼片，所述的头子下端内腔的开口处安装有皮碗，所述的头子下端安装有两端与铝弯架两端对接的铝底板。本发明具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力等特点。
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公开(公告)号：CN102582887B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201110436067.6
申请日：2011-12-23
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种封箱机，旨在提供一种可对箱体的上端口进行封口，且结构简单、造价成低的封箱机。它包括支撑框架，支撑框架包括三个侧面框架构成的一侧开口的呈匚字型的支撑结构，所述支撑框架内侧的上部与开口侧相邻的左右两侧中的一侧水平的设有第一压板，另一侧设有与第一压板平行的固定压板；与支撑框架开口侧相对的一侧上水平的设有与第一压板垂直的第二压板；所述与第一压板和第二压板相对的支撑框架上分别设有顶出机构，且顶出机构一端与对应的第一压板或第二压板连接；所述支撑框架开口侧的上部设有与第二压板平行的活动压板；所述支撑框架底部设有万向轮。
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公开(公告)号：CN102588502A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110454050.3
申请日：2011-12-30
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机液压悬置，旨在提供一种能够很好的对发动机在低频区域、中频区域和高频区域的振动起到减振、降噪的效果。它包括橡胶弹性件、与橡胶弹性件连接的第一安装结构及第二安装结构、主液室及从液室，所述的主液室和从液室之间依次设置有上流道板、解耦片、下流道板，所述的主液室和从液室内部充有液体，所述的主液室和从液室之间设置有低频调谐通道、中频调谐通道和高频调谐结构，所述低频调谐通道沿上流道板、下流道板设置并连通主液室和从液室；所述中频调谐通道沿上流道板、解耦片、下流道板设置并连通主液室和从液室。
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公开(公告)号：CN102588501A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110449156.4
申请日：2011-12-29
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及发动机悬置。一种发动机液压悬置，包括底座和、橡胶主簧、上架和发动机固定支架，橡胶主簧和底座之间设置有主液室、副液室以及连通主液室和副液室的液流通道，上架和底座构成抱夹在橡胶主体上的环形结构，发动机固定支架的一端固接在橡胶主体的同环形结构所在平面相平行的端面上，发动机固定支架的另一端设有安装发动机用的安装孔或螺栓，发动机固定支架、主液室和副液室三者从上而下依次排列。本发明提供了一种能适应高度空间较小的车型内的发动机的安装且抗剪切能力好的发动机液压悬置，解决了现有的发动机悬置抗剪切能力差和减震效果差的问题。
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公开(公告)号：CN102582887A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110436067.6
申请日：2011-12-23
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种封箱机，旨在提供一种可对箱体的上端口进行封口，且结构简单、造价成低的封箱机。它包括支撑框架，支撑框架包括三个侧面框架构成的一侧开口的呈匚字型的支撑结构，所述支撑框架内侧的上部与开口侧相邻的左右两侧中的一侧水平的设有第一压板，另一侧设有与第一压板平行的固定压板；与支撑框架开口侧相对的一侧上水平的设有与第一压板垂直的第二压板；所述与第一压板和第二压板相对的支撑框架上分别设有顶出机构，且顶出机构一端与对应的第一压板或第二压板连接；所述支撑框架开口侧的上部设有与第二压板平行的活动压板；所述支撑框架底部设有万向轮。
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公开(公告)号：CN102079100A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010617175.9
申请日：2010-12-31
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
IPC分类号： B26F1/04
摘要： 本发明涉及一种橡胶冲孔机。它包括机座板，所述机座板上设有产品固定座、以及相对设置的左冲底板和右冲底板，所述左冲底板和右冲底板均设有冲孔装置和产品固定座，所述冲孔装置包括驱动元件和冲头，所述产品固定座包括设分别设于左冲底板和右冲底板上的分体座，所述分体座上均设有与其位置相对应的冲头相配的冲头孔，所述左冲底板和右冲底板至少一块为与机座板滑动连接的滑动板，滑动板一侧连接有动板调整机构，所述左冲底板上的冲头和右冲底板上的冲头两者的轴心线重合。本发明能进行同步的双侧冲孔，不需要调整冲头的位置，提高了冲孔效率。
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公开(公告)号：CN111322347A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811542577.X
申请日：2018-12-17
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
发明人： 王俊
IPC分类号： F16F15/023 , F16F15/08
摘要： 本发明涉及一种用于汽车发动机连接的防振器，包括头子、上部端盖和下部端盖，所述的头子下端呈圆柱结构，下部端盖安装在圆柱结构上并用组装螺栓进行固定，所述的下部端盖下部上安装有铝护套，所述的头子上端面中部布置有开口朝上的腔体，腔体的开口上密封安装有铁隔板，头子上端安装有上部端盖，上部端盖下端布置有与铁隔板对应的内凹部，内凹部上安装有塑料隔板，塑料隔板上方安装有阻尼片，所述的上部端盖内安装有与阻尼片对应的皮碗，所述的上部端盖上端中部安装有定位柱。本发明具有结构简单、减振效果好、制造成本低、组装方便等特点。
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